特斯拉，这条搅动中国汽车业的“鲇鱼”较以往正在发生某些变化。

最新的车辆上险数据显示，特斯拉4月销量出现环比较大幅度下跌。同时，继2021上海车展安阳女车主车顶维权事件后，特斯拉日前又被传出上海超级工厂停止扩建等消息。对此，特斯拉方面对上海证券报记者表示暂时不予回应。有业内专家表示，在中国市场销量环比出现下滑，特斯拉的后续应对值得关注。

可喜的是，特斯拉就汽车数据安全管理已有所动作。

强势地位遭遇挑战

数据显示，特斯拉4月份的销量为11954辆，环比下跌65.51%。其中，特斯拉的销售主力Model 3车型4月份上险销量为6431辆，环比下跌73.75%，首次跌破了1万辆。

业内专家分析认为，尽管4月是传统的汽车销售淡季，但横向对比，特斯拉Model 3直接竞争对手比亚迪汉EV当月卖出了5746辆，理想ONE也小胜特斯拉Model Y，卖出了5539辆，特斯拉的高端新能源车型之前的热销模式似乎正在退烧。

2020年在上海实现国产之后，特斯拉在中国市场一路高歌，2020年销量达13.9万辆，电动车市占率达到10%；2021年一季度交付6.9万辆，市占率13%，仅用一年的时间便拿下中国电动车行业第一的位置，可谓风光无限。

但是，2021年4月上海车展上的女车主维权事件，以及随后1个月内发生的几起交通事故，似乎让特斯拉迎来了转折点。

记者日前在走访特斯拉实体店时发现，店内人流与中国造车新势力蔚来、小鹏、理想等实体店接近，已然没有了2021年初特斯拉国产Y车型发布时客流涌动的热闹景象。

业内专家对记者表示，女车主维权事件使得舆论聚焦于特斯拉品牌的安全性方面，加之频频被报道出现交通事故和纠纷，使得部分潜在的特斯拉客户的购车意愿受到一定影响。

能否继续搅动车市

除了市场销售的强势地位遭遇挑战，特斯拉还面临其他不利消息。根据特斯拉此前的官方解释，特斯拉上海超级工厂Model Y生产线在4月份停产两周升级产线设备，停产会较大幅度影响特斯拉的销量。

与此同时，有消息称特斯拉未参与目前特斯拉上海超级工厂厂址马路对面一块土地的投标。对此，特斯拉有关人士回应称，没有相应信息可以提供。

有业内专家表示，上述这块土地面积相当于目前特斯拉上海超级工厂的一半，如果特斯拉能够拿下这块空地，产能有望提升20万辆以上。

对于特斯拉在中国市场的现实处境，业内人士表示，作为闯入中国新能源汽车市场的“鲇鱼”，特斯拉此前依靠其领先的科技元素，对中国新能源车市场的确起到了搅动作用，激发了中国新能源汽车行业的活力，同时特斯拉的国产也带动了中国新能源汽车产业链。

从上周末举行的2021上海临港新片区智能新能源汽车产业项目集中签约活动上传出消息，特斯拉上海工厂造车已实现超90%零部件国产化。上汽有关人士向记者透露，单是上汽集团旗下相关零部件企业，目前就要为一辆国产特斯拉提供超过1万元人民币的内饰等配件。

业内专家表示，特斯拉未来要在中国市场继续良性发展，需要及时回应消费者的关切，提供和安全相关的数据等资料。在竞争激烈又快速发展的中国新能源汽车市场上，特斯拉只有成为一条健康的“鲇鱼”，持续激发市场活力，才符合引入特斯拉的初衷。

最新的消息是，特斯拉方面宣布，已与业内专家就《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》展开研商。“我们已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国市场销售车辆所产生的数据，都将存储在境内。同时，我们将向车主开放车辆信息查询平台。此项工作正在紧锣密鼓地进行中。”

来源/上海证券报

编辑/樊宏伟