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Qing调查|揭秘“天问一号”外衣有何神奇之处
北京青年报客户端 2021-04-20 14:35

4月19日,中国天问一号探测器已累计飞行268天,已成功完成火星环绕工作。计划于5月至6月择机实施火星着陆,开展巡视探测。

天问一号任务是我国独立开展行星际探测的第一步,将通过一次发射实现对火星的“绕、着、巡”,即火星环绕、火星着陆、火面巡视。这是世界航天史上还没有过的先例。

在天问一号火星探测器中,使用了我国独立自主研发的多项“黑科技”,这些“黑科技”到底有何神奇之处?在“天问一号”上如何运用?未来普通百姓生活中是否也能被应用到?带着这些好奇,北青-北京头条记者联系到了中国航天科工三院306所,探秘这一神奇材料的研发实验室。

Q:气凝胶是什么?

A:世界上最轻的固体

气凝胶是一种具有纳米孔隙结构的轻质材料,被科学界誉为“改变世界的神奇材料”。它是由纳米尺度的固体骨架构成的一个三维立体网络,网络结构间包含着丰富的纳米孔隙,孔隙率可以高达99.8%。由于它的骨架结构是纳米尺度的,可见光可以从中间穿过,同时会发生瑞利散射,让最常见的二氧化硅气凝胶肉眼看上去像是被冻住的蓝色烟雾,这和天空呈现蓝色的原理是一样,所以它还有一个很好听的绰号,叫做“蓝烟”。

特殊的孔隙结构为气凝胶带来了独特的性能,它的密度极低,甚至比同体积的空气更轻,是世界上最轻的固体。来自中国航天科工三院306所的实验人员通过一个小实验展示了气凝胶“轻”的特性。把一块气凝胶放置在一个新鲜的花蕾上,因为气凝胶本身是非常轻的,因此不会对花蕾造成任何的影响。这里使用的是超低密度的气凝胶,自身的密度只有15mg/cm3,同等体积下,重量只有钢的1/500,铝的1/180,水的1/60。从而给火星车减负,让它“跑”的更快,“跑”的更远。

由于孔隙率极高且孔结构复杂,气凝胶孔内没有空气对流,使其同时具有极低的气相与固相热传导率。因此,具有轻质高效隔热性能的气凝胶材料在空间狭小、发射成本高昂的航空航天领域具有极高的应用价值。

气凝胶材料用于阻隔热量的时候,它纤细的骨架让热量传导变得非常困难,相当于让热量沿着羊肠小道在三维网络上走迷宫;而大量的纳米孔隙就像一个一个单独的房间,把单个的气体分子关起来,让气体分子既不能流动也不能彼此接触,能够把对流传热消于无形。

Q:气凝胶有何神奇?

A:沉着应对冰与火的考验

气凝胶在天问一号上有哪些应用呢?天问一号一共应用了两种气凝胶材料,分别用来应对“极热”和“极寒”。

“极热”考验出现在火星着陆阶段,着陆发动机产生的热量使周围的温度达到1200℃,隔热组件能够阻隔高温,仅仅12mm的材料就能够在整个着陆过程让它身后的温度低于110℃。就像消防员身上穿的防火服。“极寒”考验出现在火星巡视阶段,科研人员在火星车的表面铺设了面积约1㎡的气凝胶板,能够确保火星车在-130℃的环境正常工作,就像登山运动员身上穿的防寒服。

在306所气凝胶的隔热性能展示中记者注意到,经过气凝胶的阻隔,上千度的火焰也无法伤害到置于气凝胶上的鲜花。而通过红外成像测试装置可见,加热器表面温度已接近400°C,通过其气凝胶的阻隔,热量无法传导至另一侧,才使得人手得以触摸。

北青-北京头条记者获悉,经过前期扎实的基础研究,306所技术团队已经掌握了气凝胶结构可控制备和工程应用的全套技术,先后发展了中温型、高温型等几个系列气凝胶产品,研究成果获得国家科技进步奖、中国专利金奖。

据介绍,气凝胶材料在航天领域已经获得了广泛的应用,涉及到的航天装备超过三十个型号,已经遍及低空、高空、临近空间和深空的各类飞行器。比如,气凝胶在长征五号、天舟一号早有应用。在长征五号系列火箭上主要应用于发动机高温燃气系统的隔热。在天舟一号任务中,把气凝胶做成真空隔热板安装在低温锁柜中,在飞船中搭建了超级冰箱。

Q:气凝胶未来有何用处? 

A:民用市场也占一席之地

北青-北京头条记者了解到,306所作为航天科工集团特种材料及工艺技术研究中心,早在2005年就通过对热防护材料技术体系的追踪和研判,敏锐地捕捉到气凝胶材料未来将在空天领域有巨大的应用前景,并果断开始自主投入,成为国内最早开展气凝胶材料研究的单位之一。

中国航天科工三院306所副所长、研究员张昊表示,纳米气凝胶防隔热材料技术已发展成为306所核心专业技术方向之一,其在相关领域共提交有效专利申请125项,获得授权专利50余项。

“实际上,我们的高性能隔热复合材料不仅能“上九天揽月”,服务于航空航天高端领域,其在日常民用市场也占据了一席之地。如我们研制的气凝胶防寒服、防寒靴被誉为新一代超轻超保暖产品,钢包保温隔热产品帮助钢铁企业节约了大量能源成本,同时我们在新能源汽车上也应用了气凝胶产品。”

张昊举例称,如大型化工厂中使用的高温管道能达3000公里以上,如果铺设气凝胶这样更好的隔热材料,工厂的能源消耗会大幅下降。此外,气凝胶的多孔结构也能适应催化剂负载、过滤(包括在海洋上除油污)等需要,很多人都在探究它的应用前景。

据悉,通过对隔热型气凝胶技术进行功能拓展和材料改性,306所科研人员又开发出气凝胶柔性布这一创新产品。气凝胶柔性布是一种新型面料,具有重量轻、热导率极低、柔韧性优异、平整度高、疏水透气性和易用性良好等特点,适用于保暖服装、鞋帽、帐篷等户外用品和高温电子电器产品。

中国航天科工三院306所所长柳晓辉表示,其非常重视高性能复合材料技术向民用市场的转化,已布局了高性能气凝胶在防火装备、管道保温、建筑节能等领域的发展路线。未来将利用所掌握的技术,更好地服务于国计民生。

通讯员 田少星

文/北京青年报记者 朱健勇
编辑/白龙 张彬

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