汽车行业的2020年过得并不轻松。增长趋缓与疫情的双重冲击，再加上电动化与智能化转型的双重压力，对不少车企来首都是极为严峻的考验。上汽通用汽车凭借扎实的体系能力、完善的产品阵容和雄厚的技术储备，成功的经受住了风险与挑战，保持了健康稳定的可持续发展。

2020年，上汽通用以超过140万辆的总销量再次证明了消费者对企业的认可，也完成了“销量跑赢大盘”的既定目标；与此同时，一系列涵盖技术、产品、物流、管理的奖项和荣誉的获得，也印证了上汽通用销量的含金量和企业自身处变不惊的底气。

“200余项行业大奖”展现深厚功力

年初突发的疫情带给行业与市场带来了巨大的冲击，但上汽通用凭借自身深厚的体系实力，与合作伙伴勠力同心，以最快的速度实现复工复产，从4月起即企稳回升，7月起批零回正，到8月中完成了累计产销2000万辆的突破。

疫情的冲击不但没有显著影响上汽通用的市场表现，更没有减缓上汽通用的“内功修炼”。立足于“23年，2000万辆”的全新起点，上汽通用聚焦“新四化”行业发展趋势，心无旁骛的推进技术研发积累、持续完善智能制造体系，不断夯实核心体系竞争力。

同样是在7月，上汽通用汽车东岳基地凭借其制造的别克昂科威在北美市场的优质口碑，荣获了J.D. Power 美国新车质量研究（IQS）的工厂质量最高级别白金奖。

业内人士指出，东岳基地摘得此项荣誉的背后，是上汽通用汽车长期以来致力于发展先进产能，持续推进智能制造、锻造面对未来的核心竞争力过程中不懈努力的结果。

而东岳基地正是上汽通用整个智能制造体系的缩影。10月，上汽通用汽车荣获由中国质量协会颁发的2020年度“全国质量标杆”；12月，企业的绿色制造及绿色供应链管理再次得到工信部认定，成功入选第五批国家绿色制造名单，这些奖项与荣誉的获得，充分证明了上汽通用汽车业界领先的质量管理水平和卓越的质量管理体系。

有了“智造”体系的支持，技术的领先便是信手拈来。2020年，上汽通用第八代Ecotech 2.0T可变缸涡轮增压发动机获评“中国心”十佳发动机，插电式混合系统入选“十佳”新能源驱动系统。据统计，上汽通用旗下产品已经累计14次获得“中国心”十佳发动机奖项，其中2.0T发动机还与同样荣获“十佳”荣誉的9速自动变速箱组成了黄金“双十佳“组合，打造出上汽通用最强的动力总成，为上汽通用的产品与品牌向上提供了有力的技术背书。

据统计，2020年上汽通用国内外累计获得200多项奖项与荣誉，可谓拿奖“拿到手软”。而更难能可贵的是，上汽通用汽车不仅拿奖数量多，其获得的奖项与荣誉涉及领域亦极为广泛，涵盖了技术、产品、质量、创新、绿色智造、物流等诸多领域，充分展示了上汽通用全面均衡的体系能力，也体现了这家成熟车企扎实的造车基本功。

销量就是最好的褒奖

不过，对于一家2000万量级的乘用车企业而言，最珍贵的褒奖仍是消费者的认可。2020年，上汽通用三大品牌累计实现国内销量140万辆，不但成功实现销量跑赢大盘的既定目标，更在艰难的外部环境下再次印证了消费者对旗下品牌的认可。

中高级车细分市场向来是决定品牌市场地位和销量含金量的重点战场。在2020年，上汽通用别克和雪佛兰双品牌凭借君越、君威、迈锐宝三款产品，实现了超过23.65万辆的销售业绩，其中别克“双君”车型全年累计销量超过19万辆，同比增长16.7%。

作为销量核心的中级车方面，别克英朗、威朗系列，以及雪佛兰科鲁泽和全新科沃兹为首的中级车阵营为上汽通用取得了48.5万辆的出色成绩。其中，英朗系列的表现尤为出彩，自推出英朗典范及轻混动车型后，销量连月攀升，在12月的收官之战中，英朗系列销售高达4.2万辆，创造单月销量的新纪录，目前稳居主流中级车第一梯队。

在豪华车市场，凯迪拉克品牌1-12月累计批售超过23万辆，同比增长8.2%，创下17年来最高销量纪录。尽管目前竞争对手的销量数据尚未公布，但不出意外的话，2020年二线豪华品牌销量冠军的称号，将会落入凯迪拉克手中。

更重要的是，随着CT4的上市，凯迪拉克品牌已经形成三款轿车与三款SUV组成的”3+3”新美式豪华全新产品阵容，整体产品布局趋于健康均衡，为未来进一步的稳定增长奠定了基础。

销量的优异表现不仅得益于企业全力推动复工复产，更有赖于上汽通用对市场机遇的敏锐把握。在今年第二季度，上汽通用抓住市场回暖的时机，集中推出近三十款重磅新车、升级和改款车型，同时所有新车均采用既满足防疫要求、又迎合数字化营销趋势的“云直播发布”形式推出，收获了巨大的关注度。其中，别克品牌上半年新车上市直播的总曝光量8亿，直播总观看量1.1亿。雪佛兰品牌的品牌直播曝光量更是超过8.6亿，观看人数超过1.3亿。而仅仅是凯迪拉克CT4一款车的上市直播，就吸引了超过1400万人观看，总互动量超8万。

可以说，无论是三大品牌的携手并进，还是重点车型的异军突起，亦或是对市场机遇与消费潮流的敏锐把握，都彰显了上汽通用在产品与营销领域强大的体系能力。在此基础上，140万辆的年销量固然得来不易，却也是水到渠成。

电动化智能化转型不放松

上汽通用体系能力的强大之处还在于，不但能够攻克时艰取得实绩，更能在攻坚克难的同时，依然能着眼未来、长远发展。2020年，上汽通用在电动化、智能化领域的转型努力并没有放松，随着一系列电动化车型的推出和智能驾驶功能的实现，上汽通用在汽车“新四化”的赛道上继续领跑。

在电动化领域，2020年，上汽通用先后推出了别克微蓝7和微蓝6插电式混动、雪佛兰畅巡等新能源车型，实现了对HEV全混动、PHEV插电式混动、BEV纯电动等主流新能源车型技术的全面覆盖，给消费者带来丰富选择的同时，也为企业未来技术路线的选择奠定了基础。此外，48V轻混动技术也应用在更多传统燃油车型上，顺应节能减排的根本趋势。

未来，上汽通用还将引入通用汽车全新第三代全球电动车平台和Ultium技术平台，依托全球领先的“智能制造”体系和强大的本土化供应链，为中国市场打造更具竞争力的优质电动车型。

在智能化领域，上汽通用Super Cruise超级智能驾驶系统已经通过7月上市的凯迪拉克CT6 28T车型已进入国内市场，同时，可提供20项智能驾驶辅助功能、并支持OTA远程升级的新一代智能驾驶辅助系统正在上汽通用汽车旗下车型上加速普及。按照上汽通用的规划，未来5年内，Super Cruise超级智能驾驶系统将覆盖凯迪拉克品牌大部分车型，并逐渐应用于别克和雪佛兰品牌车型。

值得一提的是，业内首批搭载V2X智能交通技术的量产车型——别克GL8 Avenir艾维亚也于2020年12月发布。业内人士指出，车路交互V2X技术是未来实现全自动驾驶的必经之路，上汽通用的量产V2X车型开业内先河，实现了企业在自动驾驶领域的前瞻性布局。

大浪淘沙始见金。对于汽车行业而言，2020年固然艰难，但上汽通用能够泰然处之甚至变危为机，证明了其强大的体系能力与扎实的基本功。

G

编辑/李东颖