1月14日， 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于当地时间周三发信证实，该机构已要求电动汽车制造商特斯拉召回约15.8万辆Model S和Model X，理由是汽车中控屏幕存在故障。

该机构表示，这些特斯拉车辆中所谓的“媒体控制单元”故障可能会切断车主对车辆倒车摄像头、空调控制和自动驾驶辅助系统的访问，从而增加撞车的风险。

NHTSA希望特斯拉解决的缺陷的核心问题，涉及2012年到2018年款Model S、2016年到2018年款Model X屏幕中使用的闪存芯片。用户每次启动这些特斯拉，就会消耗英伟达Tegra 3处理器内置8GB eMMC NAND闪存芯片的总容量。当这个容量达到极限时，通常是大约五到六年后，屏幕就会变成“砖块”。

特斯拉此前表示，已收到与这一问题有关的2399例投诉和现场报告，7777例保修索赔，以及4746例非保修索赔。

然而，特斯拉在被美监管机构曝出因屏幕故障要求召回消息的同时也传来了喜讯。

近日，美国国家公路交通安全管理局公布了2020款特斯拉Model Y的一连串碰撞测试结果，Model Y获得了NHTSA的总体评价5星的好成绩。

事实上，在该机构的每一项碰撞测试中，Model Y均获得了5星成绩。在35英里/小时的正面障碍测试中，Model Y的驾驶员和乘客都获得了5星评级。在时速38.5英里/小时的侧障测试和侧杆撞击测试中，前座和后座乘员的成绩均为5星。NHTSA还对翻车风险进行了测试，Model Y的7.9%风险又是一个5星的结果。

NHTSA还指出，Model Y标配了该机构推荐的四项安全技术：前方碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警和动态制动支持。

虽然国内在售的Model Y是国产版车型，但Model Y是全球车型，车辆的车体结构设计上，与美国市场保持一致。而且参考Model 3在中保研的傲人优异成绩，特斯拉也不太可能会在车身钢材用料上缩水。

编辑/陈正忠