日前，比亚迪高级副总裁廉玉波对外表示，比亚迪正在预研下一代的高性能、高安全纯电平台，新平台将应用大量创新技术，将充分发挥电动汽车在空间、驾驶性、智能化方面的优势，安全、成本、续航等方面达到燃油车的同等水平。廉玉波透露，基于全新纯电平台打造的首款车型将于明年上海车展首次发布。

公开资料显示，早在2010年，比亚迪推出了第一款纯电动产品比亚迪e6，到2018年发布了第三代纯电动技术平台。

易车研究院分析师周丽君表示，比亚迪研发全新纯电平台有望进一步降低成本。

目前，比亚迪新能源汽车销量有所回暖。

数据显示，比亚迪9月销量为4.22万辆，同比微增3.57%；1-9月累计销量为26.9万辆，同比下滑19.9%。

比亚迪新能源汽车板块9月销量1.99万辆，同比增长45.32%；前三季度累计销售11万辆，同比下降42.4%。其中纯电动车累计销量为7.8万辆，同比下降36.64%，占比为七成。

比亚迪目前新能源汽车板块虽然表现不佳，但其前景受资本市场看好。

招银国际研究部白毅阳表示，比亚迪上半年销量降幅较大，主要是因其新能源板块新车型投放集中于下半年。他预计，比亚迪第四季度将推出多款刀片电池版新车型，包括比亚迪唐EV、e2以及元EV等车型。

今年，比亚迪推出了刀片电池。据比亚迪介绍，刀片电池具备高安全、长寿命、高能量密度和低成本等优势。

目前，比亚迪汉EV版已率先搭载刀片电池，该车9月销量为5612辆，上市三个月累计销量已破万。按计划，年内上市的比亚迪e6、比亚迪宋PLUS EV也将使用刀片电池，这导致刀片电池的需求急速上升。

据财联社报道，比亚迪正在加紧提高刀片电池产能，计划在今年底建成8条生产线，实现超20GWh年产能目标。

白毅阳表示，明年一季度，比亚迪还将推出其DM4.0平台下的插混车型，预计销量将实现反弹。

文/向秀芳

编辑/李东颖