下一个能源时代，一汽与奥迪一起征服。

2020年10月13日，奥迪汽车股份公司携手合作伙伴中国第一汽车股份有限公司在长春举行的中德汽车大会上签署谅解备忘录，宣布共同成立新能源合资公司在华本土化生产PPE（Premium Platform Electric）平台纯电动车型。

作为第一个进入中国市场的高端汽车品牌，奥迪在中国有30多年的成功经验。奥迪中国总裁安世豪曾表示，在过去三十年奥迪在燃油车领域取得很大成功。据了解，今年前9月，在疫情影响的大环境下，奥迪品牌却逆势取得了入华以来最好成绩。1-9月，奥迪共交付512,081辆新车，同比增长4.5%，其品牌影响力由此可见一斑。

如今新合资公司的成立，一汽与奥迪双方合作关系又一次升华。安世豪曾自信地说：“奥迪和一汽集团达成了多项共识,并决意联手开创奥迪在中国的下一个‘黄金十年’。这种团结一致能够把奥迪带向一个正确快速的方向。”

开创下一个“黄金十年”：以新能源为起点

应该说，一汽与奥迪所要创在的下一个“黄金十年”实则是对“在中国，为中国”的坚守。

如奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼所言：“这一合作再次突显了中国市场的战略意义。我们将更加重视奥迪在华业务，并积极推动中国市场的创新发展。”所谓中国市场的战略意义，是针对市场乃至政策走向的预判。

以国内市场与政策的导向来看，未来汽车市场属于新能源汽车。

从今年9月新能源汽车销量来看，这一发展趋势已得到了印证。乘联会消息，9月新能源乘用车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比8月增长24.1%。同时，《新能源汽车产业发展规划》落地，明确将从技术创新、制度设计、基础设施等领域支持新能源汽车产业加快发展步伐，车联网、换电、基础设施等细分产业也都将受益于新能源汽车的高速发展。政策的进一步扶持，我国新能源汽车产业将在持续的资金输血下朝着更快速的方向前行。

提升奥迪在华电气化发展进程，是本次一汽与奥迪成立新合资公司的初衷。

奥迪方面提出，致力于将电动化车型的销量在2025年提升至在华总销量的三分之一左右。为了快速拓展电动化车型阵容，奥迪联合保时捷为大型电动车型开发了PPE平台。

据了解，PPE平台将在电动汽车上发挥重要作用。PPE平台的特点是搭载了众多高科技并拥有可高端扩展的体系结构，可应用于无论是高底盘或是低底盘的车辆上。奥迪将基于PPE平台开发各种车型系列，覆盖从中高端车型到豪华车型的各个细分市场，包括SUV、Sportback、Avants和Crossovers等各种车型。借助这个平台，奥迪将持续拓展全尺寸和豪华电动车型阵容。

如今，奥迪将该平台引入中国进行本土化生产，中国作为奥迪最大的单一市场，奥迪在扩充在华电气化产品市场份额的同时，势必将进一步推动奥迪品牌在全球市场的升级转型。

“在中国，为中国”对于奥迪来讲不只是一个口号，从30年前奥迪进入中国起，奥迪就一直在践行这一品牌承诺。

应该说，在践行这一承诺的过程中，奥迪并非只是想用户所想，供市场所需，更为关键的是能针对市场、政策做出前瞻、精准的判断。这是30年前，奥迪能在国内私家车匮乏的年代成功开辟并傲立豪华车市场的原因，这也是奥迪开创下一个“黄金十年”引领电动时代的底气。

国内新能源市场：等待“大玩家”出场

我国新能源行业的发展主要经历了三大阶段：起步阶段、过渡阶段与成熟阶段。当前已从起步阶段，跨入各驱动因素接力、共同作用的过渡阶段，摆脱过去补贴下的粗放式增长转向高质量发展。

如今，在市场走向成熟的洗牌期，对于奥迪这样的“大玩家”来说将是机遇。

反观目前的国内新能源汽车市场，曾经依靠政策补贴上位的汽车品牌销量正在遭遇滑铁卢，一批新势力濒临困境。而完成国产后的特斯拉却以Model 3一款车型连续霸占销量榜首，包括蔚来、小鹏、理想等一众造车新秀都在逆势上涨。同时，新能源车企市值大增，特斯拉借助国产一年上涨超十倍，蔚来一年上涨超十五倍，理想、小鹏陆续在美股上市。

中信建投指出，随着高端新能源车型的持续推出，新能源车产品力出现质的飞跃，爆款车型持续推动消费者对新能源车的认知，消费端市场进一步打开，预计新能源车市场将进入质变的过程，坡长且厚。

无论从市场销量还是资本市场的反馈来看，国内新能源市场都在释放同一个信号——资源向头部企业集中。而一汽与奥迪决定在此时牵手进军新能源市场，或许也是看准了这一时机。

结合自身的发展情况来说，全面进攻新能源奥迪有深厚的“家底”。据了解，目前奥迪拥有MEB、MLB evo、PPE、J1四大纯电动车架构平台，随着此次新合资公司的签约，中国一汽已尽数引入除J1平台外的三大平台，形成了覆盖从入门级到中大型豪华电动车的批量开发能力，从而加速更多奥迪电动车产品的引入和本土化生产。

另外，未来新能源时代不仅仅是能源水平的较量，互联网科技巨头集体抢滩智能网联新战场，融合、赋能、升级成趋势。行业电动化、智能化水平持续提升，产品竞争力显著增强。

在诸如5G网络，移动互联等未来领域，中国已经成为全球范围内的重要创新力量。为了更好的服务中国消费者，奥迪已与阿里巴巴、百度、腾讯等领先互联网企业签署了合作协议，今后还将不断深化合作。

经过前期的准备与积累，蛰伏已久的奥迪已开始全面发力新能源领域，由于国内持续向好的豪华汽车销售体量，以及新能源高质量的发展环境，奥迪有充分的理由将中国市场作为其新能源发展战略的腹地。

对于整个国内汽车市场来说，奥迪这一“大玩家”的进场，更有可能引起汽车行业的“鲶鱼效应”。它将刺激国内品牌开发新技术，并提高生存率。毕竟，奥迪在技术、资金、品牌口碑等方面的沉淀，并非包括特斯拉在内的新势力品牌可匹敌。

回归到本质，在这个汽车产业蓬勃发展的时代，实现品牌向上是汽车品牌们追逐的目标，但是要论品牌精髓、品牌质量、业界口碑，真正践行并做到的，一汽与奥迪可以说实至名归。回顾过往，一汽与奥迪在中国这片热土洒下太多汗水，过去双方精诚合作让“全价值链本土化”落地铺平了奥迪在华发展的道路，而如今新合资公司的成立将让双方合作再上一个高度，让下一个“黄金十年”可期。

正如中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记邱现东所说：“作为中国汽车行业对外开放的先锋，中国一汽与奥迪汽车股份公司的合作树立了行业典范。此次谅解备忘录的签署既基于双方32年默契合作所积累的相互信任，也体现出中国一汽抓住历史变革机遇趁势而上的决心，传递了中国汽车行业扩大开放、加强新能源汽车领域国际合作的强势信息。”

文/北青-北京头条 张宇豪

编辑/张宇豪