昨天开始，北京地铁16号线中段和房山线北延两条年内开通线路正式开始试运行，为年底通车试运营奠定了坚实的基础。

北青-北京头条记者从市重大项目办和京投公司了解到，16号线中段北起西苑站，南至甘家口站，线路全长10公里，共设7座车站，包含国家图书馆站、苏州街站、苏州桥站、二里沟站4座换乘站。其中，国家图书馆站为三线换乘车站，可与地铁9号线、4号线实现换乘。地铁16号线中段全线采用A型车8辆编组，列车最高运行速度80公里/小时。房山线北延南起樊羊路站，北至丰益桥南站，线路全长约5.25公里，共设4座车站，包含首经贸站、丰益桥南站2座换乘站。全线采用B型车6辆编组，列车最高运行速度100公里/小时。

市重大项目办相关负责人介绍，根据2020年北京市轨道交通建设计划，今年计划开通的16号线中段、房山线北延两条线路昨天起正式试运行，为年底顺利开通运营奠定了良好的基础。届时，本市轨道交通通车总里程将达到714.6公里。目前，北京轨道交通在建线路共计16条（段）、在建里程304.6公里。年底16号线中段、房山线北延两条重要轨道交通线路开通后，将进一步提升轨道交通服务范围，丰富和完善轨道交通线网。

燕山地区一小时可通达南三环

昨天上午，北青-北京头条记者在在建房山线樊羊路站看到，尽管车站还处于装修和设备安装阶段，但车站大体的模样已经形成了，沿着楼梯下到地铁站，地铁房山线北延新车已经开始在空载运行了。记者注意到，列车采用的车辆与现有房山线一样，车内座椅为橄榄绿，爱心座椅为柠檬黄，非常亮眼。

京投公司所属轨道公司第一项目管理中心设备部部长李楠介绍，房山线北延通车之后，房山线全程运行时间为46分钟，间隔按照目前房山线运行，最小可达2分37秒。市民从燕山地区前往南三环，搭地铁用时只需67分钟左右。房山线北延新列车与既有列车基本相同，全线采用B型车6辆编组，列车最高运行速度100公里/小时。

“三线地铁换乘站”国家图书馆站亮相

据京投公司介绍，16号线是一条贯通南北的地铁骨干线，途经海淀、西城、丰台三个行政区。16号线中段年底运营后，将与先期开通的16号线北段实现贯通，届时从北安河到甘家口仅需1小时就可到达，有效缓解西北三环地区的交通压力，优化城市功能布局，促进区域发展建设。

据负责建设的北京城市快速建设管理有限公司介绍，16号线中段7座车站中有4座换乘站，包括国家图书馆站、苏州街站、苏州桥站、二里沟站。国家图书馆站是继西直门站、东直门站和宋家庄站之后北京第四座“三线换乘”车站，将与地铁4号线、9号线实现换乘。

沿线古韵山水特色融入车站文化

北青-北京头条记者了解到，16号线中段沿线各站融入了“京廊古韵”的文化元素，每座车站有各自的设计主题。通过在站台至站厅楼扶梯侧边墙体采用艺术玻璃的方式来实现，增添了车站空间的艺术品位，同时加大了站与站之间的识别性。国家图书馆三层结构的车站楼扶梯洞口楣头墙位置设置以“万卷千张”为设计主题的艺术墙，引用《中庸》名句，鼓励群众读书明智，构建良好社会风气；车站中跨主吊灯纯铜中式造型杆件与陶瓷镂空艺术灯罩相结合，体现浓浓的古都文化风韵。

另据快轨公司相关负责人介绍，万泉河桥站以“西山盛景”为设计主题，以远眺西山为背景，结合颐和园万寿山、玉泉山、昆明湖、十七孔桥等剪影式造型，采用镶嵌等工艺，表现浓郁迷人的西山秋景；苏州桥站以“书香满园”为设计主题，灵感来源于车站附近学院的浓郁氛围，营造“欲穷千里目，更上一层楼”的勃勃朝气；万寿寺站以“艺美京华”为设计主题，表现了清代古建筑万寿寺的传统建筑之美；甘家口站以“三里河秋色”为设计主题，以银杏为代表性元素，体现甘家口站区域文化特色的同时，传承中华民族源远流长的真善美的文化。

据轨道公司相关负责人介绍，房山线北延4个车站空间形态建筑结构及装修风格统一，分割区域的抽象图案，既有山水的形态，也融入了城市时尚的感觉，与线路的功能、概念主题相吻合。通过各车站颜色调换，使乘客不会产生视觉疲劳，模块化、一体化的空间设计也便于后期运营维护。同时，车站还采用中国古画落款印章的设计元素，运用在站台三角房站名、公共座椅、出入口、消火栓字体上，站厅龙门架等设施融合了古代笔架的造型元素，楼扶梯实体栏板融入了卷轴的设计元素，都是对山水风格绘画元素在车站装修设计中的诠释。

文/北京青年报记者 刘洋
摄影/北京青年报记者 杨益
编辑/谭卫平