近日，新梅赛德斯-奔驰G级入门级车型新G 350正式上市，新车搭载2.0T四缸发动机，采用非承载式车身、三把机械差速锁和越野低速挡传承越野属性，厂商建议零售价142.98万元。

发布会上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军先生表示，“G级越野车诞生于1979年，‘300’家族从那时起开始书写大G的传奇。时光推进至上世纪90年代和21世纪才分别出现了G 500和G 63。新G 350复制了经典的G级车颜值，拥有豪华的驾乘空间，更凭借非承载式车身、三把机械差速锁和越野低速挡等继承了不可匹敌的越野性能。”

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军

延续经典的内外设计

1979年奔驰G级越野车诞生之后，其不参杂任何复杂曲线的方正硬核外观就成为其最具辨识度的特征。新G 350继承了这一“方盒子”造型，并复制了特点鲜明的圆形头灯设计、发动机盖梯形转向灯、机械式门把手和后门备胎等经典设计元素。

同时，Lamella格栅、高性能LED大灯、19英寸轻合金轮毂等细节，也为新G 350的经典外观增添现代豪华气息。

此外，新G 350还可以选装包含熏黑处理的大灯、黑色格栅和外后视镜等在内的夜色组件，高光黑色三叉星徽标志，以及黑色前保险杠、轮拱轮毂和车顶等个性元素。

新G 350不仅与G 500有相同的车身尺寸，内饰也采用了相同的“感性•纯粹”的家族设计语言。其双12.3英寸的高清显示屏与副驾座前方的抓手、三个镀铬差速锁开关等硬派越野元素和谐共存，并标配64色环境氛围照明系统和Burmester®环绕立体声音响系统。由ARTICO皮革包裹的仪表台、方向盘和精致的缝线等细节，体现了高超的手工技艺。

舒适体验是新G 350的一大亮点。新车前排座椅带有豪华头枕、记忆、通风和按摩功能，前后排座椅均有加热功能。座椅的座垫和靠背侧部带有整合式气腔，可根据驾驶动态来连续充气或排气，以便为驾驶者和副驾驶提供更好的支撑。

智能安全方面，新G 350标配智能领航限距功能、盲点辅助系统、预防性安全系统、主动式制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统等安全配置，带有360°摄像头的智能泊车功能可检测出车身周围3米内的障碍物并发出警告，保障日常出行的安全和便捷。

搭载2.0T发动机传承越野属性

作为奔驰G级入门车型，新G 350没有搭载与G 500一样的4.0T发动机，而是装备2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率190千瓦（258马力），最大扭矩370牛·米，匹配9速自动变速箱，百公里加速8.1秒，综合油耗为10.7升/百公里，二氧化碳排放量则为254克/公里，顺应了日益严格的节能减排趋势。

同时，当驾驶者通过操控选择（DYNAMIC SELECT）来设置舒适模式、运动模式、节能模式或个性化模式，系统会改变发动机、变速箱、悬架、转向机构和辅助系统的特点。

越野能力和耐用性一直以来都是G级越野车的显著特点，新G 350继承了这一特性，采用梯形车架的非承载车身、三把100%差速锁和低速越野挡（LOW RANGE），使其经受住了奥地利舍克尔山上每一款G级车必经的全部严苛测试考验。

满载情况下，新G 350最大爬坡度可达100%，最大涉水深度为700毫米，离地间隙高达241毫米。接近角/离去角分别为30.9°/29.8°，最大侧倾角35°。专为G级越野车开发的显示屏越野模式，可以实时反馈高度、坡度、斜度、转向角、低速齿轮和处于工作模式的差速锁等数据。此外，在面对极端越野路况时，只要三个差速锁中的任何一个启动，或启动低速越野挡（LOW RANGE），新G 350就会进入G模式，调整底盘和转向机构的减震特性以及油门特性，避免不必要的换挡，确保驾驶者即便在最陡峭的地形中也能享受无比精准且可靠的操控。

官方介绍，G级越野车在全球累计销量达到40万辆，中国已经成为继德国和美国之后的第三大市场。新G 350车型的到来，不仅丰富了家族产品阵容，更为G级越野车粉丝提供更多选择。

最后，梅赛德斯-奔驰SUV家族成员集合亮相，正式启动以“守护心中天地”为主题的“天地即征途”2020梅赛德斯-奔驰SUV之旅。由新G 350、全新GLA SUV、GLB SUV、长轴距 GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、EQC纯电SUV、腾势X插电式混动SUV等79台车组成战队，将从丝路明珠敦煌启程，到访地质瑰宝水上雅丹，探秘自然传奇昆仑峡谷，打卡“天空之境”茶卡盐湖，最后抵达烟波浩渺的青海湖，全程共计行驶1888公里。

文/北青-北京头条 陈正忠

编辑/张宇豪