在武汉东湖新技术开发区大学园路上，长约800米的路段没有过街人行通道，行人过马路不方便，有行人从高架下的绿化带翻越，既不安全，还破坏市容。

前日，楚天都市报记者来到现场发现，大学园路从武大园路至汤逊湖北路路段，长约800米，是三环线高架和有轨电车高架向南的下桥区域。除了武大园路和汤逊湖北路路口设有斑马线外，在长达800米的路段间，没有行人过街通道。在这800米路段附近，分布着大学园路郑桥村东站、郑桥村西站和罗友村三个公交站，周围还有华中科技大学科技园、光谷科技港、帝尔激光等企业和创业园区聚集。

在上午8时许的早高峰时段，记者看到该路段有大量行人，有许多人要过马路，有的是下公交车后要过街到对面上班，有的是出门到对面乘车，年轻人大多骑着共享单车调头过马路。

在附近上班的王女士告诉记者，她在大学园路与华师园三路路口一家企业工作，每天都会乘坐755路公交车上班，在大学园路郑桥村站下，下车即到公司园区门口。但下午下班后，到马路对面乘车十分不便，“要先向北走到武大园路路口过街，再往南走到公交站乘车，需要走700多米，很麻烦！”王女士说。

在高架桥下的绿化带铁丝隔离网上，每隔几段就有一个“严禁翻越”的警示牌。记者在绿化带内发现，有几处铁丝隔离网，有人为破坏的痕迹，但现已被重新补全或加固。

环卫工刘师傅称，绕到路口太麻烦，以前很多人都从桥下穿绿化带过街，虽然方便但比较危险。

武汉市公安局东湖新技术开发区分局交通大队相关人员表示，该路段来往车辆通行速度较快，且道路中段还设置了有轨电车，故未设置斑马线供行人过街。目前高架地面层正处在施工收尾阶段，交通大队将建议该路段的建设单位，在车辆通行速度较慢，有信号灯控制的路口，并确保通行安全的前提下，对路口做开口处理，并施划斑马线供行人过街。

编辑/宋霞