7月15日，第十四期滴滴公众评议会上线，针对“新品类滴滴特快是否限制次数”向社会公众征集意见，探索在供需失衡情况下如何完善产品服务，进一步提升出行体验和效率。

目前，滴滴在部分城市陆续推出全新品类：特惠快车、滴滴特快。供大于求时，如平峰期，乘客少，司机多；特惠快车限时打折，通过降低车费吸引乘客打车，提升司机接单量。供不应求时，如高峰期，乘客多，司机少；滴滴特快动态加价，加价部分全给司机，鼓励司机多出车，让乘客打车更快。

遇到早晚高峰，雨雪天气、节假日出行等场景，叫车乘客变多，打车会遇到排队，但有些乘客因为赶飞机/火车、去医院、考试、上班开会等原因，急需“快点出发”，通常会使用滴滴特快，平台通过“派单”匹配特快司机，司机无法挑选订单。

有用户提出，为避免不着急出行的用户过度占用滴滴特快的车辆供给，建议滴滴特快限制乘客打车次数。对此，部分用户表示赞同，认为有限资源应该保障紧急需求，如果很着急应该合理安排时间，早点出门。也用户认为网约车出行属于公共服务范畴，不应限制次数。

2018年，滴滴“公众评议会”上线试运行，针对平台面临的难题和挑战，长期征求意见和建议，邀请社会各界参与共建共治。此前曾邀请用户针对“是否应公示车内信骚扰”“司机送回遗失物品乘客应付多少钱”“未成年人能否独自乘车”“乘坐网约车是否需要实名认证”等话题进行投票。

本期滴滴公众评议会的投票周期将持续7天，用户可通过滴滴出行APP、官方微博、官方微信参与话题投票和讨论，投票结果与评论建议将帮助滴滴进一步完善产品服务。

文/北京青年报记者 温婧
编辑/樊宏伟