7月2日，“CHINA FIRST”ALL NEW K5凯酷线上技术发布会开启。东风悦达起亚官方表示，即将在9月上市的凯酷将搭载拥有第四代CVVD技术的发动机，能够更好地兼顾性能和燃油经济性，并减少污染排放。

作为率先搭载CVVD技术的国产车型，全新K5凯酷是东风悦达起亚引入的最新全球战略产品，也是起亚在华的旗舰车型，新车基于现代起亚第三代i-GMP平台打造，在轻量化、操控性能、安全性上均有显著提升，也是起亚在华首款使用该平台的车型。

立足中国，首次在华同步推出全球技术车型

“China First”，立足中国，是现代起亚集团三大核心品牌方向之一。ALL NEW K5凯酷是起亚第一次在中国同步推出的搭载全球最先进技术的车型，以便让中国用户优先享受到世界领先的汽车技术。

随着Z世代消费者登上消费版图，其消费习惯也更具全球视野、更容易被不同媒介重塑，同时对产品要求更高，更渴望与众不同。洞察人群变化，以“年轻、时尚、运动、科技”为内涵，ALL NEW K5凯酷以“高颜值”满足“看脸”需求。

深耕中国市场18年，东风悦达起亚有着深厚的市场积淀，获得近600万车主的认可。现今，依托全球第五大品牌——现代起亚集团的实力，东风悦达起亚将以ALL NEW K5凯酷为全新起点，优先将最新技术以及全球战略车型导入中国，以全面推动产品高端化。

第四代CVVD技术，如何兼顾动力与燃油经济性？

作为现代起亚的最新研发成果，ALL NEW K5凯酷所搭载的世界首创的第四代CVVD技术，实现了动力性能与燃油经济性的兼顾。

据了解，CVVD技术，即“连续可变气门持续期”技术。该技术可根据定速、加速等不同行驶条件，合理控制气门开启持续时间。在CVVD技术加持下，ALL NEW K5凯酷用户既可体验到出色的动力输出，还能享受更高的燃油经济性：动力表现全面提升，而百公里综合工况油耗却低至5.6L。

根据官方公布的技术资料显示，相比传统内燃机，搭载CVVD技术的发动机燃油经济性可提升5%，动力性能提升4%，同时废气排放减少12%，发动机有效压缩比也可从4:1到10.5:1之间调整，另外，相比同等技术级别的发动机，具备维修经济的特点。

全球领先动力技术为用户带来颠覆以往的驾驭体验，舒适的驾乘质感ALL NEW K5凯酷同样为你兼顾。ALL NEW K5凯酷全新应用的第三代i-GMP平台，通过模块化实现多种设计和配置的应用，实现了驾驭与驾乘的融合。

第三代i-GMP平台：一车兼容全场景

同时，全面升级的第三代i-GMP平台赋予了ALL NEW K5凯酷更轻量化的车身、更优化的车身结构，有效提升了行驶性能和乘坐体验。

而在设计和空间方面，第三代i-GMP平台的长轴距及底盘模块下置式设计为打造运动时尚造型和舒享空间提供了基础。硬核技术加持，让ALL NEW K5凯酷“一车兼容全场景”。

在世界顶尖的模块化技术的加持下，全面升级的第三代i-GMP平台赋予了ALL NEW K5凯酷更轻量化的车身、更优化的车身结构，有效提升了行驶性能和乘坐体验。

东风悦达起亚：诠释“CHINA FIRST”理念

作为最新战略车型，CVVD技术的量产车凯酷代表着东风悦达起亚的最高技术水准，尝试以B级车的标准满足中国消费者“空间大、动力强、低油耗”的需求。从企业战略层面来开，全球车型凯酷的推出，不仅体现了现代汽车集团内燃机领域强大的技术竞争力，也体现出东风悦达起亚对“CHINA FIRST”理念的诠释。

据了解，东风悦达起亚的“CHINA FIRST”理念基于三个层面：在企业维度，立足中国推动全球，起亚将优先把最新技术以及全球战略车型导入中国市场；在品牌维度：起亚第一次在中国同步推出搭载全球最先进发动机技术的车型，助推东风悦达起亚实现品牌提升；在产品维度：K5凯酷打破了以往豪华车和跑车优先应用新技术的常规，成为率先应用世界领先发动机技术的B级车。

从当前的行业来说，韩系车在国内市场表现不容乐观，其在中国市场份额仅剩4.2%（中国汽车工业协会数据）。应该说，东风悦达ALL NEW K5凯酷的推出，也是想要通过更年轻的产品设计打动年轻的中国消费者，助力品牌实现年轻、向上的同时，力争早日回到主流赛道。

来源/北京头条客户端

编辑/张宇豪