“当前，汽车不再只是交通工具，更多要满足他们的审美需求、情感需求。让他们既要有驾驶乐趣，还要有不驾驶的选择，而这正是未来科技量产者UNI-T能带给他们的。”长安汽车副总裁叶沛表示。6月21日，长安UNI-T正式上市，新车共推出豪华型、尊贵型、旗舰型3款车型，官方指导价为11.39万-13.39万元。

此次上市的UNI-T，是长安乘用车高端产品“UNI（引力）序列”的第一款量产产品，它通过全新的设计语言，全新的智能车机系统，全新的蓝鲸动力和平台架构这“四新”，为消费者带来全新的驾驭品质和用车体验。

以UNI-T为开端，长安汽车2020年的焕新之路正式开启。UNI-T所在的长安UNI序列，也将成为长安汽车谋求品牌高端化以及第三次创业向上发展的重要武器。

“四新”迎科技突破

UNI-T被长安汽车定义为“未来科技量产者”，是长安UNIT序列问世的首款产品，其在外观、智能、动力以及平台架构上都有全新的设计和布局。

外观方面，UNI-T采用全新的无边界设计语言，通过参数化设计，勾勒极具未来科幻感的造型。其中，无边界前格栅排布150颗菱形元素，分体式LED大灯隐没于格栅两侧的黑色导流罩区域，让前脸更具设计感。车身侧面以“纯粹曲面”代替传统的线条车身设计，通过比例和体量来调整姿态，配合隐藏式门把手，营造整体专属仪式感。车顶V型后掠翼扰流板、犀利的尾灯和动感的四出排气管设计让整个车尾极具辨识度。

为让设计整体协调，UNI-T内饰采用一体式双联屏，环抱式运动座椅，打造科技感的驾舱。新车搭载了UNI-Life智能交互车机系统，实现上车专属问候、接听电话自动降低音量、识别疲劳驾驶并提醒、高速下道分心提醒等功能。同时，其搭载的APA5.0遥控代客泊车系统，可以实现“车辆自动寻找20m以内车位进行泊车、入库并完成驻车”等功能。

在动力方面，UNI-T全系均搭载了蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，配备全新蓝鲸7速湿式双离合变速器，最大功率180马力，峰值扭矩300牛·米，综合传递效率94.3%，百公里综合工况油耗为 6.3L。

值得一提的是，蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，源自模块化发动机开发平台——蓝鲸NE动力平台，由长安本部、长安英国中心联合开发。其中，蓝鲸NE动力平台是长安汽车集全球资源，基于领先的模块化顶层设计，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，设计覆盖1.0-1.8L排量，全系兼容48V、HEV/PHEV、REEV，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率达国际先进水平。

高端化发展竞争较大

对于长安汽车来说，“UNI-T不仅仅是一款具有长安最新设计理念的全新车型，整个UNI序列更代表着长安汽车的产品、品牌、市场的三大焕新，为长安汽车再次开拓一个年轻的、高端化的全新市场。”长安汽车全球设计总监陈政表示。

长安汽车想要以UNI-T为开端，开拓高端的全新市场，还要看UNI-T所处的A级SUV市场，在下行的车市中有着怎样的表现，是否能够给UNI-T提供尽可能多的发展空间。

乘联会数据显示，5月，轿车、MPV车型分别同比下滑4.8%和22.4%，SUV同比增长13.7%，其中，A级和B级SUV分别同比增长15.9%和32.5%，是SUV中唯二的增长力。因此，长安汽车以UNI-T为突破口，谋求品牌高端化发展，具有较大的可能性。

不过，需要注意的是，对长安汽车来说，高端化发展并不轻松，除却市场环境的影响，企业自身的竞争压力也不容忽视。

近年来，随着人口红利褪去，自主品牌开始与合资品牌正面竞争，特别是在车市下行，自主品牌市占率更是一路走低。在这种情况下，高端化成为自主品牌谋求向上发展的唯一出路。此前，吉利、长城已经率先推出领克和WEY高端子品牌，其产品都已在市场上推广超过一年。长安汽车也曾先后推出睿骋CC、CS95等高端车型，以期实现品牌高端化，但均未取得成功。已经落后一步的长安汽车，面临较大的竞争压力。

事实上，除了在车型上的尝试，早在2018年4月，长安汽车便表示要打造独立高端品牌，但2019年9月却表示将高端品牌计划主体变更为长安蔚来。不过，长安汽车没有放弃在高端化上的探索，今年3月，长安成立了高端子品牌序列UNI，延续在原有品牌基础上推出高端产品的策略。

此次推出的UNI-T，是长安汽车再次向高端化进阶的重要一步。面对市场竞争，长安汽车副总裁叶沛表示，长安的底气，来自长安汽车拥有1800万用户的支持，拥有来自全球24个国家7万员工的共同智慧。

UNI序列驱动品牌向上

作为长安汽车试水高端化的首款产品，UNI-T受到很多关注，特别是90后年轻人的喜爱。官方介绍，长安UNI-T2020年于年初亮相，5月20日预售，截至上市时，该车已经获得共计16527台订单，其中90后用户占比为53%，选购旗舰型的用户占比为57%。

从预售成绩来看，UNI-T的市场认可度还算不错的，但是需要注意的是，这是预热半年的结果。在接下来的推广中，UNI-T能否持续获得市场认可，将成为长安汽车向上突破实现高端化的重要指征，也将成为长安汽车第三次创业能否继续走下去的关键因素。

2018年4月，长安汽车提出“第三次创业-创新创业计划”，并将目标定为“打造世界一流的汽车企业”。围绕“新能源、智能化、发动机技术”，长安汽车陆续发布了“香格里拉”“北斗天枢计划”以及“蓝鲸发动机战略”等，推动其从传统汽车制造企业向引领智能出行产品和服务的科技公司转型发展。

“长安UNI序列是长安汽车第三次创新创业过程中非常重要的武器，和消费沟通的全新产品序列。长安汽车2020年的焕新之路，将以UNI-T之名迎来开端。”长安汽车执行副总裁谭本宏曾表示。

为了更好地与消费者沟通，长安UNI-T以客户为中心，构建了全新的“五大承诺”服务体系，推出UNI用户专享U享卡服务权益，提供免费上门试驾、交车、服务等多达14项专属权益，让你用车无忧，畅享美好汽车生活。另外，UNI专属的线上互动平台——长安引力APP 也正式上线，打造产品服务软实力。

据悉，除了UNI-T之外，长安汽车后续还将相继推出4-5款全新产品，包含运动型SUV、运动型轿车以及注重未来科技感的新产品。届时，UNI序列将成长为长安汽车第三次创业的真正武器，驱动品牌向上。

文/温冲

编辑/温冲