文 | 北京商报记者 闫岩 刘卓澜

6月10日，北京发布27项措施加快培育壮大新业态新模式促进经济高质量发展，其中提出要加快落实国家免税店创新政策，优化口岸、市内免税店布局。

同时,王府井集团在9日也刚刚拿下了免税品经营资质。根据接近王府井集团的业内人士透露，王府井集团拿下免税经营执照的基础是它本身拥有退税业务，所以可以预测未来免税店落地主要还是聚焦北京地区。

虽然王府井集团对未来落地形式没有过多的公布，但如何能够发挥新业务的最大价值，带动王府井集团的转型是业内企业共同关注的话题。同时，伴随服务业扩大，北京作为旅游城市是否会在市内免税店的加持下加快消费回流？

收割稀缺资源

免税牌照作为稀缺资源被王府井集团拿下，这对业界而言，被认为是百货业变革的历史转折点。

6月9日晚，王府井集团发布公告显示，王府井集团收到控股股东北京首都旅游集团有限责任公司转发的《财政部关于王府井集团股份有限公司免税品经营资质问题的通知》，授予王府井集团免税品经营资质，允许该集团经营免税品零售业务。

据悉，王府井集团不仅是商企中首家拿到免税经营资质的企业，也是继中免、日上免税、海免、珠免、深免、中出服、中侨之后，我国第8家拥有免税牌照的企业。

有接近王府井集团的业内高管向北京商报记者透露，实际上，王府井集团拥有免税资质已经有一段时间了，主要体现在退税业务上。而此次该集团拿到免税品经营资质，正是建立在此前已经拥有的免税业务的基础上。

“从目前的情况来看，王府井集团旗下的北京商场拥有退税业务，所以免税店落地形式可以预估还是聚焦在北京市场。”上述高管预测。据悉，王府井集团在京的商场有北京百货大楼、东安市场、双安商场、长安商场、右安门王府井购物中心和北京赛特奥莱。

对于未来落地形式，上述高管表示，传统百货集团接入免税业务，无疑会与现有的商业资源关联，如在实体商场内引入免税店，或者成立专门的免税区域，通过采购免税商品销售给出入境的消费者。

北京商报记者分别联系王府井集团高层管理人员、王府井集团旗下商场主管、王府井集团董秘、王府井集团宣传部和总裁办等渠道，上述人员纷纷表示，对未来落地形式尚不清楚。有王府井集团高管透露，目前集团内部对一切规划均在部署阶段。

物美集团购物中心事业部总经理李存孝表示，王府井集团拿到了免税品经营资质说明在资本市场相对活跃，但无疑随着旅游业进一步扩大开放，免税资质的价值将会放大，会对企业未来业绩提供非常大的增长空间。

就王府井集团目前现状来看，现在传统百货受到的竞争压力越来越大，免税业务或将成为王府井的突围之路。商务部研究院区域经济合作研究中心主任张建平在接受北京商报记者采访时表示，现在中国内地拥有18家省份设有自由贸易试验区，这意味着只要是在属于海关的特殊监管下，王府井集团都有机会、有可能去设免税品的门店。从这个角度上来讲，免税店实际上给王府井集团提供了一个新的增值业务渠道。

市内免税店可能性最大

近几年来，在免税经营上并未有新的入局者，王府井集团的加入无疑对北京城市消费起到了带动作用。北京作为全国首个服务业扩大开放综合试点城市，完善市内免税店创新是推动服务业扩大开放的“催化剂”。

就在王府井集团刚获取免税经营资质的同时，北京市发布的《关于加快培育壮大新业态新模式促进北京经济高质量发展的若干意见》中指出，北京将进一步加大服务业开放力度，促进营商环境持续优化。其中，更特意提及了：加快落实国家免税店创新政策，优化口岸、市内免税店布局，开发专供免税渠道的优质特色产品。

张建平表示,北京市现在是中国唯一的服务贸易开放试点城市，其中服务贸易开放涉及到众多的领域。而王府井集团作为商贸企业的龙头，能够获得免税品经营的牌照是北京扩大服务业对外开放的重要举措之一。

记者获悉，中国免税店大致有三种模式，分别为机场免税店、市内免税店及离岛免税店。就业内各专家观点而言，王府井集团在全国各地均有布局，涉及百货、购物中心、奥特莱斯等业态，不过，与其他城市相比，北京市场相对成熟，市内免税店布局是发展免税业务的最大可能。

据了解，市区免税店主要凭护照或者出境凭证购买，主要分为仅针对外籍游客和有出入境记录的消费者两种类型店铺，且有的市内免税店要求在出境口岸提取免税品，比如机场。而机场免税店一般要凭登机牌购买，购买完成后可直接带走商品。由此可见，市内免税店相比机场免税店在购物时间和提货方式更加灵活便捷。

李存孝认为，市区免税店与机场免税店的产品线有所区别，这主要是因为市区免税的辐射客群主要针对旅游客群和休闲娱乐的消费者，而机场免税针对绝大商务客群，机场购物能够更加节省时间。

同时，中购联购物中心发展委员会主任郭增利向北京商报记者表示，目前的免税店消费商品主要以国际品牌为主，尤其奢侈品受到消费者的追捧。根据相关数据显示，中国消费者在全球的奢侈品消费中占比约为三成，但中国消费者在中国境内的奢侈品消费也仅为30%，中国消费者对中国的奢侈品消费的贡献仅为9%，仍有较大增长空间。

郭增利表示，因受国际疫情及国际形势的影响，出境消费者越来越少，而消费者需求尚不能满足。同时，从上述数据来看，中国消费者也成为免税店的消费主体。如果中国扩大了市内免税试点或增加免税额度，这无疑将进一步促进消费回流，也会在扩大服务业对外开放、构建开放型经济新体制方面取得更多可复制可推广的经验。

免税店不是万能钥匙

虽然免税品经营执照在国内比较稀缺，但这并不等于企业拿了一张万能牌。李存孝认为，王府井集团拥有了免税品经营执照，会在规模采购中具有议价能力，对股价也有一定的提升作用。不过，目前中国的各大免税店与国外免税店相比仍存在较大的提升空间，免税店的覆盖面需要涉及到衣、食、住、行、康等各品类，如果不同类型的免税店在业态配比与消费者画像难以匹配，长期经营情况也有待观望。

同时，能对王府井集团的免税业务起到一点警示作用的是，北京目前已经拥有两家市内免税店，分别是由中免免税店和中出服免税店。

其中，蓝色港湾的中免免税店为北京市内首家免税店，该门店以“店内预约，口岸提货”的方式落地，主要针对境外游客开放，在消费者受众上局限性较大，从而导致了该门店客流较少的情况。而中出服免税店虽然面向中国公民，但也只针对拥有180天内入境记录的消费者，且每人的额度仅为5000元。

有网友透露，中出服免税店的商品品牌多为中端产品，国际奢侈品牌较少，吸客能力有待提高。还有网友透露，该免税店即将在8月撤店，新的选址目前尚不清楚。

张建平指出, 机场免税店面对的既是国内消费者，也面向国际消费者，但目前市内免税店几乎只能是国际旅游者，受众人群相对有限。

对于上述观点，郭增利表示认同，“消费者在购买免税产品的时候具有一定的附加条件，如果这些条件得不到升级和创新，所以对企业发展还会存在一定的局限性。”他指出。

此外，张建平还指出，王府井的免税店作为该行业的后来者，未来经营中可能会遇到同行业的竞争。例如日上免税店已经相当成熟，而且在消费者口碑、品牌形象都已经形成。

王府井集团要想打破消费者的免税店格局印象，只能给消费者更多的利益，以及在服务上超越其他免税店，这样才会得到消费者认可。

编辑/刘洋-广厦