5月以来，随着疫情转好，不少欧洲国家宣布进一步解封，部分国家的学校开始分阶段复课，多国的餐馆酒吧、露天影院、健身房等重新开业。虽然民众出行增多，不过不少人仍表示不敢乘坐公共交通，与此同时，自行车、电动车、电动滑板车遭到抢购。受此影响，中国自行车和电动车出口量暴涨，不少生产厂家订单已排到1个月后。不少欧洲人士预测，自行车将迎来新的“黄金时代”。

现象

欧洲市场自行车及电动滑板车销量大幅上涨

6月4日，阿里巴巴旗下跨境电商平台速卖通数据显示，5月西班牙市场自行车销售额上涨超过22倍，意大利、英国也都上涨了4倍左右。电动滑板车的销售额也大幅增长，意大利上涨近9倍，英国上涨近8倍，法国上涨380%，在体量本身就很大的西班牙也增长了280%。

据悉，此次疫情影响下，海外线下店关门停业，消费者不得不选择线上购物，速卖通作为跨境零售电商平台，多个品类迎来订单暴涨。

调查

中国出口工厂订单排到一个月后

自行车品牌SAVA的速卖通负责人郭振鹤表示，4月以来订单环比增长30%以上，产能吃紧，原本下单后3天之内就能发货，现在至少要等一周。

电动车品类也在速卖通热卖，工厂选择大幅扩大产能。5月，电动车品牌Sheng Milo在速卖通上的订单环比4月翻了一倍。这家公司的运营负责人何冲表示：“工人每天加班到12点，订单仍然排到了一个月之后。”据他介绍，Sheng Milo正在紧急招工，计划将厂房面积和工人规模都扩大一倍。

“原本备在海外仓的货，一周就卖空了。第二批还在路上就被订完，第三批我们又多备了3、4倍的货。”电动滑板车品牌Janobike的创始人李小龙表示，从3月份复工以来，销售额持续增长，月环比增幅达30%-40%。目前，Janobike合作的上游车架厂家已经24小时满负荷开工，想要尽早拿货，甚至要靠“走后门”。

据悉，为了保障疫情期间物流通畅，速卖通紧急扩容了西班牙海外仓，并保证法国、比利时、波兰等国的海外仓服务“不断线”。商家利用中欧班列备货到海外仓，跨境运输时效比海运减少半个月以上。依靠速卖通在欧洲布局的海外仓体系，即使像自行车和电动车这样的大件，普遍3天就能送达消费者手中，泛欧地区能做到“7日达”。

市场

上万元的“土豪”车型也被抢购一空

受到市场环境推动，无论电动滑板车还是自行车，目前在欧洲市场上的普遍售价都在1000美元上下，高端款超过1600美元，折合人民币万元以上，但仍然供不应求。

“欧洲当地政府为鼓励骑行提供了补贴，有了补贴，低端款相当于对折，高端款相当于只卖低端款价格，所以现在高端款也卖空了。”李小龙介绍说。

据悉，5月4日生效的意大利第二阶段复工法令中，提到为了鼓励替代性出行并限制公共交通拥挤，政府将为市民购买自行车和踏板车提供最高500欧元的补贴。法国政府日前宣布一项总额2000万欧元的资金计划，以鼓励法国民众在5月11日全国“解封”后骑自行车出行。企业主也将得到政府资金支持，为骑自行车通勤的员工提供每人400欧元的交通补贴。

分析

自行车行业或迎来新的“黄金时代”

在自行车和电动车行业中，中国拥有从零部件到组装整车的完整产业链。“中国出口的自行车占世界市场份额的70%以上，电动车占比还要更高。”速卖通运动品类负责人李凯表示，“中国产品的性价比优势显著，海外需求一直很旺盛。”

不过，据中国自行车行业协会数据，2019年出口面临较大的下行压力。上半年，出口2589.8万辆，同比下降14.4%；出口额14.51亿美元，同比下降15.9%；出口平均单价56.0美元，同比下降1.8%。

受到此次疫情影响，自行车或许迎来新的黄金时代。5月29日，英国首相鲍里斯·约翰逊表示，一旦解禁，将迎来“自行车运动的黄金时代”。他说，帮助生活恢复正常的一个关键部分是让交通安全运行，“将有大量的计划来帮助人们去工作，而不是通过公共交通。这应该是自行车运动的新黄金时代。”

欧洲自行车行业也呼吁建立50亿欧元欧盟电动自行车基金，使欧洲人都可以购买或共享电动自行车，并资助小企业购买电动货运自行车。“新冠肺炎疫情强化了行业的基本面支撑。”欧洲交通与运输委员会副主任Baldwin说，“全球只有6个城市的自行车出行比例达到10%以上。对自行车行业来说，这是一个巨大的机会。”

文/北京青年报记者 温婧
编辑/樊宏伟