新生代“双车战略”车型上市 广汽丰田威兰达售17.18万元起
北京青年报客户端 2020-02-28 18:49 阅读量:23839

威兰达,来了。

2月28日,北青报从广汽丰田获悉,广汽丰田旗下全新TNGA中型SUV威兰达正式上市,新车共推出4个版本的12款车型,售价17.18万-24.18万元。

作为一款全新车型,很多人对威兰达会有一定的陌生感,但是它的“兄弟”车型以及“姊妹”车型你一定听过,它们分别是汉兰达和RAV4荣放。威兰达延续了汉兰达的基因,包括制造品质和服务体验,也兼具了RAV4荣放的配置表现,并有所丰富。

威兰达的到来,一方面令广汽丰田的“兰达系列”得以形成,进一步壮大了广汽丰田TNGA家族整体实力;另一方面也令丰田“双车战略”在中国市场的落实上更进一步。

内外兼修 产品多元可选,配置智能丰富

新上市的威兰达定位为“TNGA领势新驱动SUV”,提供“领先版、豪华版、科技版、尊贵版”四个等级,12种车身颜色搭配,为消费者带来了多元的选择。从此前的预售订单结构看,四个版本中,威兰达高配车型更受欢迎。其中豪华版及以上中高配车型订单占比占到95%;四驱车型订单占比达到40%;双擎混动订单占比为32%。

威兰达在外观上采用了“冒险&精致”原创设计语言,沿袭了TNGA车型独有的低重心、宽车体、高刚性设计,具有亦刚亦柔特点。其纺锤形前脸与光感智能LED前大灯、悬浮式双C型组合尾灯相配合,加之拼色风火轮轮毂,让“双八角形交叉”的车身更具动感。

内饰方面,“T”型中控台搭配10.1英寸悬浮式薄型中控大屏,融合越野风和高级感;580L的行李厢,配合后排4:6分割可放倒式设计,满足消费者的装载需求。值得一提的是,威兰达还配备脚踢式智能防夹电动感应尾门、双层双面可折叠设计防水防滑行李厢隔板、大尺寸遮阳板化妆镜等人性化设计。

智能科技方面,威兰达配备丰田全新一代TSS 2.0智行安全系统、车联网系统和仪表屏、中央显示屏和HUD平视三屏联动智能显示,能实现准L2级自动驾驶的。其中,全新一代TSS智行安全系统,包括带行人监测的PCS预碰撞安全系统、支持多种速度区间的DRCC动态雷达巡航控制系统、带跟车行驶功能的LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统等。

TNGA架构赋能 提供两种动力,三套四驱系统

除了高品质、大空间,威兰达还拥有高品质和高性能。

作为汉兰达的兄弟车型,威兰达同样出自广汽丰田高QDR生产线,延续了汉兰达的高级车基因,包括卓越的制造品质和尊贵安心的服务体验在内的广汽丰田品牌共通价值,形成了覆盖主流SUV市场的“兰达系列”。此外,威兰达基于丰田TNGA-K中大型车高端平台打造,和第八代凯美瑞、雷克萨斯ES等高级车型拥有相同平台,并壮大了丰田TNGA家族产品阵营。

基于丰田TNGA-K架构,威兰达提供2.0L和2.5L双擎两种TNGA动力总成,全系采用自动档。其中,2.0L车型采用热效率达到40%的2.0L Dynamic Force发动机,匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱,综合工况百公里油耗为5.7L;2.5L双擎车型采用热效率达到41%的TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及最新THS II混合动力系统,综合工况百公里油耗低至4.6L,续航里程最高可达1000公里。

此外,威兰达拥有三种四驱系统,即在普遍使用的“DTC智能四驱”基础上,引入“DTV动态矢量四驱”和E-FOUR电子四驱两种丰田全新四驱系统。其中,DTC智能四驱系统采用单连轴结构,能够提供更好的非铺装路面行驶性能。DTV动态矢量四驱系统,具备“起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速、高速更省油”等优势。全新的E-FOUR电子四驱系统采用前后轴双驱动电机设计,可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节,大大提升了后轮扭矩分配比,实现犀利的过弯和愉悦的驾驶感受,带来后驱车般的驾乘体验。

凭借QDR品质口碑和TNGA实力,2019年广汽丰田销量突破68万辆,比去年同期增长18%,保持高质量增长态势。威兰达的上市,将为广汽丰田注入新的增长动力。

抢占紧凑型SUV市场 丰田“双车战略”再进一步

威兰达不仅是广汽丰田的一个新生力量,同时还是丰田的“双车战略”下的一款重要车型。它的到来,进一步增强了丰田在紧凑级SUV市场的攻势。

在紧凑级SUV领域,丰田已经布局了RAV4荣放,并在市场上取得了不错的表现。不过,这一细分市场一直都存在着激烈的竞争,为了抢占更大的市场份额,在RAV4荣放基础上,丰田布局了更加修长、配置更加丰富且专属中国市场的威兰达。威兰达的到来,补足了丰田在紧凑级SUV市场中“双车战略”布局的缺失,让丰田的“双车战略”更进了一步。

在此之前,丰田“双车战略”下,已经在紧凑级轿车市场布局了雷凌与卡罗拉两款车,在中高级车市场有凯美瑞和亚洲龙,在小型SUV市场布局C-HR和奕泽,在中大型MPV领域则布局了埃尔法和威尔法。可以说,丰田在各个细分市场都布局了“双车战略”产品。

“一车两卖”是大众、丰田、本田等外资车企,在全球汽车产销第一大国中国,采取的一种最大化覆盖消费人群、抢占更多市场份额的一种策略。这些品牌通过将同一款车,交由车企在华不同的合资公司分别投放,形成产品平台与三大件相差无几,但在产品定位和设计方面有所区别的车型布局。

在过去十多年的发展中,“双车战略”为合资企业带去了丰厚的市场回报,也给了消费者更大的选择空间。不过,随着消费升级,以及汽车市场竞争更加激烈,消费者可选择的车型更加多元化,车企的“双车战略”或许不能像过去一样取得立竿见影的效果,但是在品牌影响力以及产品品质的加持下,市场表现还是可期的。

汉兰达与RAV4荣放的“血缘”关系,给了新上市的威兰达更高的起点和更多的关注,不过,威兰达还是会依靠自身高颜值、高性能、高品质、大空间等优势,来攫取更大的市场份额。

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文/温冲

编辑/张宇豪

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