自2月10日复工以来，北京市未出现集中返京的大客流。北京市交通委员会15日表示，连日来，铁路、民航等进京客流没有明显上升，尤其是机场、火车站高峰小时到达人次维持在低位，像北京西站最高峰小时到达旅客3000人次左右，约为往年春运最高峰小时客运量的10%左右。

北京市交通委员会表示，从铁路、民航等预售票数据看，14日、15日进京旅客与前几日基本持平，14日为7.39万人次、15日为9.52万人次。夜间到达(23点至次日5点)人数与前几日基本持平，其中铁路到达旅客1800人次左右、民航到达旅客1700人次左右。

2月10日，复工首日北京金融街地区人流渐增

在北京站、北京西站、北京南站、清河站、北京北站以及北京大兴国际机场、北京首都国际机场，高峰小时到达人次均维持在低位。最高的高峰小时到达人次出现在16时至17时的北京西站，达到3000人次左右，约为往年春运最高峰小时客运量的10%左右。

“市内接驳交通运力充足，没有大客流聚集风险。”北京市交通委员会还指出，交通部门加强与民航、铁路的信息联动，及时根据客流情况研判，组织公交、地铁、出租车等接驳运输力量保障，比如根据需要适时采取延长地铁运营时间、增加夜班公交运力等措施，实现旅客有序、高效、快速疏散。

此外，北京市轨道交通结合客流变化在重点车站加大疏导力度，通过严格安检、测体温、分批放行等方式，减缓进站速度，如遇大客流，在换乘站采取相邻线路限流、关闭换乘通道、列车通过不停车等措施；地面公交则动态监测各客流集散点和大客流段面，提前进行客流预警，控制车厢满载率。

来自京港地铁的数据显示，2月10日至2月14日，其所辖4号线及大兴线、14号线、16号线日均客运总量为15万人次，与2月3日至2月7日相比，增长22.5%。其中，北京南站地铁站客流量不足平日的10%。

记者了解到，北京交通部门持续做好车站、列车消毒，监测乘客体温，并采取“灵活调度、站外限流、增派运力、加强疏导”等综合措施，为乘坐市内接驳交通的旅客提供更加安全的出行服务。

文/记者 杜燕

摄影/记者 崔楠

编辑/毛羽