在分享通信集团日前主办的“尚5G”新商业论坛上，中国移动研究院主任研究员刘建军介绍，中国移动在积极探索飞行器等非路面交通工具的5G应用，包括无人机、民航系统等“飞联网”应用。他指出，借助高速率、低时延和大连接等特性，5G+交通将让自动驾驶和远程驾驶成为可能。5G和交通的结合，一方面可以更好地提高交通运营效率，另一方面可以更好地保障交通安全运行。

刘建军介绍，车联网辅助驾驶，可以很好地实现信号灯的一些关键信息推送，实现包括路况情况、交通事故等突发信息的预警。5G提供的更低时延的端到端通信保障，能够支持远程驾驶和智能驾驶应用。除此之外，中国移动也在积极探索飞行器等非路面交通工具的5G应用，包括无人机、民航系统等“飞联网”应用。不过刘建军表示，这个方面还处在探索阶段。

在智能电网方面，中国移动也和南方电网合作，进行了基于5G的关键的智能电网试点项目，基于5G的低时延、高可靠特性和网络切片技术，进行了智慧电网测试，提出了5G切片联合智能电网的应用。

在5G+工业物联网方面，中国移动在设备巡检、无人机巡检、生产质量控制和管控以及工业自动控制、智慧工厂管理协同等诸多方面提供了应用案例。在这些案例中，企业可以通过5G提升自动化工厂的能力和实效，保证工厂的效率，促进生产方式的升级，实现5G条件下生产的无人化、智能化和定制化。

文/北京青年报记者 赵新培
编辑/樊宏伟