1月8日，北汽蓝谷(600733.SH)发布北汽新能源2019年12月份产销数据。数据显示，12月，北汽新能源产量为16843辆，同比增长50.16%；销量为36613辆，同比增长23.51%。1-12月，累计产量44337辆，同比下降59.75%；累计销量150601辆，同比下降4.69%。

“我们认为销量是一部分，更重要的是找到刚需、可持续发展的市场，作为未来发展的基础。”北汽新能源副总经理李一秀在1月6日长白山BEIJING品牌分论坛上，如此评价北汽新能源在2019年的表现。

在次之前，北汽新能源已连续六年蝉联中国纯电动汽车销量冠军，2017年更是取得了全球销量第一的成绩。而2019年对于北汽新能源来说是调整的一年，也是收获的一年。销量上的波动，只是调整期的正常市场反映，并没有影响北汽新能源的品牌向上和产品向上。2020年，北汽新能源将“聚焦七大战场”，继续在整合与转型中，实现新的改革破局。

北汽蓝谷公告截图

北青报制图

2019年转型升级实现向上发展

2019年，在新能源汽车市场整体增速放缓的背景下，以及北汽集团内部调整的情况下，北汽新能源的成绩主要体现在高质量发展上。通过品牌向上和产品向上，北汽新能源为未来可持续发展打下了坚实的基础。

2019年北汽新能源推出EX3、EX5和EU7等多款新产品，形成BE11、BE21和BE22三大平台，覆盖未来5年30余款产品。值得一提的是，北汽新能源全年销量中，中高端产品销量占比提升至90%，为其向上发展证言。

在产品升级的基础上，虽然北汽新能源销售量下降，但是营收金额大幅上升。财报显示，2019年前三季度，北汽新能源营收174.84亿元，同比增长78.64%，远高于同期20.45%的销量增速。可以预计，2019年全年北汽新能源的营收也将有着优异的表现。

BEIJING-EU7

正如李一秀所言，销量是一部分，更重要的是找到刚需、可持续发展的市场。因此，除了私家车，北汽新能源还在出租车、网约车、智能驾培车等领域积极拓展。

具体来看，北汽新能源抓住了北京市出租车“油改电”的机会，为出租车做换电，通过换电示范运营进行全国推广。据悉，2019年北汽新能源完成充换电站建设90座，换电出租车销售达到6000辆。除了北京，截至目前，北汽新能源已经在全国15个城市，运营换电出租车1.6万辆，累计建设换电站187座。

“别人往低端做性价比，我们往高端做智能化。”是李一秀对驾培车市场发展的想法。日前，北汽集团与东方时尚驾校正式签订合作协议，并已开始示范运营，率先抢占拥有80万辆空间的智能驾培车市场。

在网约车市场，BEIJING-EU5稳居国内年度细分市场销量冠军，是网约车市场的最多选择。而除了快车进入到滴滴出行、首汽约车，且全部都是份额第一之外，李一秀表示，“从快车到优享，从优享到专车，以及整个平台模式的搭建我们都走在前列，接下来，网约车每年10到20万辆这个市场，我们仍有信心继续做到第一位。”

BEIJING-EU5

2019年,北汽新能源的高质量发展,不仅限于可见的经营数字,品牌向上发展方面，北汽新能源着眼全面新能源化和智能网联化，推出高端新能源汽车品牌——ARCFOX。目前，ARCFOX已推出全球首个商业搭载5G技术的全新IMC智能模块标准架构，将成为品牌率先打造L3至L4等级以上自动驾驶技术的关键，新车型将在未来两年内陆续推出。同时，斥资20.51亿元打造的北汽新能源试验中心已于今年7月正式启用。

ARCFO发布会现场

值得一提的是，2019年，北汽集团自主品牌实现了从“北京”到“BEIJIGN”的整合发展，成立营销业务委员会，打散原来两个品牌的整体机构，推进两个销售公司的融合、两个销售渠道的融合。目前，北汽新能源内部完成了业务的融合，其中，“销售团队的融合比其他团队的融合会快。”李一秀表示。

2020年改革破局聚焦7大战场

在增速放缓、补贴大幅退坡、全面进入市场导向的全新发展阶段，2020年新能源汽车行业将面临更多困难、痛点和瓶颈。在此背景下，2020年，北汽新能源提出了品牌焕新、三力进阶和改革破局的整体经营方针，主题是“以新驭变，启新BEIJING”，持续推进高质量发展。

启新BEIJING

面对用户需求、客户服务、盈利模式以及由传统的产权交易向规模化使用权交易的转变，北汽新能源将不断增强驾驭这种变化的能力。李一秀用三句话来概括北汽新能源的应对之策，“整合，整合，再整合。”“转型，转型，再转型。”“聚焦，聚焦，再聚焦。”

基于“大北京”的新能源战略，北汽新能源能够整合营销资源，整合集团资源，整合全社会的生态资源，“联合社会各方，包括能源的、出行的，甚至是地方企业。”李一秀表示。

“转型，转型，再转型。”主要涉及产权交易向产权加使用权交易进行快速的转型；弱化职能线，强化业务线；4S店的标准模式向多元化发展。“随着大的营销生态的转变，4S店有可能成为我们某一平台的出行服务商，有可能成为我们的充电服务商、换电服务站。”李一秀表示。

三个聚焦则是，聚焦新品牌建设，聚焦新的客户经营体系，聚焦支撑2020年营销的7件核心的事。“我们把这7件事，称为7大战场。”李一秀表示。这七大战场是：自主A级SUV，国民车、出租车、网约车、智能驾培车、使用权交易和BJ90市场。目前透露的有BEIJING-X7、3.0T与4.0T 的BJ90以及国民车EC200等车型将2020年上市。

BEIJING X7外观设计将沿用耀概念车设计语言

2020年，北汽新能源还将打造车电价值分离模式规模化运营。分两步，第一步是金融模式，包括海南、张家口、郑州等地试点，合作方主要依托金融方；第二步是储能与梯次利用模式下的车电价值分离，合作方主要依托中国铁塔等实体运营企业。对于后者，其模式是客户承担车身，而电池管理公司承担电池，客户只需要通过换电服务商租赁电池即可。

“迎难而上，坚定信念，2020使命必达。”是李一秀的决心，也是北汽新能源继续推进高质量发展的决心。

文/温冲

编辑/温冲