【提要】各地铁路部门和交通、公安等部门密切协作，在购票、乘车、餐饮、疏散等关键服务环节深度挖潜，一边强化智能化服务管理创新，一边以旅客所需为中心，大力改善乘车环境，提升出行体验。从临时性设置、动态性调整到常态化制度建设，从每一个细微的改进，到每一个具体问题的解决，都给旅客出行带来了实际的便利和关照。

2020年春运将于1月10日正式启动。北京西站1月5日发布春运运输方案及多项服务措施，包括旅客进站流程改为先安检后验证验票，部分列车实行东西两侧候车室双向放行，所有到达车次增加出站口位置等。据测算，仅“先安检后验证验票”一项措施即可有效缩短旅客进站时间50%，为今年春运便利畅通提供有力保障。

近年来，铁路逐步全面实行进站实名验证验票制度，在保障旅客购票安全、出行安全等方面迈上一个新台阶。按照惯例，国内大部分车站都实行先验证验票再安检的进站流程，车站内安全秩序显著提升，不过在春运等特别紧张繁忙时期，先验证验票再安检的方式会让旅客在站外落客区大量滞留。为缓解客流交叉混杂的现象，北京西站根据实际情况，适时调整进站流程，改为先安检后验证验票的方式，利用站内空间缓解客流压力，让旅客缩短站外排队等候时间快速进站。一个流程的改变，极大方便旅客进站乘车，使出行体验得到提升。

“先安检后验证验票”的举措，并非北京西站首次实施。根据实际客流需求，春运、暑运等特殊时期一般都会临时调整旅客进站流程，最大程度缓解客流压力，方便旅客安全畅通出行。这个“先后对调”的进站流程看似简单，背后体现了车站工作人员既要维持站内常态安全秩序，又要解决超大客流拥堵问题的周到考量。一年之中，按需施策，灵活调整进站流程越来越得心应手，北京西站服务管理水平显著提高。

当然，进站流程改变仅是铁路部门“以小见大”提升服务管理水平的一个侧面。今年春运期间，北京西站还将改造南北进站口，增设安检仪；增加出站口，缩短出站通道，方便换乘出租、地铁；部分列车实行东西两侧候车室双向放行，缩短上车通道距离；增设站内换乘流线引导标识，方便中转旅客站内换乘等。值得一提的是，城市副中心线进站流程也得到显著优化——进站口调整至地下出站口的位置，方便乘坐地铁到达西站的旅客进行平层换乘，有效减少旅客换乘周折。

今年春运是电子客票试点第一年，北京西站的售票、验证验票、检票等设备已全面更新升级。春运期间，在进站口、售票厅等重点地方，新增加的志愿者将现场帮助旅客了解电子客票使用方法，提高效率，迅速通过进站。另外，互联网取票业务还开设快速取票专口，并根据客流情况调整专口数量。

春运是全国铁路客运一年一度面临的严峻挑战和考验，为确保春运安全顺利实施，每年铁路部门都要精心组织、科学筹措，推出一些优化管理、提升服务的新举措、新方法。各地铁路部门和交通、公安等部门密切协作，在购票、乘车、餐饮、疏散等关键服务环节深度挖潜，努力探索创新，一边强化智能化服务管理创新，一边以旅客所需为中心，大力改善乘车环境，提升出行体验。从临时性设置、动态性调整到常态化制度建设，从每一个细微的改进，到每一个具体问题的解决，都给旅客出行带来实际的便利和关照。

据北京西站预计，受学生流和探亲流叠加等因素影响，今年春运客流与去年相比，节前增长更为明显，节前15天将发送旅客332万人次——今年春运铁路部门更早承压，也被寄予了更多的期待。每年春运都牵动亿万人心，每年铁路部门广大职工都在岗位上倾情付出，一点一滴的积累，细微之处见功夫，找出不足即是不断进步的动力，提高服务水平永无止境。在各地铁路部门和有关方面全力保障下，今年春运一定能更加平稳顺畅，人们的回家之路一定能走得更快更好。

文/北京青年报评论员 金雨红

编辑/王涵