东京时间2019年12月31日中午，正在日本取保候审的日产汽车公司前董事长戈恩通过其在法国的代理人发表声明，称自己已在黎巴嫩，将再也不受不公正的日本司法制度束缚。

据外媒报道，戈恩在声明中称：“我现在身在黎巴嫩，将再也不受不公正的日本司法制度束缚。日本的司法制度明显无视其应遵守的国际法和条约，以有罪为前提，歧视蔓延，基本人权被侵犯。”戈恩在声明中还称“自己不是逃离正义，而是从不公平和政治迫害中获得了解放。自己终于可以与媒体自由对话，他本人从下周开始有话要说”。

戈恩自2018年因违反日本《公司法》特别渎职等罪名被起诉以来，其律师已经两次提交了保释申请，都未获得批准。2019年2月，戈恩新聘用了弘中惇一郎为其辩护律师。为了实现保释，弘中于2月28日向法院提交了附带苛刻条件的保释申请。据律师方面透露，申请中附带的条件包括：在住宅出入口安装监控摄像头，向地方法院提交录像视频；护照由律师管理，禁止出境；限制使用手机；禁止与事件相关人士接触等。东京地方法院认为戈恩销毁证据及出逃的可能性不大，于5日做出批准保释决定，并向戈恩开出了10亿日元保释金的条件。

然而，在戈恩逃离日本的消息公布后，日本出入境管理局称未发现戈恩出境记录，其律师团也称对其行踪一无所知且仍妥善保管着其护照。戈恩的辩护律师弘中惇一郎称，听到戈恩离开日本的消息，他感觉这是一个晴天霹雳，他本人也是通过新闻才知晓。弘中律师表示，他最后一次与戈恩会面是在2019年12月25日，原计划在2020年1月7日举行律师团会议，戈恩本人原本也要出席。

戈恩拥有法国、巴西和黎巴嫩国籍，目前尚不清楚现年65岁的戈恩是如何离开日本的。据报道，黎巴嫩治安当局已经确认戈于2019年12月30日凌晨5时，乘私人飞机从土耳其飞抵黎巴嫩首都贝鲁特，而入境黎巴嫩时，戈恩本人持法国护照，证件上名字为其本人真名“卡洛斯·戈恩”。另有报道称，据日本国土交通省大阪航空局关西机场办公室的消息，2019年12月29日晚关西机场有一架私人飞机起飞前往伊斯坦布尔。有分析认为，戈恩可能是搭乘了这架飞机逃离了日本。

卡洛斯·戈恩于2018年11月19日涉嫌违反金融商品交易法，故意瞒报个人收入等被日本警方逮捕。东京地方检察院发布的公告指称，戈恩于2010年度至2014年度瞒报个人收入50亿日元以上。此外，戈恩还涉嫌通过虚构投资项目来转移投资资金、挪用公司经费等渎职行为。此后，戈恩被罢免了在日产汽车公司及日产三菱汽车联盟的一切职务。

戈恩曾被誉为日产汽车的“救世主”和“经营之神”。1999年，已经连续7年亏损、负债2万亿日元的日产汽车获得雷诺54亿美元注资，相当于收购了日产36.8%的股权，从此组建了雷诺日产经营联盟，这也是日本汽车业民族品牌并入跨国经营的首个案例。戈恩出任日产汽车最高经营责任人，实施大胆的裁员、关闭赤字工厂、降低配件价格等日产复兴计划，使日产汽车公司两年内扭亏为盈。戈恩2000年出任社长，2003年出任董事长兼CEO，2005年同时兼任雷诺公司董事长，2016年又主导了对三菱汽车公司注资并兼任三菱董事长，从而形成了雷诺—日产—三菱联盟，该联盟2018年上半年汽车销量居全球第一。

日本媒体称，检察官和戈恩辩护团队的一名成员不清楚戈恩是否已离开日本，日本没有戈恩离开的出入境数据记录，戈恩可能是以其它名义的护照离开的。目前，日本当局正在核实戈恩是否用化名离境。如戈恩确已离开日本，其10亿日元保释金可能被没收。日本与黎巴嫩没有引渡条约，如果戈恩在黎巴嫩，这将使得他不太可能被迫返回东京接受审判。（记者 刘洪亮）

编辑/张丽