一年一度的广州车展又双叒叕在今天（11月22日）正式拉开帷幕，各大车企纷纷携新技术、新产品亮相展台，争奇斗艳。作为今年4月正式发布的全新品牌，新宝骏亦携RS-5、RM-5、RC-6、RS-3智能家族亮相第十七届广州国际汽车展览会，其中，RM-5 1.5L车型正式上市，售价区间为7.88万-9.38万元。

随着RM-5 1.5L车型的上市，新宝骏进一步丰富了现有产品矩阵。据悉，新宝骏智能汽车家族阵营已经形成，而这也标志着新宝骏以智能网联为引擎的智能出行正式驶入快车道。

智能网联化：AI赋能出行新业态

随着RM-5、RC-6上市，新宝骏车联网1.0版本实现了“听话互联”，能够用声音控制和进行语义识别。而在此前的10月底上市了RS-3后，新宝骏车联网1.5版本已实现了“生态互联”，通过5大升级和100多项黑科技迅速迭代，开车语音发微信、抢红包、发定位等车联网进化新体验，让用户在手机端上的操控跨屏移植到智能汽车端。

从“听话互联”到“生态互联”，新宝骏以技术为支撑，以产品为载体，向公众展示了扎实的技术储备以及智能驾驶蓝图。据官方介绍，新宝骏拥有世界一流的毫米波雷达与高解析光学摄像头的融合识别技术，通过高速芯片和复合式的路况算法，形成全方位、立体化的车路协同，为用户提供多路况、多气候、全场景的智能驾驶辅助。值得一提的是，新宝骏L2级智能驾驶系统的全面推行，将渗透到用户生活的方方面面。

与此同时，新宝骏启用全球首个公开测试道路5G基站群，首次在开放道路上实现 5G 远程驾控，不断探索 5G 技术在人、车、家互联互通中的技术应用，智慧赋能使用场景，以开放的互联生态，让出行充满无限可能。可以预见的是，新宝骏将以前瞻性、差异化的路径“智取”5G时代，构建智能时代出行新业态。

值得一提的是，在智能网联不断推进、5G技术加快落实的同时，新宝骏还以网联开启AI时代，提供个性化私人定制。例如，当车和云端相联接后，一个Super ID即可瞬间同步用户的驾驶习惯和个人爱好，并让信息安全性得到有力的保障；新宝骏运用智能手机，以100倍于传统车机的算力和20倍以上的运算速度，重新定义智能汽车的进化。

数字化：大数据创造新的出行生活

智能网联构建新的出行业态，大数据则创造新的出行生活。新宝骏车联网颠覆了传统用车场景，实现了用户使用智能网联系统的数据增长。

大数据显示，新宝骏RM-5/RC-6上市后，防碰撞预警共生效2132次，等于为用户节省超过200万修车费；ACC自适应巡航累计使用了29544小时，安全行驶距离相当于环绕地球赤道44圈；限速标识预警提示了12408次，相当于为用户减少超过2万个违章扣分；车道保持介入了858962次，拯救饭后犯困比咖啡更有效；60天内，82%的用户已习惯使用智能驾驶。

新宝骏车联网手机摇一摇打开车门117386次，车钥匙不再是必需品；用户累计与语音AI互动1464071次，以更简单的方式与汽车对话；60天内，车联网的使用次数增长了134%。96884次远程开启空调，让用户上车即可享受最舒适的温度；用户使用手机寻车26209次，少走了近8000公里的冤枉路；92213次AI语音控制，让副驾和后排乘客均可语音调节车窗、天窗以及空调温度。165501次使用语音发送消息，安全行车时也可以一路畅聊。1245186音乐播放次，让出行充满情调。

在数字化、智能化的大潮中，新宝骏积极布局智能网联核心技术，以独特的差异化占领技术制高点。未来，新宝骏的数字识别N2N，将实现手机与汽车的一对多、多对多之间的自由切换，声纹识别可以让声音像指纹一样，将成为用户的ID密码，打造出专属于每位用户的全场景智能移动空间。

文/北京青年报实习记者 温冲

编辑/何登峰