北京彩车

设计师王中

今年地方彩车共有34辆，作为地方彩车的“领航者”，北京彩车以北京雨燕腾飞动势引领的四条LED彩带为主题形象，通过抽象写意的艺术语言表现北京的“四个中心”建设，车体前端“上扬”态势和“中华儿女”主题彩车的“延展”形成有效衔接，在地方彩车中起到了很好的带头作用。

北京青年报记者了解到，北京彩车设计、制作所用的时间都比较长，是最后“进村”的彩车之一，为何北京彩车“千呼万唤始出来”呢？北青报记者对其设计人员和制作人员进行了采访。

“领航”地方彩车突出“大局观”

北京彩车的设计，从很早就“起步”了，很多知名院校专家团队都参与其中，光是设计方案就不下30个。但由于备受瞩目，大家的期望值很高，北京彩车的设计曾一度遇到瓶颈。

在众多设计稿中，中央美术学院城市设计学院院长王中教授与熊时涛、邵旭光团队的创意让人“眼前一亮”，得到了评审的一致认可，被确定为最终的方案。用王中的话来说，是因为对彩车的设计理念定位准确，“把准了脉”。王中是学雕塑出身，专注于公共艺术研究，从群雕的角度来看，全国各地的彩车都很有创意，各有千秋，但组合在一起成为一个队形时，就要有“整体观”“大局观”，作为排头的“领航者”，北京彩车必须展现出其视觉张力。

纵观北京彩车，尾是实体，车头以辐射线的形式向上延伸，体现“从过去走向未来”的精神气质。同时，所有线条集中在车头崛起的顶端。雨燕镶嵌于车头，让整个车身远观像凤凰“浴火重生”。此外，作为老北京标志性建筑的天坛四周延伸出许多放射线与代表“四个中心”的LED彩带造型相连，融合红墙、北京城门和“汉唐飞扬”雁栖湖国际会议中心、北京大兴国际机场等元素，也寓意北京从历史经由现在走向未来，彰显北京厚重的历史文化、端庄大气的首都形象以及“新北京”的昂扬精神。“四个中心”动态的LED彩带更是以视觉符号的不断流动，配合车身的彩色动线加强了彩车往上升腾的动感，使彩车整体呈现出雕塑的立体感。

突出“京味儿”取舍多做“减法”

提起“京味儿”文化，很多人想到的是京剧、胡同、长城、故宫等元素，但王中教授在选择这些元素时，偏偏做了“减法”，不希望添加的元素过多破坏彩车的整体性。

“究竟选哪些元素，首先要想清楚新中国成立70周年，北京彩车应该体现什么”，王中告诉北青报记者。北京是首都的北京，也是北京的北京，突出展现“都”与“城”协调共进，传统与现代交融统一，需要在“京味儿”元素上有所取舍。

雨燕作为北京象征的候鸟，其迁徙路线吻合“一带一路”，在代表“老北京”文化的标志建筑上，王中没有选择故宫、长城，也没有选择胡同，而是选择了天坛。在他看来，最能符合北京历史文化性格的，和中国人宇宙观发生关系的就是天坛。它不只是一个景观，而是隐含了中国文化的精髓以及中国人对天、地、人的认知。两千多年前，“在《周礼·考工记》对王城的布局规划中就提到，‘城中九经九纬，左祖右社，面朝后市’”，北京拥有全世界独一无二建筑艺术的中轴路，这个中轴路也是历史传承，天坛则是中轴线上最具中国文化密码的标志性建筑。

之所以选择大兴机场这个元素，是因为刚通航的大兴机场，不仅是一个机场，更是中国未来的第一国门，是大国崛起、民族复兴的世纪工程，是烫金的国家名片，是国家发展新的动力源，树立了全球空港的新标杆，是令世人瞩目的伟大项目，被称为世界奇迹。另一个建筑选择了雁栖湖，是因为它能体现中国文化精神传承，其创新的设计可以看到中国建筑的文化精髓。

此外，“京味儿”文化还体现在每一个细节。王中介绍说，车头前边每扇门上都有35个门钉，横5竖7，总共是70个，与新中国成立70周年遥相呼应。

从过去走向未来线条“灵动”

北京彩车的效果图设计出来了，但如何落实到实物上，是一个不小的挑战。北京敦煌盛世团队接受了这个挑战。

色彩鲜明和灵动性，是北京彩车最突出的特点之一，为了让雨燕看起来栩栩如生，敦煌盛世团队成员去了风筝之乡——山东潍坊，尝试用风筝的绢布给雨燕装裱。虽然这种方法可以让雨燕在彩车行驶的过程中“翩翩起舞”，但要兼顾色彩的饱和度和质感呈现，这个方案还不够完美。团队还有人提出，用护套细钢丝将四个雨燕串起来，固定在彩车上，但风向不固定，直接影响到彩车外观向前拉的效果。从提出设想、到推翻、到再设想、到再推翻，最终，团队用金属锻造、手工打造的方法做出了雨燕的形状，并在彩车上加装支撑杆连接雨燕，既保证了造型的灵动，又加强了质感。

彩车上连接天坛和“四个中心”LED屏的彩带也是一项具有挑战性的工程。为了让彩带更“飘逸”，团队启用了激光切割技术，将彩带的弧形完美地展现出来，并用色彩加强对彩带的勾勒，让过去与未来有一个“写意”的过渡。

“组装是再设计再创造的过程，不是按图纸搭积木。”敦煌盛世项目负责人黄亮说，每个细节做到尽善尽美，才能实现对设计理念最大程度的还原。

文/北京青年报记者 刘婧
摄影/北京青年报记者 郝羿
编辑/彭小菲