9月25日23时许，随着最后一架飞机从北京南苑机场起飞，经过短暂飞行后降落在北京大兴国际机场。中国首座百年历史的南苑机场正式关闭。

9月25日，北京大兴机场正式投运并通航，南苑机场也迎来了最后一天民航运营。当日出港航班37架，进港航班38架，共安全保障75架次航班起降，旅客吞吐量约为11500人。最后一架航班于当日22时10分左右落地。23:23南苑机场关灯，正式关停。

据介绍，此次调机转场从25日17时开始，最后19架飞机依次从南苑机场起飞，飞向大兴国际机场。

作为中国历史上第一座机场，南苑机场始建于1910年（清宣统二年），距今已经有109年历史。南苑机场是中国民航业的发源地，见证了中华民族百年奋斗的历史，拥有中国航空史上的多个第一：第一所航空学校、第一所航空工厂、第一次空中游览飞行、第一条旅游航线。

新中国成立后，作为军民两用机场，南苑机场成为中国联合航空主运营基地。经过不断建设，2018年，南苑机场运行规模达到航班起降44468班次，旅客吞吐量约651万人次，运输货邮约2.51万吨。

为了实现“一夜转场、无缝衔接”，中国联合航空此前圆满完成北京大兴国际机场7次综合模拟演练，并开展13次内部专项演练，将现有人员进行合理排班分组，实行南苑机场和大兴国际机场两场值班制度，为转场运行的无缝衔接打下坚实基础。

链接：南苑机场的发展简介

作为中国联合航空主运营基地并独家运营的南苑机场，始建于清宣统二年（1910年）八月，距今已经有109年历史，是中国历史上第一座机场，也是中国民航业的发源地，在我国航空史上具有重要意义，其航空事业发展史伴随着中国近代化、现代化的发展，见证了中华民族百年奋斗的历史。作为军民两用机场，中国联合航空在南苑机场运行中，特殊地拥有自己的航空管制、气象、通导等保障队伍（空管负责中国联合航空航班的起降指挥、滑入滑出、机位调配等航班保障工作；负责气象保障数据的提供；负责自有通讯设备的简单维护）。随着中国联合航空的发展壮大和南苑机场的不断建设，2018年，南苑机场运行规模达到航班起降44468班次，旅客吞吐量约651万人次，运输货邮约2.51万吨。

南苑机场在中国航空史上的诸多第一

建于1910年的南苑机场，距今已经有109年历史，是中国历史上第一座机场，与之相对应的是，美国最早的军用机场(也是世界上第一个军用机场)修筑于1909年，而日本的首座军用机场则到了1911年才建成。

南苑机场拥有中国航空史上的很多个第一，1913年8月，北洋政府参谋总部在南苑创办了中国第一所航空学校——南苑航空学校，最早的航空工厂也在此成立，与之相比，日本到1916年才有了第一所民间飞行学校，1919年日本政府才创办了第一所正规航空学校——所泽陆军航空学校。

1914年3月10-11日，南苑航校进行了从北京至保定的首次国内长途试航飞行。

1921年南苑机场实现中国第一次空中游览飞行，当年3月3日，北京航空署以“游览飞行，足开民智”为由，在南苑航空学校创办空中游览飞行活动，并向公众发售空中游览券。吸引了大批北京市民前往购票。

1921年8月11日，南苑机场开通北京—北戴河的中国第一条旅游航线，这也是北洋政府为了便利政府官员和驻京外国使馆人员前往北戴河避暑而开通的特别航班，这也是中国最早的航空公司——中英航空公司雏形。

文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/田野