连日来，天津站出站口的“指路小纸条”在社交平台上走红。与常见的电子指示牌不同，天津站将始发、途径该点的公交车、地铁班次及所有站点信息，打印成五颜六色的小纸条挂在出站口的墙面上，供需要的旅客直接取走。
7月26日，北京青年报记者联系到“小纸条”的运营管理方——铁路天津站，售票车间副主任袁宝磊介绍，因为天津站周边的公交、地铁线路繁忙，工作人员也常常被问路，他们便想到把所在点的56趟公交和3条地铁线路、站点信息做成小纸条，方便旅客取用。“自7月14日开始实施，初期投放了3100多条，后续又补充了3000多条。平均下来，每天会被取走250多条。”
天津站出站口“指路小纸条”引关注
旅客董先生是一名兼职的旅行体验师，他告诉北青报记者，7月21日在天津站换乘时注意到了出站口的公交指示牌，“我是在天津站出站口南广场的地下通道里看到的，这是出站旅客的必经之地。除了指示牌上印有二维码，可以用手机扫码查询路线之外，这里还悬挂了一排‘小纸条’”。
他注意到，在指示牌上，天津站所在点涉及到的公交车次信息，“被打印在红、白、绿三种颜色的纸条上，纸条折叠后打了孔，被挂在指示牌上”。此外，公交指示牌旁边还贴有提示语：查询后尽量不取走，方便后来旅客查询。董先生说，“当时很多人围在那里，我看到大多数人看完之后都挂回原处，也有用手机对着某个小纸条拍照的，可能有些记性不太好的老年人会将纸条取走。”
作为旅行体验师，董先生说他去过很多城市，“都说火车站是外地旅客对城市的第一印象，天津站这个暖心的举动让我感受到了这座城市的细心与热情。”
“小纸条”涉及56趟公交、3趟地铁
“指路小纸条”的消息曝光后，也获得众多网友点赞。不少网友称这一举动“既便民又暖心”，也有网友希望在其他站点也能推行这项“福利”。
7月26日，北青报记者联系到“小纸条”的运营管理方——铁路天津站。天津站售票车间副主任袁宝磊说，因为天津站位于几个区的交界处，地理位置很好，所以公交线路繁忙，加上还有地铁线路，旅客很容易“犯晕”，“尤其是对第一次来天津的旅客来说”。他提到，“铁路的工作人员也经常被旅客问说‘从哪里去哪里怎么坐车、怎么走’，所以我们才有了做公交车次站点信息‘小纸条’的想法”。
袁宝磊介绍，有了初步想法后，他们找人设计了信息栏背景板以及小纸条的版样，按照旅客的密集程度，在南一、南四出站口分别设置了1块提示牌，在北一、北二出站口共设置了3块提示牌。“一共5块提示牌，将天津站所在点涉及的56趟公交和3趟地铁线路及站点信息，做成了小纸条，悬挂在提示牌上。”
线路长和通往滨江道等景点的小纸条最易“缺货”
袁宝磊告诉北青报记者，这项措施自7月14日开始实施，“目前来看，旅客的反馈很好”。“初期投放了3100多条小纸条，后续补充了3000多条”，他说，平均下来，每天会被取走250余条“指路小纸条”，“观察发现，取走小纸条的人以老年人和孩子为主”。
哪些线路的“小纸条”最易“缺货”？袁宝磊介绍说，“比如像185路这种线路长、站点多的公交车次，被取走的数量也多，或者是途径天津的各处景点、人流量大的地方，比如滨江道，鼓楼，南市食品街等地的‘小纸条’，也会经常‘缺货’。”袁宝磊说，他们安排了工作人员不定时去检查，一旦发现有“缺货”的小纸条，会及时补充。
不过，他还提到，虽然初期的背景板和纸条模板是找人设计的，但后续的维护一直是他们工作人员自己在做。“比如这些补充的小纸条，都是大家利用班余时间自己做的。把A4纸横过来打印，再把好几条线路排版在一起，打印出来后要自己裁剪、钻孔，最后挂到指示牌上。”袁宝磊说，所以鼓励年轻人尽量扫码查看电子线路或拍照留存，把“指路小纸条”留给最需要的旅客取用。
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实习生 赵诣涵
文/北京青年报记者 张雅
编辑/倪家宁
