5月28日，据日经中文网消息，日本汽车零件巨头——电装集团（Denso）日前表示，将在中国投资20亿元建设纯电动汽车（EV）等新能源汽车零部件的新工厂，力争2021年投产。据了解，这家零件巨头在中国拥有超过30家集团公司，涉足车载空调和发动机零部件等的生产。

作为世界最大的新能源汽车市场 ，数据显示，2018年中国新能源汽车销量比2017年增长62％，达到125万辆。此外，中国还提出了新能源汽车销量2020年增至200万辆、2025年增至700万辆的目标。因此，在中国市场极大的诱惑下，电装还打算将日本汽车厂商的零部件的供应也放在中国。

数据显示，今年1~3月，电装营收为1.45万亿日元（约合874.3亿人民币），同比增长3.1%；但是营业利润为727亿日元（约合43.84亿人民币），同比大跌25.9%。作为日本排名第一的汽车零部件及系统供应商，电装在日本的知名度颇高。但由于太过依赖于日系汽车企业，其在日本业务业绩下滑，连累其营业利润与净利润均遭下挫。

然而，这并不意味着电装可以轻而易举地抢占中国市场。近几年，中国在全球汽车零部件的市场中表现亮眼。随着这一领域的销售额持续增长，也有许多海外的汽车零部件巨头如大陆集团、爱信精机等抢着布局中国市场。因此，在诸多竞争对手的压力之下，电装也不得不“变着法子”在中国市场分食蛋糕。

据悉，电装非常看好未来国内的市场，为了中国的业务能不出差错，去年5月，这家日本巨头与中国第一、全球领先的新能源汽车加热器制造商——华工高理达成合作。不难看出，在去年业绩下滑高达25%之下，这家日本巨头也很害怕再遭遇一波“滑铁卢”，此番另辟蹊跷在华投资新能源汽车厂，能顺利翻盘吗?

编辑/何登峰