近日，武汉奔驰车主李维（化名）向长江商报记者报料，花30万元购买的奔驰GLA200问题频出：一键启动感应失灵、车门无法上锁……三次将爱车送去检测，均被告知“没有问题”。

因自己汽车的质量一直存在问题，受此前西安车主维权的启发，他也重新检查了自己的购车合同，发现了合同中存在猫腻。

李维发现，购买奔驰时交的一万元金融服务费，在合同中变成了代办服务费。而且，他花4000元购买的车辆终身A保，在合同中呈现的却是赠送A保，并且在使用时被告知要先购买消费B保，而不得不再花6000多元。长江商报记者调查发现，A保和B保并非需要同时购买。

有律师向长江商报记者表示，在享受A保养服务的时候强迫消费者买另一个保养，从合同的角度来说，4S店对于合同没有完整地履约，在公平交易的方面，也存在一部分问题。

汽车出现车门锁止问题

李维告诉长江商报记者，2017年5月28日他在星隆汽车销售服务有限公司（以称星隆汽车）贷款购买了一辆奔驰GLA200时尚款汽车，裸车价为25.68万元，实际落地价格为30.35万元。

在使用中，李维发现自己的爱车经常会出现一键启动感应问题以及方向盘左偏。

据李维回忆，2018年11月14日晚，李维下班回家，停车时，发现汽车不能熄火，副驾车门也无法上锁。

之后，他将车送到星隆汽车检测，并未检测出外在问题。

而李维分别在2018年9月8日、2018年11月15日、2019年1月11日以及2019年2月4次通过微信咨询的方式向星隆汽车说明自己汽车出现的一键启动问题，在此期间星隆汽车通过三次保养检测对汽车进行了检查，均未从外在检测到车辆问题。

最终，星隆汽车回复李维，方向盘向左偏的问题可维修解决。车门是随机事件，无法在正常情况下检测出，只能在发生时检测。

李维碰到的情况是否只是个案？长江商报记者统计发现，无论是一键启动还是车门锁止故障，在网上早已经有类似问题的报道。

2018年奔驰官网累计发布12次召回公告，在第二季度的第四次公告中，针对“2017年1月4日至2017年6月5日期间生产的部分S级和GLS级车辆，共计7799辆”汽车发起召回，召回原因是“由于供应商生产偏差，上述受影响车辆的左侧门锁可能无法正常锁止，不符合相关规定要求。”但查阅所有官网召回公告，均无李维的GLA200系汽车。李维成为汽车频繁出现质量问题的“特例”GLA车主。

长江商报记者通过查阅过往新闻发现，早在2015年奔驰一键启动失灵问题就已在杭州有报道先例，且此问题覆盖面极广，涵盖了E级、S级、C级、CLK级、ML级以及SL级等几乎所有奔驰车型。记者还发现，2019年至今，根据奔驰官网发布的召回公告，已经宣布召回9.76万辆汽车。同比增加248.7%。

2019年3月14日的召回公告中，召回原因又一次出现车锁问题。在2018年至今的20次召回中，汽车锁止问题共出现3次，其中车门锁止问题出现两次。

李维的汽车虽未在召回之列，却出现了锁止问题。

金融服务费变代办服务费

不仅汽车质量出现了问题，令李维更加气愤的是，此次仔细检查合同还发现星隆汽车存在收取高额不明服务费以及店内汽车保养欺骗消费的情况。

李维说：“我在店里上牌和服务费共花了1.4万元，其中，4000元中有2000元是上牌费用，2000元是公证费用。最后合同中展现的是4000元的上牌费用。4S店和我说的是，10000元是金融服务费，但落在合同中是代办服务费。”

李维称，当时由汽车销售亲口向他说明费用去向在合同中变为其他项目，且在办理挂牌与贷款期间，李维自己辛苦打车排队办理，并未体验到代办服务。所以李维希望能够得到星隆汽车关于本项服务费的准确说法。

近日，长江商报记者以消费者身份走访多家4S店。当问及金融服务费的具体内容时，有销售人员向记者给出两种说法：一种说法为服务费是消费者向汽车厂家的金融机构做无息贷款时所收取的，即使将服务费当作利息，其利率也远远低于消费者自己向银行贷款的利率。另一种补充说法是在消费者买车之前的一系列咨询及试车过程中，服务已经享受到，即已经被消费。

就记者走访的情况来看，服务费在3000元至9000元之间，但走访的两家奔驰4S店目前均已取消。奔驰的销售人员也特地向记者做出说明。

而一位不愿意透露姓名的业内人士向长江商报记者表示，“金融服务费是贷款车出的，说白了就是4S店多吃消费者的钱，是一种贷款手续费。一般公司都会固定最低要收多少，每个牌子应该不一样，金融服务费的收取与销售提成有关，收的越多提成越高。”

让人疑惑的汽车保养

除突然“改名”的服务费与频发的质量问题外，李维认为自己被欺骗交易的汽车保养也是让他坚持维权的重要原因。

李维表示，“我花4000元购买的终身A保(基础A保养：包括在行驶里程达到奇数年份或者购车达到奇数年份时，可以在店里进行的机油、机油滤清器、全面车辆检查、基础车辆清洁保养)，在合同中呈现的却是赠送A保，而这4000元加到车价里面了。”他向长江商报记者展示了当时的购买合同，合同上终身A保养显示为赠送项目。

而当李维到星隆汽车进行汽车A保养时，该店工作人员称由于李维没有购买本店B保养(基础B保养：包括在行驶里程达到偶数年份或者购车达到偶数年份时，机油、机油滤清器、空气滤清器、全面车辆检查、基础车辆清洁保养，基础B保养标准服务共涵盖21项检查，除12项基础A保养检查外，还含9项检查)，所以赠送的A保养不能使用。

李维为避免车辆保养麻烦，不得不花费6362元，重新购买4次B保养套餐（平均1590.5元/次）。但在检查合同时，发现合同中并未出现必须同时在本店买AB保养才能在本店享受A保养的条款。

谈到这点时，李维十分生气：“我去做A保养的时候告知我，如果不买店里的消费B保，A保不能用。但是合同里面没有规定这个。现在他告诉我这个是必须的。如果按照购买合同来谈，那我干吗当初要买B保呢？”

李维认为星隆汽车有欺骗顾客购买B保养的行为，因此要求退还B保养未使用的剩余款项。

对此，长江商报记者近日以消费者身份到星隆汽车进行了咨询。

在询问汽车价格时，长江商报记者专门向销售主管询问了汽车保养问题，如果在星隆汽车购买AB保养，B保养的使用是否有所限制？

销售主管称B保养使用并无限制，在武汉的其他4S店也可使用，必要时店里也可向厂家提出申请转为全国4S店使用。

第二天，长江商报记者向星隆汽车进行了电话采访。

采访中，记者同样询问AB保养的购买与使用地点是否有限制，销售人员回复“有限制。在购买时会向客户说明，现在AB保养4次，在4年内用完。另外，在本店购买必须在本店使用。最早购买的厂家保养，可以向厂家发邮件改成全国通用。正常情况下，在本店购买无论是厂家还是店铺自己的集团套餐，都必须在本店使用。”

记者追加询问，AB保养是否可以单独购买？销售人员称，奔驰汽车的AB保养现在不单独卖，必须A保养和B保养同时购买才能在店里使用。如果在店里只做A保养或者B保养，这种情况按照原价算单次购买。

在梅赛德斯—奔驰官网中，记者查到基础A保养与基础B保养是出现在星徽保养菜单中的两个并列条款，没有明确规定消费者在使用时两者必须同时购买。

现场走访时的销售主管与接受电话采访的销售人员针对保养问题部分回复也存在差异。

在李维与长江商报联系之前，已经与星隆汽车进行多次协商。目前星隆汽车的服务费发票已经补开，但拒绝服务费的退款要求。

关于汽车保养问题，终身A保养是由厂家赠送，李维仍可继续享受。

B保养退款问题，截至目前，星隆汽车已经向李维退款4430元。扣除1932元，即李维使用的一次B保养是按照原价消费，而非购买时约定的套餐价格。

长江商报记者就李维汽车维权问题向湖北诺亚律师事务所进行了咨询。

王培律师表示：“关于B保的购买是否存在捆绑销售的问题，有待商榷；但是A保养属于购买时赠送，那么赠送的服务应该正常享受商品服务”，“在享受A保养服务的时候强迫消费者买另一个保养，从合同的角度来说，4S店对于合同没有完整的履约。而在公平交易的方面，也存在一部分问题的，毕竟本次交易对4S店和购车车主来说，地位是有一点差异的。”

“按原价扣除的情况，站在顾客的立场，6300元购买四次，退款时成为1900元一次。买进来一个价，退款是另一个价，消费者肯定是不认可的。”王培律师表示，“为什么按照原价来扣，因为消法那边不允许。消费者选择继续投诉的话，建议消费者到汽车行业协会或者消费者协会继续投诉。”

目前，李维已经准备到消费者协会和汽车行业协会进行投诉，长江商报记者将持续关注。（长江商报见习记者 曹雪娇）

编辑/田野