当地时间4月9日，波音公布2019年第一季度飞机交付情况：737MAX的交付量从一年前的132架下降到了第一季度的89架；且2019年3月没有新的波音737MAX订单。

该报告显示，波音公司第一季度商用飞机交付量同比下滑19％。截至3月31日，波音2019年一季度总交付量为149架，去年同期为184架；737交付量为89架。波音公司没有说明第一季度737交付中有多少是Max，有多少是早期的737NG。据美国媒体报道，第一季度交付了29架737NG。

今年第一季度波音公司共交付了61架宽体机，包括两架747，12架767，11架777和36架787。

3月总订单量为44架。3月总交付量为54架。2019年3月没有新的波音737MAX订单。

波音公司对其季度交付没有评论。据行业分析师说，其737系列喷气式飞机的第一季度交付量仅为89架，比上一季度交付的飞机数量减少近一半。毫无疑问，埃塞俄比亚航空公司3月10日的飞行事故导致157人死亡，这是大幅下降的原因。

波音公司上周宣布将把737的产量减少约20％，从每月52架降至42架。这将有助于减少已完成但未交付的飞机的库存，同时对公司的现金流造成严重破坏。波音公司计划在4月24日宣布第一季度业绩，未能交付如此多的737产品不得不影响预期的现金流。

美国时间周二（4月9日）中午，波音股价下跌约1.45％，收于369.10美元，52周为292.47美元，至446.01美元。道琼斯工业指数下跌约0.6％。

文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/樊宏伟