我们都知道像EVO9、R36那样的性能车，不仅拥有着良好的动力储备和行驶性能，同时二者由于情怀满地粉丝众多，加之停产多年保有量越来越少，成为了二手市场中经久不衰的香饽饽。若二手市场上突然出现一台保养到位、里程不多、极品车况的现货，可能还没上架就被秒掉了。且不说能否抢到，炒上天的价格一般人也受不了。那么如果我们手头有些小钱，又想弄台好玩不贵坑又少的二手性能车，那么哪款才是合适的选择呢？
情怀至上-宝马M3（E92）
排量：4.0L V8(420马力)
二手车价格区间：25-35万
推荐购买年限：2011-2012年
买点：4.0L V8高转自吸发动机、M-POWER出身
缺点：代号S65的V8发动机养护成本偏高，可能会有漏油现象
宝马E92 M3是无数人在学生时代的Dream car，其凭借着迷人的4.0L V8高转自然吸气发动机，完美诠释了10年前M精神的真实写照。但在小排量高增压发动机称王称霸的今日，这代M3依然风光不减。虽然其420马力/400牛·米的峰值数据，已无法在与后辈们的较量中取胜。但当它的油门全开转速狂飙升至8500转的过程中，那种令人沉醉且持续热血沸腾的感官冲击，绝对是当今这些高增压“后辈”所无法给予的。
而E92 M3的魅力远不止于此，其精湛的底盘调校和手术刀般锋利的转向表现，同样令人心驰神往。抛开运动的一面，E92 M3在实用性方面同样当仁不让，该车型曾在国内同步销售双门版、四门版及敞篷版，如果运气够好可以优先考虑敞篷版车型，既然战斗力已不及后辈，那么就从功能性和实用性上打败他们。把保养费用的问题抛到脑后，打开顶棚，切换到运动档，邀上副驾美女，你便是整条街上最靓的仔！
超高性价比-保时捷Cayman/Boxster（987.2）
排量：2.9L H6(255-265马力)
3.4L H6（303-330马力）
二手车价格区间：25-35万
推荐购买年限：2010-2012年
买点：保时捷三个字就够了
缺点：维修繁琐，空间略小。
也许是大哥911的气场太强，完全盖过了Cayman/Boxster的锋芒。也可能是流言蜚语中的“二奶车”毁了Cayman/Boxster的一世英名。在718上市之前，Cayman和Boxster一直被人带着有色眼镜审视。但实际上作为纯种跑车的它们，绝对对得起身上的保时捷盾徽。2009年后推出的987.2款Cayman/Boxster均提供了2.9L及3.4L发动机，虽然入门的2.9L发动机“只有”265马力的账面数据，但凭借着极轻的车重和PDK变速箱超高的换挡效率，轻松将0-100公里/小时加速时间锁定在5.7秒内。而搭载3.4L发动机的车型，破百加速更是达到5秒整，性能表现可见一斑。
不只是加速，Cayman/Boxster凭借中后置发动机的特殊配重布局，在操控表现上也有着极高的造诣。而且两者分工明确，Boxster为敞篷设计Cayman为硬顶设计，对与功能划分也有着相应定位。只是前后可怜的储物箱空间小到几乎无法存储行李箱，但这又都不算问题，毕竟保时捷的本质还是用来奔跑的。至于为什么推荐2010-2012年前后的Cayman/Boxster车型，主要还是因为，这款两款车型的前任车主中女性持有者占大多数，且在驾驶习惯和养护上也更在意，车况相对出色价格更低。如果你想兼顾出色的赛道体验，并最大化满足通虚荣心理，那么这个年限的Cayman/Boxster绝对是不二之选，别忘了你买的可是一台保时捷！
性能潜力王-奥迪TTS（8J）
排量：2.0T L4（272马力）
二手车价格区间：23-30万
推荐购买年限：2011-2013年
买点：跑车身段、改装潜力极大、“购置税之王”
缺点：空间硬伤、缺乏豪华感
近些年奥迪在高性能市场方面的造诣有目共睹，国内各种加速赛上的头筹基本也都被旗下车型斩获。这主要得益于高效的四驱系统搭配潜力十足的动力总成所赐，不过一台全新的TTS或TTRS车型至少要60-70万元，价格显然不亲民。而小弟S3脱胎于轿车A3，且落地价格也要超过35万元。因此目前性价比最高的奥迪运动车自然由二手市场中的TTS接过。上代TTS的外观与大哥R8有着几分相似，在造型上完胜不少对手。而其搭载的EA113 2.0T涡轮增压发动机也融合了缸内直喷技术，再配合铸铁缸体和大涡轮的辅佐，为其后续压榨动力留足了空间。一套进排气、一套高压油泵外加二阶+程序，就能将最大功率从272马力提升到380马力。只要油品足够稳定，不仅百公里加速时间可以轻松挺进3秒大关，就算下赛道，也同样能带你稳定的跑上一整天。
不过TTS和Cayman/Boxster一样，在空间表现上有着与生俱来的缺陷，后排座椅形同虚设，敞篷车型连后排都没有，而后备箱的储物空间也不尽人意。另外TTS作为跑车，其内饰风格过于浮夸且不够精致，对于喜爱深藏功名的人士可能不太适合。所以如果你考虑收一台TTS通勤+娱乐，最好还是要先拥有一台功能便利的“代步车”。
深藏功名居家王-V60 Polestar
二手车价格区间：30-35万
推荐购买年限：2017年
买点：旅行车的功能性覆盖+运动车的性能覆盖
缺点：保有量极低、油耗偏高、异响较多
别再纠结R36了，现在你有了更好的选择。V60 Polestar几乎是文中所述车型里最“年轻”的，上市短短两年由于过高的定价，完全没能树立好产品形象，破使沃尔沃于去年下半年用不足40万的价格进行了清仓销售，而这一点与当年的R36出奇一致。所以趁现在赶快收来一台，也许过个三五年它也能成为情怀满地的升值利器。
V60 Polestar搭载了高功率版的T6动力总成，也就是2.0L机械增压+涡轮增压发动机，最大功率367马力，峰值扭矩470牛·米。从数据来看优于老款奔驰A45 AMG，不过由于其自身超过1.8吨的重量，并没能给该车带来亮眼的加速成绩。不过值得一提的是该车自带了一套顶级的欧琳斯绞牙避震，只要车主有动手能力还可自行调整车身高度及一些悬挂设定，令该车的操控表现更上一层楼。跑得快同样也要刹得住，所以沃尔沃还为其配套了夸张的大6活塞卡钳+浮动划线刹车盘+米其林CUP2半热熔轮胎的疯狂组合。所以除了掀背旅行车所拥有的良好实用性外，V60 Polestar还是一台强劲的街/赛道大杀器。此外选择该车通勤前还应做好另一心理准备，绞牙避震在提供出色操控表现的同时也会给车内带来大量异响。如此硬核的原厂改装车，需要车主有着同等强大的心理承受能力。
捡漏高手/入门导师-力狮GT
二手车价格区间：10-20万
推荐购买年限：2010-2014年
买点：水平对置+全时四驱+高性能
缺点：发动机稳定性一般、素车较少
力狮GT自销售到退市一直低调示人，能见度更是比STI还低。但就是这样一台名不见经传的力狮“顶配”，却成为了预算有限的年轻人最好的入门选择。首先这不是一款适合长线持有的车型，2.5T的EJ255发动机最大功率265马力，峰值扭矩350牛·米。不同于普通力狮的CVT变速箱，GT车型搭载了5AT变速箱，在传动损失和效率上都更高。而且凭借强大的水平对置+全时四驱系统，不仅重心更低操控出色，5.5秒即可完成0-100公里/小时的加速。
对于操控和加速性能没有直观概念的年轻消费来讲绝对是最好的入门老师，而且不到20万的入手价格门槛也更低。不过随着时间的推移肯定会对其操控及动力表现有所不满，而了解改装的过程中，也会逐步认识到这款发动机自身的不足，及大幅提升所需的经费消耗，此时就是转手的最佳时机。而在老手看来，力狮GT可兼顾家用的配置需求和性能表现，与WRX车型大量共通的改装方案也早已烂熟于心。体验改装乐趣的同时也兼顾了家庭单位的需求，两全其美。
注意以下是新手的噩梦！
除了上述几款推荐车型外，还有两款奉劝新手要绝对远离的二手性能车，不推荐的主要原因如下：车是好车，但坑很多、坑很深、上手难度还高，转手时都是故事和泪。
斯巴鲁翼豹WRX/STI
三菱EVO的死对头，性能之强大无须赘述，所以直说弊端。首先翼豹WRX/STI不改不如推下海，毕竟很快就不满足原厂。而且目前能收到的这两款二手车几乎就没有原装车，且绝大部分的车况都惨不忍睹。其次，STI搭载的EJ257及WRX搭载的EJ255发动机以“脆”著称，不改尚好，若要动力提升，不经强化几乎都会面临“易爆”的窘境。而由于两款发动机的腹内件、涡轮、中冷器、喷油嘴等部分核心部件有着区别，所以在升级方案上也会有所不同，新手非常容易步入误区，反复交学费，而且这还只是解决层出不穷的故障之路上的冰山一角。所以没有充足预算和丰富经验的新手务必要远离WRX/STI。毕竟情怀不能当饭，玩车量力而行。
福特福克斯ST
这是一款贬值速度极快且实际表现言过其实的车型。近期全新一代福克斯ST已经发布，而官宣中的绝大多是技术辆点，本质上也是在完善上代车型所存的致命伤。在绝大多数媒体的介绍中，没人真正聊到过其发动机本质就是涡轮部分与蒙迪欧稍有差异的同款机型。而其在关键的发动机散热、抗爆震、制动系统散热、刹车总泵设计等多方面都存在着不小的问题。另外由于变速箱为了后续适配四驱（福克斯RS）采用了多轴设计，过疏的齿比和较大的传动损耗，也直接导致该车的实际传动效率及加速表现并没有账面上的250马力/345牛·米那般优秀。此外ST的整备质量很高（加人加油1.55吨），加速中扭矩转向明显，致使对驾驶者的技术要求相当高。结果就是谁都能开走，但不是谁都能开出“驾驶乐趣”和“出色圈速”。而出色的转向手感建立及平衡中略带激进的底盘调校，也均被不够优秀的其他部分所拖累。如果你依然痴迷于手动车型，不妨多寻觅下保有量更少但各方面表现更均衡的嘉年华ST，它才是福特对小钢炮的最佳诠释。
距焦观点
相信不少喜欢速度感的朋友，都曾有过买台运动车的冲动，但碍于现实也就不了了之了。而如今机会终于来了，日渐成熟的国内市场有了越来越多的选择，即可在新车中选择像BRZ、GTI、Q50、君威GS、ATSL这样出色的新品，也可以花费差不多预算到二手市场上找寻曾经憧憬过的车型，用更低的预算享受更高级别的产品。
来源/车距焦
编辑/吴鹏亮
