从为解决电池高倍率放电难题而求索海外，到带着技术回归祖国投身为人形机器人装上“动力心脏”，北京航友灵云能源科技有限公司创始人宋涛带着电池材料界面调控的前沿科研成果，成功打通了从实验室到产线的“死亡之谷”，用硬核国产电芯为具身智能机器人装上了安全爆发的“动力心脏”。

供图/受访者

留学期间做实验

控制硅能“坏脾气”

宋涛的创业之路起步很早。2017年，从同济大学毕业后，宋涛便投身于载人飞行器研发的创业之中。然而没多久，他就撞上了一道难以逾越的技术“高墙”。宋涛告诉北青报记者，那时候市面上的电池全是为电动汽车设计的，汽车追求的是细水长流、稳稳当当跑几百公里，可飞行器起飞的瞬间需要猛烈拉升，如果直接把汽车电池装上去，高倍率放电会导致电池急剧发热，而这种安全隐患在数十米高空是致命的。

为了攻克这个行业痛点，宋涛远赴加拿大麦吉尔大学攻读材料工程博士，主攻高性能的硅碳负极电池材料及界面调控。硅被誉为下一代电池的“能量之王”，其电容量远超传统石墨，然而它却有个“坏脾气”——充电时体积会剧烈膨胀，引发短路甚至爆炸危险。而在麦吉尔大学的实验室里，宋涛做起了微观世界里的“城市规划师”，他通过界面调控技术，将一个个极易聚团的硅纳米颗粒，精准地安顿在柔韧的碳网络缓冲结构中，就好比给每个调皮的硅纳米颗粒分配了一个带弹性的独立房间，无论它怎么膨胀，外面的碳网络都能稳稳缓冲掉压力。这一突破彻底破解了高能量密度与超高放电倍率无法兼得的魔咒。随后，在加拿大军工极寒雪地车电池项目中，这套技术完成了落地验证。

经历险象环生

实现特种电芯量产

早在博士求学期间，海外头部车企就曾向宋涛伸出橄榄枝，并给出了可观的薪水。然而，宋涛却做出了一个出乎意料的决定——回国创业。“我的本科是在国内读的，也可以说是国家培养了我，现在学成归来，我也希望有机会为国家做点贡献。”宋涛说。

2025年宋涛回国时，恰逢国内机器人行业快速崛起，还被写进了国家“十五五”规划建议，北京更是给予青年人才大力支持，只待他们放开手脚大干一场。

2026年3月，宋涛创立的航友灵云在北京市延庆区正式成立。但从实验室到工厂，摆在宋涛面前的是一条险象环生的“死亡之谷”。实验室可以不计成本用最好的材料“手搓”样品，跑测试都在理想恒温环境里，可到了工厂产线，几十公斤材料一放大，工艺就出现了问题，甚至北京一场大雨带来的湿度变化，都可能让电池性能打折，这也导致他们初代产品良品率只有60%。

面对重重挑战，团队一方面复盘海外项目积累的大量实验数据，持续迭代产品版本；另一方面扎根北京，充分借力首都高校、产业资源，引进产业化实操人才，吸取行业同行宝贵经验，反复打磨工艺参数，把实验室“手搓工艺”转化成标准化工业生产流程。经过一代又一代迭代打磨，团队完成第三代、三代半产品定型，并且启动第四代产品研发，面向国内头部机器人企业开展对接合作。

产品供不应求

不会低价无序内卷

如今，这份坚持迎来了丰硕的商业回报与市场认可。“我们绝不去低价无序内卷，要用硬核产品赢得市场。”宋涛表示。目前航友灵云的电芯产品处于供不应求的火热状态，公司已成功为睿尔曼机器人、久米飞行航空科技等公司实现批量供货；同时，航友灵云正与头部具身智能领军企业展开深入战略对接。凭借卓越的技术突破与落地成效，公司在多项顶级创新创业大赛中摘得大奖，全面驶入高速发展的快车道。

在宋涛看来，北京汇聚的高校资源、资本力量、人才扶持政策，成为海归创业者干事创业的坚实后盾。如今，宋涛的多位曾经就职于美国企业的师兄师弟，也受国内人才政策和市场环境感召，回国发展。对那些仍在海外的青年人才，宋涛有着真切感悟：“现在国家在人工智能、集成电路、机器人等前沿赛道有着清晰规划，舞台十分广阔，政策也开放包容，欢迎大家回来试一试。”

文/北京青年报记者 张月朦
编辑/樊宏伟