2025年底，北京轨道交通网络将迎来三条重要线（段）——17号线中段（十里河—工人体育场）、18号线（马连洼—天通苑东）和6号线南延（潞城—潞阳）。

为更好地倾听民意、优化服务，12月12日，北京地铁公司和京港地铁公司联合开展以“市民体验找问题，交通开门纳谏言”为主题的体验探访与座谈交流活动，组织沿线居民、长距离通勤群体及无障碍出行乘客等30余名代表，走进新线车站与列车，实地体验设施服务、面对面提出建议。

地铁永安里站是当天最先亮相的车站。走进车站，电子屏幕随处可见，中英双语标识设置在乘客必经之处。最令人惊艳的是，4幅“东方之韵”主题壁画高悬，透过玻璃瓦片可看到故宫、太庙等经典古建筑剪影。地铁潘家园西站则结合结构空间特点及周边文化元素，融入青花瓷、古画、花格等传统纹样，呼应站点周边文化氛围。其中，青花瓷壁画位于站台屏蔽门上，在挑高7米的空间内尽显东方神韵，瞬间就成为首批参观乘客的拍照“打卡点”。

北京市轨道交通指挥中心运营评估部部长刘雪鹏介绍，作为贯穿城区南北方向的大运量轨道交通干线，17号线串联亦庄、CBD、未来科学城、天通苑、北七家等大型居住区与办公区。其中南段（嘉会湖—十里河）和北段（工人体育场—未来科学城北）已分别于2021年和2023年开通，中段（十里河—工人体育场）贯通后将打通17号线南、北段的断点，届时从嘉会湖至未来科学城北仅需66分钟，大幅提升通勤效率。“线路采用大站快车模式，最高时速可达100公里，有效分流5号线、10号线东段等既有线路的客流压力，缓解地铁国贸站、呼家楼站的换乘压力。”刘雪鹏说。

目前，随着试运营顺利推进，各项筹备工作已进入尾声。京港地铁运营经理徐亮介绍，全线车站均配备母婴室、家庭式无障碍卫生间及AED急救设备。潘家园西站和永安里站延续使用双面开门直梯，并优化开门方向，极大方便轮椅乘客进出。针对冬季候车需求，站台座椅全部加装暖心坐垫；针对外籍乘客较多的永安里站，配备多语种翻译机并优化双语标识，方便乘客出行。

文/北京青年报记者 刘洋
摄影/北京青年报记者 付丁
编辑/张丽