2025年9月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2025年9月中国汽车经销商库存预警指数为54.5%，同比上升0.5个百分点，环比下降2.5个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所下降。

中国汽车流通协会发布的文章中提到，9月，多地汽车以旧换新补贴政策申领规则调整或门槛收紧，比如江苏、贵州、湖南、安徽等，对短期需求释放有一定抑制作用。但开学季家庭购车、婚庆及自驾需求集中释放，经销商季末冲量促销和地方车展集客，显著提升了订单转化效率。国庆长假临近，部分消费者购车延迟至假期，一定程度上影响了市场表现。

总体来看，“金九”成色基本符合预期。地方秋季车展密集举办叠加各地促消费政策持续发力，有效带动9月下半月订单及销量显著提升。

本次调查显示，54.8%的经销商反馈新车销量未达预期目标，符合或超过预期的经销商占比为45.2%。综合预测，9月乘用车终端销量预计约为220万辆。

从分品牌类型指数看：9月豪华及进口、合资、自主品牌指数环比下降。

对下月市场判断，中国汽车流通协会认为，10月汽车市场预期呈现“高开平走”格局。在传统“金九银十”旺季规律及多地延续补贴政策的支撑下，叠加国庆中秋双节引流效应与密集车展活动，市场客流及销量将迎来有力提振。尽管部分地区出现国补暂停，但假期集客效应显著、出游购车需求集中释放，叠加经销商年底冲量促销活动，有望支撑全月销量实现温和回升。展望四季度，44.4%的经销商持乐观态度，预判销量将实现5%至10%的同比增长。

中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求。同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位，防范经营风险。

文/北京青年报记者 宋霞
编辑/张丽