9月23日，北京青年报记者从2025世界智能网联汽车大会新闻发布会上了解到，今年上半年，北京具备智能辅助驾驶功能（L2级）的乘用车新车渗透率达到68.3%，超全国水平（62.1%）。世界智能网联汽车大会自2018年以来已在京成功举办七届，2025世界智能网联汽车大会将于10月16—18日在北京举办。

据北京市经济和信息化局副局长苏国斌介绍，北京市汽车产业整体规模稳步提升，电动化、智能化、网联化加速转型。2024年，北京市实现汽车产量114.5万辆，同比增长13%。今年上半年，北京具备智能辅助驾驶功能（L2级）的乘用车新车渗透率达到68.3%，超全国水平（62.1%）。“双智”城市建设实现全市600平方公里车路云一体化基础设施连片覆盖，累计发放测试牌照超1100个，累计自动驾驶里程超4500万公里，开放了“五站两场”、博物馆等重点接驳场景。发布《北京市自动驾驶汽车条例》，为自动驾驶车辆开展创新应用活动提供制度依据。北京成功申请成为首批智能网联汽车准入与上路通行、智能网联汽车“车路云一体化”应用双试点城市。

世界智能网联汽车大会是我国首个经国务院批准的国家级智能网联汽车专业会议，自2018年以来已在京成功举办七届。北京以举办大会为契机，充分汲取大会成果，展示北京发展成效，加强沟通合作，推动智能网联汽车产业高质量发展。

下一步，北京将继续坚定落实发展智能网联汽车产业的国家战略，巩固智能网联汽车产业发展高地，为我国智能网联汽车产业发展贡献北京力量。

一是持续高标准推进“双智”城市建设。着力推动4.0阶段建设，持续推进车路云一体化基础设施在更大范围、更广区域实现覆盖，支撑高级别自动驾驶车辆规模化运行，支持辅助驾驶联网车辆发展。

二是加强核心技术攻关。聚焦车规级芯片、复杂环境感知、智能操作系统等智能网联汽车关键核心技术，持续开展创新攻关，提升自主可控水平。

三是加快完善智能网联汽车产业生态。协同天津、河北，建设京津冀智能网联新能源汽车科技生态港，推进产业链强链补链、科技创新和产业创新融合，合力打造智能时代先进的产业生态。

四是积极落实国家试点任务。支持企业加快推进试点车型公告准入，做好试点车辆安全运行保障。协同天津、河北方面，加强“车路云一体化”基础设施建设，创新跨域场景，促进智能网联汽车推广应用。

文/北京青年报记者 温婧
摄影/北京青年报记者 温婧
编辑/张丽