1月30日，特斯拉发布2024 年第四季度和全年财报。数据显示，2024年第四季度营收达257亿美元（约合人民币1815亿元），同比增长2%；2024年全年总营收达977亿美元（约合人民币7085亿元），同比增长1%。此外，2024年第四季度，单车销售成本达到了历史最低水平，低于35,000美元。

据介绍，特斯拉现有的工厂正在积极筹备 2025 年新产品的推出，其中包括更经济实惠的车型。焕新 Model Y 已在全球上线，生产爬坡和交付将于2025年第一季度晚些时候开始。得克萨斯超级工厂正在为赛博无人驾驶电动车Cybercab 生产线做准备，计划于 2026 年实现批量生产。此外，特斯拉也在积极推进智能辅助驾驶系统（驾驶员监管版）在2025年进入欧洲和中国市场的工作。特斯拉人形机器人计划于 2025 年启动试点生产。

在财报电话会上，马斯克表示，2025年将是特斯拉历史上开创性的一年，甚至可能比之前Roadster和S3XY车型发布的年份还重要。他表示，“2024年第四季度，我们创下了电动车交付量新纪录，以接近200 万辆的年化速度交付车辆。2024年第四季度，我们的降本之旅仍在继续，我们成功将每辆车的整体成本降低到 35,000 美元以下。这主要得益于原材料成本的改善，这帮助我们部分抵消了提供有吸引力的金融和租赁方案所做的投入。”

据介绍，特斯拉将在2025年6月在得州奥斯汀推出无监督的全自驾付费服务。目前，已经在加州弗里蒙特工厂内部实现了特斯拉的无驾驶员监管的智能辅助驾驶能力，并且很快将在得州超级工厂做到这一点。

特斯拉方面相关人士表示，特斯拉很有可能在2025年交付数千台人形机器人。之后每年都会快速增长。人形机器人的培训需求可能至少是车辆所需的 10 倍。人形机器人的用途可能比汽车多 1000 倍，且更复杂。一旦特斯拉能够达到每年生产超过一百万台人形机器人的稳定状态，人形机器人的生产成本会低于 20,000 美元。人形机器人的生产复杂性远低于电动车。
“Model Y 年销100多万台，如果人形机器人销量达到这个数量级，成本大约是Model Y成本的一半。”特斯拉相关人士认为，从长远来看，人形机器人有潜力创造 10 万亿美元的营收。

文/北京青年报记者 宋霞
编辑/汪浩舟