11月20日，2024年世界互联网大会乌镇峰会开幕，主题为“拥抱以人为本、智能向善的数字未来——携手构建网络空间命运共同体”。在当日下午举办的主论坛上，货拉拉创始人兼CEO周胜馥演讲表示，网络空间的共享和共治是世界互联网发展的未来趋势，我国在多个领域已经具备向国外输出先进产品和技术的能力。

近30年来，国内互联网发展迅猛，“互联网+”对传统行业的改造催生了很多新业态，互联网货运是其中之一。10年前，“互联网+货运”的新业态也渐渐成型，货运模式由此发生了巨大的改变，互联网货运平台货拉拉也成长于这个时期。

去年以来，国家多次提出，要有效降低社会物流总成本，并作出了一系列规划部署，降低运输成本是其中的重要一环。互联网对物流最大的改变，正是体现在提升车与货的匹配效率上。

“如今，在货拉拉平台上，货主已经习惯了用实惠的价格在10秒钟内叫到车，大大节省了货主的时间和成本，”周胜馥介绍，在人、车、货、路4个物流的关键要素上，货拉拉通过数字化、在线化和智能化的改造，大大提高了车货匹配效率，降低了货车的空载、空等时间，实现货物的高效流通，每年为社会节约超过一百亿元的费用。

数字经济带来的不止是产业的升级，也为安全保障与社会治理提出了更高要求。周胜馥表示，货拉拉自研的车载设备“安心拉”，结合AI安全模型，可以实时预测、识别、判断高风险订单，降低安全事故的发生率。随着平台的发展，货拉拉为将近700万司机提供了就业机会，而各地货拉拉工会、司机之家的成立，也让师傅们有了更多的认同和归属感。

为响应国家碳达峰和碳中和的目标，货拉拉也在加快绿色低碳转型。据货拉拉统计，目前该平台新能源货车的完单占比约为40%，近一年新能源货车的行驶里程超过70亿公里，减少碳排放超过140万吨，相当于种下200万棵树。

“互联网+货运”发展10年，货拉拉从粤港澳大湾区成长了起来，从中国走向了世界，逐渐发展成为全球领先的科技赋能、数据驱动的物流交易平台，推动着多地货运市场的数字化进程。

货拉拉官网数据显示，截至2024年6月，货拉拉公司业务范围覆盖全球11个市场，包括中国及东南亚、南亚、南美洲等地区，其中中国内地总共覆盖363座城市，月活司机达100万，月活用户达1350万。据弗若斯特沙利文的资料，以2024年上半年闭环GTV计，货拉拉是全球闭环货运交易总值最大的物流交易平台。

“我刚创业的时候，创业的主旋律是从国外输入先进的产品和技术，十年后的今天，我国在多个领域已经具备向国外输出先进产品和技术的能力。从“Copy to China”到“Copy from China”，是这十年以来我看到最大的改变，而有这样的改变，我作为互联网从业人员之一，也深深感到自豪。”周胜馥说。

文/北京青年报记者 温婧
编辑/樊宏伟