“AR飞行训练”“鸿蒙版APP”“新能源机坪特种车沙盘……今日（10月25日），第二届中国航协（CATA）航空大会在北京·首钢国际会展中心举行，中国东方航空公司的多项高科技产品亮相，邀观众现场参观、体验。

在开幕式的颁奖环节，大会发布了2022、2023年度民航科技奖评审结果、航空公司服务质量单项评价结果和民航从业人员评价结果。东航荣获“机上餐食服务标杆”“客服电话服务标杆”“行李运输服务标杆”，东航旗下中国联合航空荣获“直销服务标杆”。来自东航、上航、中国联合航空的多名飞行员、乘务员获评年度“最美机长”“最美乘务长”等荣誉。

“机翼”造型的东航展台展示“绿色与创新”

在位于1号馆综合展区的东航主展台前，以白色为主视觉的多层次展厅结构将首先映入观众眼帘。东航将飞机“机翼”造型巧妙地融入展厅设计之中，通过模拟机翼“流线型”的造景布局，串联起了位于展台各个区域的丰富展品。近400平方米的超大展台布局搭配三面开口的开放式设计，为观众营造出“开阔大气”视觉冲击感。

步入东航展台，一架长约2.5米的C919全球首架交付机大尺寸机模，带着与实体飞机一致的“全球首架”中国印和“B-919A”机号，在展台中心显著位置摆放，吸引观众驻足留影。从此处跟随东航乘务员的讲解，观众即可观赏国产大飞机商业飞行以来多个重要时刻的历史照片。

戴上VR眼镜“当上一回飞行员”

在展台的中心区域，东航“全景飞行仿真训练系统”让不少现场观众驻足体验。这项基于VR技术的产品以3D建模的方式，在虚拟空间中建构了一架民航客机的内外部场景，并模拟现实中航班运行的情景，制定了“虚拟训练剧本”。

在此次展会现场，观众可以在东航工作人员的指导下，戴上VR眼镜“当上一回飞行员”。例如，航前绕机检查是航班运行的重要环节之一，在每一班飞机起飞前，飞行员都需要细致的检查飞机外表、起落架、轮胎、机翼、发动机等数十个区域、部件，确保飞行安全。在传统的飞行培训过程中，航空公司往往需要协调一架飞机停止商业运行以配合飞行训练。这不但会增加航司运行成本，同时受制于天气、时间等因素影响，培训效率和质量容易受到影响。

在这项新技术应用后，飞行学员仅需戴上VR眼镜，就能打破时间和地点的束缚，随时随地以高逼真度、高沉浸感的方式模拟现实场景开展培训。先进的VR设备提供的良好互动体验还能让训练者方便快捷地与训练对象进行交互，有效形成操作反馈，提升飞行培训的规范度、精准度。

首批鸿蒙原生应用亮相

“孔探损伤智能识别设备”“机坪特种车辆沙盘模型”“GWS登机口工作站”等已经广泛应用于东航航班生产运营场景的新技术新设备，也在本次大会的东航展台上与观众们见面。这些科技展品或是可观赏、或是可互动，给观众“耳目一新”的观展体验。

与此同时，东航基于华为原生鸿蒙操作系统开发的原生应用东航APP也将亮相CATA大会展台。作为首批鸿蒙原生应用，不但能提供购票、值机等通用功能，还可提供鸿蒙系统专属的实况窗、智能证件识别等功能。东航在展台设置有多台鸿蒙智能设备，便于观众现场体验。

文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/田野