本周日（10月27日）起，我国民航开始执行2024年冬春航季航班计划，本航季将持续至2025年3月29日。冬春新航季，各家航司将新增或加密哪些国内、国际航线？机场将有哪些新服务？北京青年报记者就这些和出行息息相关的问题进行深入采访。
民航局：航班换季已准备就绪
据民航局今日（10月25日）发布 ，2024年10月27日至2025年3月29日，全国民航将开始执行2024/25年冬春航季航班计划，目前航班换季工作已准备就绪。2024/25年冬春航季，共有194家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.8万班，比去年同期增长1.2%，国际航线进一步有序恢复。从航班计划整体情况来看，新航季民航运输生产呈现总体平稳。
国内航线航班方面，49家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班95968班，与去年同期基本持平，比2019/20年冬春航季增长33%。其中，客运航班每周93570班，货运航班每周2398班。新航季，共有37家航空公司在新开的654条国内独飞航线上每周共安排6102个航班运营，新开独飞航线数量同比增加26.7%，聚焦湘西、阿克苏、和田、哈密、喀什等旅游目的地支线机场与北京、上海、广州、成都、深圳等枢纽机场间的干支衔接航线和支线航线。
港澳台地区航线航班方面，已批复34家航空公司的每周3124班客货运航班计划申请，其中，24家内地航空公司每周1668班；10家港澳台航空公司每周1456班。香港航线方面，已批复26家航空公司在内地44个航点与香港间的每周1734班客货运航班计划。澳门航线方面，已批复10家航空公司在内地26个航点与澳门间的每周648班客运航班计划。两岸航线方面，已批复21家航空公司在大陆18个航点与台湾桃园等4个航点间的每周742班客货运航班计划。
国际航线航班方面，已批复178家国内外航空公司的每周19327班客货运航班计划申请，共通航79个境外国家，涉及57个“一带一路”国家每周10326班，占比达到53.48%。其中，批复127家国内外航空公司的每周13987班客运航班计划申请，通航73个境外国家；批复71家国内外航空公司的每周5340班货运航班计划申请，通航52个境外国家。
国际航线进一步有序恢复
民航局运输司相关负责人表示，本次换季主要呈现两个特点。
国内航空运输市场方面，新航季民航局将继续主动服务国家战略和区域重大战略，引导航空公司构建“全国民航一张网”，完善“空中丝绸之路”和新兴市场航线网络布局，更好满足旅客航空出行需求。
国际航空运输市场方面，国际航线进一步有序恢复。从区域看，至拉美和非洲客运航线网络将进一步拓展，北美航线航班将进一步增加，中亚、东南亚、日韩、欧洲等传统市场稳中有进。货运市场稳健增长，其中至阿联酋、德国、英国、比利时、美国、加拿大等市场的货运航班增幅较大。从具体航司情况看，多家中外航司根据市场需求在客运航线上进一步安排复航增班，如美国联合航空计划将洛杉矶至上海浦东航线由每周4班增加至每周7班；塞尔维亚航空计划新开每周2班贝尔格莱德至上海浦东航线。国内航司中国航计划新开乌鲁木齐至第比利斯、北京至阿拉木图、塔什干、开罗，成都至阿拉木图、布鲁塞尔等航线航班；东航计划新开上海至开罗等航线航班；南航计划复航广州至澳大利亚珀斯等航线。
国航：将在北京至普吉、墨尔本、悉尼等20余条航线上增班
新航季，国航计划共执行445条航线，其中国际客运航线105条，地区航线13条，国内航线327条；共通航44个国家及地区，覆盖187个城市。
国航在冬春季计划执行国际及地区航线，日均超230班次。国航持续构建高质量的国际航线网络，冬春季将新开上海-河内、乌鲁木齐-第比利斯航线，并在北京-普吉、首尔、名古屋、胡志明、墨尔本、悉尼，成都-曼谷、科伦坡等20余条航线上进行增班，以满足广大旅客的出行需求。国内航线上，国航计划执行国内航班日均1490班次，同比2023年冬春季实际日均投入班次量提升13%。环比加密北京至三亚、海口、桂林和成都至三亚、长沙、广州等航线。
南航在京“候鸟航班”优先靠桥
10月27日至2025年3月29日，民航将执行新一轮冬春航季航班计划。新航季，南航计划执行北京大兴始发国内航线65条、国际及地区航线17条，计划新增北京大兴-悉尼、北京大兴-墨尔本航线。南航在京日均进出港航班352班，全天出港可利用座位数达4.4万个，较换季前增加1000个。
冬春航季南北往来“候鸟旅客”增多、旅客随身行李增多，南航北京分公司优化服务举措，做好飞机拖曳上桥，协调机场资源优先安排至三亚、海口等热带城市的“候鸟航班”靠桥，对于远机位航班尽可能实现停靠区域集中，提升保障效率，减少旅客室外等候时间。另一方面，“候鸟航班”上增配毛毯等机供品、优化餐食品类，90分钟以下航班点心餐食包装由餐盒调整为袋装。同时优化“南航快线”餐食结构，将前菜替换成热小吃以匹配冬季饮食习惯。
从南航集团来看，新航季，南航集团计划执行航班总量超过45.6万班次，日均航班量近3000班次，通航点将增至244个，其中国内163个，国际及港澳台地区81个。
国内方面，南航集团计划执行700余条航线，覆盖国内超160个城市，将增班广州往返揭阳、义乌、扬州、喀什，北京大兴往返厦门、大庆、白山等航线。新增广州至沈阳快线，快线范围扩展至19条重点公商务航线，覆盖北京、上海、杭州、成都、海口等17个主要出行城市。
针对近年出圈爆火的冰雪游市场，南航重点新增上海、西安、武汉、昆明等地飞往哈尔滨的航线，南航哈尔滨航线每周航班量将达到1200班次。同时，广州、北京大兴等地往返长白山、阿勒泰等地的“冰雪游”热门航线，每周航班量将达到160班次。
国际及地区方面，南航集团计划执飞200余条航线，航线通达欧美、澳新、东南亚、日韩、非洲等国家和地区。本航季广州枢纽计划新开、复航广州至珀斯、阿德莱德、基督城、名古屋等航线，北京大兴计划新开至悉尼、墨尔本等国际航线。同时根据市场区域和季节特点，南航将重点加密广州直飞墨尔本、悉尼、奥克兰等国际航线，满足旅客日益增多的出入境需求。
此外，随着新航季天气变化，南航将结合客流高峰及热门冰雪航线时刻，适时加开超规行李托运柜台，做好雪具等大件行李托运服务，便捷旅客出行。
东航冬春季加大热门航线运力
换季后，东航在北京大兴国际机场执行航线将达到50条，辐射51个航点，日均执行进出港航班204个班次，日均出港航班量增加至102班。
东航在北京大兴国际机场执行的国内航线以主干商务快线为主。在京沪航线上，北京大兴-上海浦东航线延续夏秋季班次量，出港班次量为每日3班；新增1班北京大兴-上海虹桥航班，出港时刻为08:05，北京大兴-上海虹桥航线班次量达到每日5班。在京陕、京杭、京广、京深、京蓉航线上，北京大兴出港班次量分别为每日11班、6班、6班、4班、7班。在京昆航线上，通过优化时刻配置，调整一班晚班北京大兴-昆明航班至上午时段，出港时刻为09:35，出港班次量为每日7班。
新航季，东航在冬春季热门航线上加大运力投放。其中北京大兴-三亚航线，出港航班增加至每日2班，出港时刻分别为07:25和14:55；北京大兴-海口航线，出港航班为每日1班，出港时刻为16:10。为保障2025年哈尔滨亚冬会的顺利举办，东航自11月20日起加密北京大兴-哈尔滨航线，出港航班增加至每日3班。除以上航线班次变动，其他航线均延续夏秋季航班，包括国内主要省会城市，以及大理、西双版纳、丽江等热点旅游城市。
东航在北京大兴国际机场执行的国际和地区航线将延续夏秋季航线。在国际航线上，北京大兴至东京羽田、大阪、首尔、曼谷、河内、新加坡、吉隆坡的班次均为每日1班，北京大兴-莫斯科航班调整为每周二、周四、周六执行；在地区航线上，北京大兴-香港航线、北京大兴-澳门航线保持每日1班。
东航在北京大兴国际机场还将延续“易·优享”服务产品，为东航旅客提供里程加赠、行李额外重量、贵宾室优享、快线航班随到随走等八项权益。在地面交通产品方面，东航持续优化“城轨优享”、“空铁联运”、“空巴联运”产品，旅客可根据出行需求享受免费大兴城轨票、大兴“空铁联运”票价直减优惠、北京机场巴士票一键购买等产品服务，更好地为旅客提供便捷、高效的出行体验，全方位满足旅客出行需要。
中国联航新增及恢复21条航线
新航季，中国联航日均航班量将达235班次，预计编排航线100条，覆盖国内各地区城市69座，其中大兴机场执飞航线56条。
中国联航新航季将新开及恢复21条航线。其中，恢复北京大兴=三亚、石家庄=三亚等航线，新开北京大兴=湘西、天津=昆明、天津=上海浦东、天津=温州=三亚、博鳌=杭州、北京大兴=鞍山、北京大兴=芜宣=惠州、北京大兴=鄂尔多斯=博鳌、北京大兴=芜宣=博鳌、石家庄=成都天府、上海浦东=惠州、温州=沈阳、温州=海口、温州=哈尔滨、温州=西安、温州=阜阳、温州=石家庄=包头、义乌=佛山、北京大兴=鄂尔多斯=佛山等航线。
中国联航计划在新航季逐步开通日本、东南亚等方向国际航线。目前已开通的北京大兴=符拉迪沃斯托克（海参崴）国际航线将保持每日一班。
新航季，中国联航将推出“指尖地服”团队自动值机系统，通过批量导入团队信息，实现自动化、智能化的值机流程，现场自助CUSS机为团队旅客设置专属入口，可一键打印登机牌，大幅缩短了旅客值机时间。同时，进一步优化急客保障流程，高峰期“大堂经理”将手持标识立牌，帮助急客快速寻找工作人员。
厦航加密北京大兴-上海浦东航线
新航季，厦航计划通航国内外104个航点，其中境内71个、国际/地区33个，满足旅客商务、旅游、务工、求学等多样化的航空出行需求。国内航线方面，厦航将新开厦门-合肥-银川、福州-南通-哈尔滨、杭州-青岛-牡丹江、长沙-延安等10条航线；加密北京大兴-上海浦东、杭州-广州等航线；同时还将续飞厦门-杭州-大连、福州-武汉-兰州、北京大兴-海口等航线。
国际航线方面，厦航将计划新开北京大兴-万象、北京大兴-琅勃拉邦；厦门-巴黎、厦门-温哥华、厦门-新加坡等航线将得到进一步加密。
海南三大机场新开一批国内外航线
据海南机场集团10月24日透露，今年冬春新航季海南将新开一批国内外航线，预计执行航班超17.75万架次。
今年冬春新航季，海南岛内三大机场(海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场、琼海博鳌国际机场)每周计划执行航班起降8069架次，航线334条，通航城市240个。
海口美兰国际机场计划执行航班起降98934架次，日均642架次，同比增长0.63%。国内航线市场方面，该机场同比新增巴彦淖尔、包头、长治等共计13个航点，海口至国内中小城市的通达性持续增强；境外航线市场方面，计划10月27日、28日分别加密海口至泰国曼谷、韩国首尔航线，11月中旬将开通海口至阿联酋迪拜航线。
三亚凤凰国际机场计划执行航班起降68794架次，日均447架次，较2023年冬春航季平均每天增加6个时刻，同比增长1.33%，环比增长13.13%。航空公司方面，44家航空公司将执飞三亚客运航线，新增罗西亚航空、乌拉尔航空、香港快运航空等6家航空公司。航线航点方面，该机场计划执行航线118条，包含国内97条，国际及地区客运21条；通航城市共85个，同比2023年冬春航季，国内航点新增邯郸、达州、泉州等5个城市，国际及地区航点新增大阪、圣彼得堡、南萨哈林斯克等14个城市。
琼海博鳌国际机场计划执行航班起降9790架次，日均64架次，同比增长15.3%。通航城市30个，同比增长3个。
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文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/田野
