10月21日上午，满载着35车食品、日用品、建筑材料、包装材料等货物的X385次列车从西安国际港站鸣笛出发，一路向西开往西藏。这标志着陕西首趟进藏快速城际班列（西安-拉萨、日喀则）成功开行，为强化“公转铁”实施，有效降低全社会物流成本，服务进藏货物运输开辟了新通道。

记者了解到，2024年10月10日18时起，全国铁路实行新的货物列车运行图，中国铁路西安局集团有限公司（下称：西安铁路局）首次开通西安国际港-拉萨西、日喀则西的X385次快速城际班列线路。这是自今年3月26日开行西安-乌鲁木齐X387次快速城际班列线路以来，第二条从陕西始发，向西开行的快速城际班列线路，实现了货物从陕西进藏入疆的全覆盖。该线路开通后，涉及西安铁路局快速城际班列线路将增至13条，西安作为我国内陆地区铁路货运集散中心的作用进一步凸显。

为确保班列的顺利开行，西安铁路局充分发挥铁路物流中心的作用，在与省内30余家企业达成合作的基础上，组建团队对河南、河北、湖南、湖北、山东等地区主要生产制造企业及公路专线开展货源调研及营销，大力开展物流总包服务，为企业提供最优物流解决方案，积极减少物流中间环节，加速推进入藏整车混装货物运输向城际班列升级发展。“我们针对向西藏区域运输的货源等需求，发挥铁路运量大和运输稳定的优势，为客户提供价格更低、服务更优的进藏特色班列产品，与公路运输相比，每吨货物降低物流成本60元，降幅达14%。”西安铁路物流中心营销部副经理阮晓娜说。

此次开行的X385次快速城际班列实行客车化开行，每周两列，周一、周二上午9:44固定从西安国际港站开行，全程时速可达120公里。“随着班列后续常态化开行，从西安至拉萨全程运输时效将压缩至3天以内。”国铁西安局西安国际港营业部值班主任刘顺利介绍。

文/梁璠

编辑/倪家宁