北京青年报
新疆跻身“包邮区”意味着什么
北京日报客户端 2024-09-12 14:26

“老板,新疆包邮吗?”过去,新疆消费者在网购前总会小心翼翼询问这句话。如今,随着西安至乌鲁木齐丝路电商班列的常态化开行,新疆正逐渐跻身“包邮区”。

俗语说的好:要想富,先修路。物流业一头连着生产供给,一头连着消费需求,堪称经济发展与消费活力的“晴雨表”。长期以来,新疆因地理位置远、运输距离长等原因,在物流成本和时效性方面面临不小挑战,电商平台发往新疆的商品“不包邮”几乎成为惯例。这一梗阻的存在,也在暗暗影响着消费意愿。

立足于新疆的现实需求,铁路部门开行了“丝路电商”班列。班列采用“干线铁路班列+两端集配”的模式,实现了客车化、准时化、常态化开行,较公路运输节约5小时,运输时效提高约12%。此外,“丝路电商”班列首次使用了北斗导航系统全程跟踪集装箱,铁路部门通过科学调度,有效应对恶劣天气,保障了运输的时效性。目前,西安至乌鲁木齐的“丝路电商”班列已成功开行了超过100列。一列列车厢装满快递包裹往来穿梭,勾勒出一幅幅烟火气十足的美好画卷,成为活力新疆的生动写照。

事实上,“快递专列”只是近年来新疆物流体系不断完善的“冰山一角”。从开辟货机航线,到建设数字化智能物流港,再到村级寄递物流综合服务站初步覆盖全疆……“有形之手”与“无形之手”紧密协作,有效打破了新疆的物流瓶颈。糖包子、长绒棉、烤大馕,新疆的丰富特色物产正以更快、更便宜的方式到达消费者手中。“路通,一通百通。”在新疆可以向全国“包邮”之后,产业发展也拥有了更多可能。比如,“新疆水产”的诞生。新疆拥有的高山冰雪融水形成的冷水资源,水质优良,溶氧丰富,非常适合三文鱼、高白鲑等鱼类生长。加之物流与时间成本大幅降低,新疆水产的销路拓展到了全国。

“漫漫戈壁黄沙路,一路驼铃一路辛”,这曾是新疆人前往内地的真实写照,也道出了长期以来新疆经济发展相对滞后,居民的生活条件难以改善的一大原因。如今,在国家的大力支援下,一条条路铺就,一座座桥架起,新疆正在逐渐打破长期的区位劣势,成为一片投资兴业、安居乐业的热土。越来越多的外部企业投资于新疆,制造业、能源产业和服务业齐头并进推动经济多元化发展;越来越多的“中欧班列”中转于新疆,这块“西部边疆”正在完成向“开放前沿”的华丽转身;越来越多内地的教育、医疗资源更方便输入到新疆,全疆人民奋斗的志气与激情更加充盈……上下同心之力、守望相助之力、方式变革之力,在一系列制度安排中交相汇聚,释放出了“敢教日月换新天”的澎湃动能。

消除贫困,追求发展,是人们最朴素的心愿。新疆的“包邮”故事,蕴藏着深厚的民本观念,是中国方案、中国智慧的又一次彰显。正如一路飞驰的列车,越来越多的人坚信,“黄金时代,不在我们背后,乃在我们面前;不在过去,乃在将来。”

编辑/王涵

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