“真的是1分钟1趟车！”近日，一段拍摄南京南站行车密度的视频爆火网络，获得130多万次的观看量。视频中，进出南京南站的列车往来不断，多车交会、三车同时出站的“名场面”不断出现。更吸引人的是，视频中的解说一气呵成、激情澎湃，有网友称赞“有解说世界杯的感觉！”扬子晚报/紫牛新闻记者在采访中获悉，这段视频的拍摄和解说者是一名刚刚升入大二的学生小王，身为火车迷的他说，中国高铁和铁路建设日新月异，他将继续用镜头记录下不断刷新的“中国速度”。

1分钟1趟列车行车密度 激情解说恰如世界杯名场面

在这段时长约6分钟的视频里，有一组多车相遇的精彩镜头，这一段的解说尤为精彩。“内侧宁安场上又一列上海局的‘兔子’准备出站，同时放大看，在它旁边还停了一列‘蓝妹妹’CR300AF。这只‘兔子’是由平阳开往盐城的G7470，随后它在站外与一列上海局的‘长带鱼’交会，它是由龙岩开往南京南的D3142，听说CRH2B这车全路就17列，但是我今天就拍到了3列。”

前面的列车尚未驶出画面，又有一列车身涂装红色丝带图案的高铁从右侧驶入镜头，出现在北侧的轨道上。解说随之继续，“远处正在悄悄进站的智动（智能动车）是由上海虹桥始发终点站到北京南的京沪标杆车之一G24，由技术提升型智动担当，全程1300公里仅停靠苏州北~南京南~济南西三站。在这种大枢纽拍车就是舒服呀！动不动几车交会，看起来特别震撼。随后还有一组上海局的新车躲在G24后面悄悄出站，它是由淮北开往上海虹桥的G7295……”

小王还捕捉到一段三车同时同方向出站的名场面，成为这段视频中又一亮点。

伴随着车来车往的画面，小王的解说激情澎湃、一气呵成。他对列车的介绍就像是一名激情四射的体育解说员在细数绿茵场上一个个球员的信息，有网友称赞：“这段视频有解说世界杯的感觉！”

对于这样的解说风格，小王表示，“我觉得视频要能够调动观众的情绪，就要投入自己的情感，这样听起来比较有激情，观众看起来会觉得比较有意思。”

这条视频观看量达130多万次，有2000多位网友留言评论。网友们纷纷打开话匣子，一位网友“得意”地告诉大家，从自己所住居民楼的楼顶可以看到列车来回穿梭在京沪高速铁路南京大胜关长江大桥上，非常震撼。还有网友感叹，“坐高铁从南京去上海一趟车的时间比市内地铁公交车时间都短”。

“之前就一直想来南京南站拍行车密度，因为这里是华东地区最大的铁路交通枢纽，车迷圈一直对该站1分钟1趟的行车密度津津乐道，我就想着自己也来拍摄记录一下。”小王介绍，不少车迷会在网上分享拍摄火车的攻略，包括哪个车站将有新车型出现，哪里的拍摄位置好等。这次拍摄就是根据网友分享的经验找到喜马拉雅商业体的一处天台，用手机拍摄下来的。

他说自己记录的是当天下午6点至6点20分进出南京南站的列车情况，并不是刻意挑选的时间，“当时找到这个拍摄位置差不多快下午6点了，于是我就从6点开始记录。”

小王告诉扬子晚报/紫牛新闻记者，这次拍摄果然没有令他失望，“在其它车站拍摄时，经常在两趟列车之间可以休息一两分钟，但在南京南站拍摄时，我一直举着手机，几乎放不下来。刚拍完一趟车，又开来一趟。”

从小与火车结下缘分 对动车“昵称”等娓娓道来

扬子晚报/紫牛新闻记者了解到，小王今年20岁，是一名大学生，9月刚刚升入大二。他就读于商丘师范学院的教育学专业，拍摄火车是他的兴趣爱好。

小王告诉记者，自己出生在河南郑州，这里是我国重要的铁路枢纽，近年来建成的全国首个“米”字形高铁网以这里为中心。他读书所在地商丘，位于陇海与京九两条铁路的相交处，运输繁忙，他的学校也离铁路很近。因此，他从小就和铁路结下不解之缘。上大学后，有了更多的自主时间，他开始在课余时间用手机记录列车和铁路。

目前，关于高铁车站“行车密度”这一系列视频，小王已拍摄了郑州航空港站、郑州东站、徐州东站、南京南站、苏州北站等五座车站。

拍摄中，他掌握了一些获取列车信息的技巧。

比如有一些网友好奇，在解说南京南站行车密度这段视频中，小王是如何了解到视频中每一列火车的车次的？对于这一问题，他告诉记者，“其实很多人不知道，‘铁路12306’APP中的‘车站大屏’功能可以查看每个车站始发及停靠列车的车次、终到站、开车时间。如果遇到像视频中同一时间多趟列车进出站的情况，可以根据‘车站大屏’功能提供的候车室及检票口信息推断出列车对应的站台，进而分辨。”

对于不同型号的动车组，车迷们根据其外形和涂装等特点，起了不同的昵称，如“金凤凰”“红神龙”“蓝妹妹”“带鱼”等。在视频解说中除了对这些昵称娓娓道来，小王还会对列车型号、所属路局、车次特点以及行驶里程、时间等进行介绍。

对于一般人而言，很多动车组外形相似，那么是如何区分的呢？小王告诉扬子晚报/紫牛新闻记者，每个路局所属的列车型号有所不同，之前他在河南就没有遇到过被称作“大地铁”的CRH1A、CRH1B动车组，这次在南京南站得以亲眼见到。“这些都是慢慢积累的，拍得多、见得多了，知道的也越来越多。”他说。

亲历新车上线、新线开通 记录不断刷新的“中国速度”

在小王发布的视频中，有一个“运转Vlog”系列，目前已拍摄了50多期。在车迷圈里，“运转”一词通常指不以出行为目的乘坐某趟比较特殊的车次，然后用图片、视频等方式进行记录的行为。

虽然开始拍摄发布铁路相关视频还不到一年，但在小王的作品中能看到中国铁路的发展脚步。

CR400BF-S型复兴号智能动车组技术提升版列车通过采用轻量化设计、车内电气设备布局优化、降噪等措施，在不改变旅客乘坐舒适度的基础上，增大客室使用空间，增加了座席位数量和总定员数。今年6月21日，中国铁路郑州局集团有限公司配属复兴号智能动车组技术提升版列车正式上线运行。当天，小王拍摄下该新车型首次停靠商丘站的画面，并将视频第一时间与网友分享。他在平台发布视频时，特意加上了“中国高铁中国速度”的话题标签。

今年7月18日上午，随着G4006次列车从兰考南站驶出，标志着日兰高铁全线贯通运营，山东半岛城市群与中原城市群间的时空距离进一步压缩。小王专程赶到兰考南站，坐上首发列车，亲身体验了这条新线从兰考南站到菏泽东站的区间，并用镜头记录下从进入候车室到检票上车再到出站的全过程。他告诉记者，“日兰高铁的贯通，大大加强了山东尤其是鲁南地区与中西部地区的联系。比如以前从菏泽坐高铁到郑州等中西部城市，需要拐一个大弯途经徐州，现在走新线路大大缩短了时间。”

谈到下一步的打算，小王告诉扬子晚报/紫牛新闻记者，自己准备继续拍摄高铁枢纽车站“行车频次”这一系列视频，目前准备去的是济南西站和石家庄站。他说，中国的铁路建设日新月异，人们的出行更加便捷，他将继续用镜头记录下不断刷新的“中国速度”。

文/万承源

编辑/倪家宁