8月27日深夜，恒大汽车（HK00708，股价0.285港元，市值30.90亿港元）发布盈利预警公告：

预计恒大汽车集团（中国恒大新能源汽车集团有限公司，连同其附属公司）2024年上半年录得综合净亏损约人民币202.54亿元；而去年上半年，则录得综合净亏损约人民币68.73亿元。

综合净亏损增加，恒大汽车集团已于2024年1月29日被香港高等法院颁布命令清盘。

出于谨慎性原则，恒大汽车集团增加对中国恒大集团子公司及联合营公司应收款项减值拨备。今年上半年全额计提拨备约人民币167.37亿元。

恒大汽车在公告表示：公告所载资料仅以本公司管理层就目前所得财务资料作出之初步审阅为基础，且并非基于任何经本公司核数师或审核委员会审核或审阅之数据或资料得出。股东及潜在投资者务请细阅预期将于8月底刊发的上半年度业绩公告。

3月27日晚间，恒大汽车披露2023年财报。财报显示，截至2023年12月31日，恒大汽车累计亏损已达1108.41亿元，其中2023年亏损约120亿元。截至2023年年末，恒大汽车资产总额为348.51亿元，负债总额725.43亿元，其中，借款264.84亿元；同期，恒大汽车的现金及现金等价物为1.29亿元，远不足以覆盖借款。

恒驰汽车天津工厂目前只有40多人在上班，工资发放80%

据《每日经济新闻》8月12日报道，记者探访恒驰汽车天津工厂，仅看到零散停放在马路两旁的十几辆私家车及空空如也的内部停车场。在恒驰汽车综合楼内，仅有一间办公室亮着灯，且只依稀看到几个工位上有员工在办公。

“目前，工厂已经停产了，剩下的工作人员主要是公司领导、班长和管车间黑白班的工人。”上述接近恒驰汽车的知情人士表示。

据上述知情人士介绍，工厂生产顶峰时，恒驰汽车会安排十余辆班车接送车间员工上下班。但从去年10月开始，接送员工的班车数量开始逐步缩减，直到后面停产，就没班车了。

去年8月，刚经历一年多停牌后的恒大汽车宣布，获得由纽顿集团（NWTN.US）首笔5亿美元战略投资，另有6亿元人民币过渡资金将自公告后5个工作日开始陆续到账，双方拟议的交易将于2023年第四季度完成。

在外界看来，纽顿集团的这笔资金对于连续多年亏损的恒大汽车是“救命钱”。然而，2023年10月8日晚间，恒大汽车发布公告称，因中国恒大发生的变化，战略投资方纽顿集团暂停对公司的过渡期资金支持，并针对拟议交易方案所需的调整进行重新谈判。今年4月5日，恒大汽车与纽顿集团签订的战略投资协议正式宣告终止。

4月30日，恒大汽车在其发布的2023年度财报中曾坦言：“近期由于资金原因，本集团安排部分人员放假，天津工厂暂停生产。”

不过，记者从上述接近恒驰汽车的知情人士处了解到，大概从今年年初开始，恒驰汽车就已经停产了，员工也越来越少。“除13名保安外，目前恒驰汽车在上班的员工只有40多人。”上述接近恒驰汽车的知情人士向记者透露，恒驰汽车工厂内还停放着50多辆库存车。

“曾经工厂有五六百人，现在园区内也就剩40多人。”一位接近恒驰汽车的知情人士向记者透露。

图片来源：每经记者 李星 摄

日前，不断有关于“恒大汽车无故辞退员工，社保停缴”等消息传出。对此，上述知情人士向记者透露：“目前，恒驰汽车上班的员工工资是正常发放的，不过每月只发80%。”

8月8日，记者致电恒驰汽车相关负责人，但其就记者提出的关于恒驰汽车现状、正常上班员工人数，以及员工工资发放情况等问题三缄其口，仅回复称，“不知道，不清楚”。

不过，关于社保缴纳情况，上述恒大汽车天津工厂相关负责人则回复记者称：“在正常缴纳。”

恒大汽车执行董事刘永灼此前被要求罢免

6月27日晚间，恒大汽车发布公告称，恒大健康要求董事会即时召开股东大会并在公司条例第567条规定的时间内举行股东大会，以考虑及酌情通过有关建议委任蔡伟康、梁家进、王克楠三名董事，及罢免执行董事刘永灼、秦立永以及彼等在公司担任的任何职位的普通决议案，即时生效。

公告称，2024年6月20日，本公司收到由中国恒大集团（清盘中）的清盘人控制的恒大健康产业集团有限公司（简称“恒大健康”）（本公司股东，于本公告日期持有62.2亿股股份，约占已发行股份总数的57.36%）发出的通知，根据本公司组织章程细则第78(2)(b)条，于本公司将于2024年6月28日（星期五）举行的股东周年大会上提呈普通决议案委任（建议委任）蔡伟康先生为执行董事；梁家进先生为独立非执行董事；及王克楠先生，连同蔡先生及梁先生统称为“董事被提名人”为独立非执行董事。

于2024年6月24日，本公司收到由中国恒大集团（清盘中）的清盘人控制的恒大健康的进一步通知。根据细则第48(3)条及香港法例第622章公司条例第566(2)条，恒大健康（作为拥有本公司全体有权于股东大会上投票表决之股东之总投票权至少5%之股东）)要求董事会即时召开股东大会并在公司条例第567条规定的时间内举行股东大会，以考虑及酌情通过有关(i)建议委任，及(ii)罢免执行董事刘永灼先生及秦立永先生以及彼等在本公司担任的任何职位的普通决议案，即时生效。

要求通知指出，倘董事会根据细则第80条行使其一般权力于股东周年大会后委任董事被提名人为董事，要求通知有关建议委任的部分将会自动撤销。

董事会正在考虑并就提名通知及要求通知的适当行动寻求建议。本公司将在适当时候根据上市规则细则及适用法律及法规另行刊发公告、通告及通函。

值得注意的是，刘永灼已在今年初被依法刑事拘留。

已被责令停产停售

6月11日晚间，恒大汽车公告称收到两则地方政府部门的相关函件，一是地方政府要求恒大汽车及附属公司退回已发放的奖励及补贴19亿元；二是作为恒大汽车主力工厂天津工厂，也拟被责令停产、停销和整改。

该公告是其5月22日收到相关地方行政部门要求的进展。5月22日，恒大汽车曾公告称，相关附属公司自2019年4月29日起与相关地方行政部门签订一系列的投资合作协议。因本公司未按相关协议的相关条款约定履行合同义务，相关地方行政部门根据《中华人民共和国民法典》等中国法律法规的规定，拟要求相关附属公司：解除相关协议；向相关地方行政部门退回已发放的各项奖励及补贴合计约人民币19亿元，相关附属公司并需互负连带责任。

公告称公司的附属公司恒大新能源汽车（天津）有限公司（“天津恒大”）于近日收到相关部门的告知书。根据告知书，该部门对天津恒大的新能源乘用车产品生产准入条件保持情况进行核查后，提出三项须整改问题，拟责令天津恒大停止生产、销售新能源乘用车产品，并进行整改。

整改期间，该部门将暂停受理天津恒大的新能源乘用车新产品申报，以及新能源乘用车产品合格证电子信息传送，待整改完成并通过复核满足生产准入条件后予以恢复。如有异议，天津恒大可于收到告知书之日起五个工作日内向该部门提交申诉材料。

公告称，本公司高度重视该部门对天津恒大的核查工作，并在其核查后积极整改问题。本公司拟于上述限期前向该部门提报申诉整改材料。

上述拟议处理意见如最终被正式执行将会对本集团的经营情况产生重大影响。

本公司将适时根据上市规则的规定履行其披露责任，并要求天津恒大按照告知书的指引，积极沟通、妥善处理。

据券商中国记者了解，尽管恒大在上海、广州和天津等地宣布建立生产制造基地，但是此前恒驰汽车主要是天津工厂在生产。

恒大汽车2023年年报披露，截至该年末，天津制造基地按市场需求生产恒驰5，于2022年9月量产，累计生产下线1700辆，未达相关要求。截至2023年末，恒大汽车累计交付超过1389辆。同时，恒大汽车表示，由于资金原因，该公司安排部分人员放假，天津工厂暂停生产。

编辑/樊宏伟