当“暑期文旅热”撞上“户外骑行热”，Cityride（城市骑行）成了不少市民出游的热门方式之一。不过近日，在城市的骑行队伍中，出现了不少低龄儿童的身影。

据北京日报客户端报道，记者近日前往北京多个人多车多、路况复杂的路口，进行低龄娃骑行调查。在王府井工美大厦南侧的路口，记者粗略统计了一下，30分钟内约有20余名儿童骑着单车经过，其中有一半看着不到10岁。

身高不够、力气不足、车技不精……记者看到，很多孩子骑着共享单车颤颤巍巍地前行。跟在一旁的家长看到孩子没骑稳，直接走到共享单车侧后方，扶着车座给孩子助力，完全没意识到自己已经挡住了后面的骑行者。孩子更是丝毫没察觉到危险，笑嘻嘻地勉强骑了十几米后才下车。

既能方便出行，又能领略城市中“不一样的风景”，还能增加亲子互动、增进情感交流，“带娃骑行”确实听起来有爱又拉风，但不容忽视的是，如果没有安全做前提，一切都无从谈起。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》明确规定，在道路上驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。毫无疑问，孩子年龄偏低，无论是交通安全意识还是心理素质都很难达到安全骑车上路的水平。根据公安部道路交通安全研究中心进行的事故案例数据分析，不满12周岁骑行自行车占骑行事故的7.5%。这样的情况，家长们必须加以重视。

或许有的家长是希望借骑行这种方式来锻炼孩子的反应和判断，或是增强孩子的身体素质等。但毫无疑问，安全和生命是第一位的，初衷再好，也不能越过法律和底线。放任甚至鼓励未达年龄的孩子上路骑车，不仅是将孩子置于了危险之中，也是对公共安全的一种威胁。

父母是未成年人的法定监护人，是家庭教育的第一责任人，也是孩子的第一任老师。家长不仅要从小培养孩子的交通安全意识，更要以身作则，引导好孩子。如果父母经常无视法律规定，带着孩子闯红灯、翻栏杆、随意进入一些禁止进入的区域，那么孩子今后还能成为一个遵纪守法的人吗？

就是最近，在河北容城县，一名11岁的男孩跟着父亲及一群骑友在公路上骑行，结果不慎摔倒，被过路的小汽车碾压身亡。有报道显示，曾有网友善意提醒这位父亲“未满12岁不能上路”，但并未得到他的重视。我们为孩子生命的逝去无比惋惜，也相信事情发生后孩子的父亲一定会深深地自责。遗憾、痛惜之后，我们仍然希望提醒更多家长的是，生命是最宝贵的，家长应该尽到充分的教育和注意义务，给孩子以正面的引导和帮助，尤其不能也不该把他们带跑偏了甚至带到歧路上去。我们不希望类似的悲剧哪怕再发生一起，我们希望所有的孩子都能平安、快乐地长大。

孩子是父母的“心头肉”，也承载着一个家庭对未来的美好憧憬。给孩子以更好的守护、关照、引导，家长责无旁贷、责任重大，安全的弦、法律的弦，都得时刻绷紧。

文/张雪

编辑/姬源