目前正值暑运高峰，一方面，各大枢纽、火车站面临巨大的疏散旅客的压力；另一方面，由于学生放假，北京通学公交闲置了下来。为此，北京市交通委和北京公交集团撮合双方需求，将暑期闲置的通学公交用于常规线路上。在北京朝阳站，新开通的节假日专线10路，就采用了通学公交车车辆，线路直达地铁，方便旅客出行。

8月18日下午1时许，随着一趟火车到达，大量旅客从出站口出站。“节假日专线10路，直达北京地铁1号线、10号线国贸站 ……”伴随着大喇叭的循环播放，不少旅客被吸引到节假日专线10路上。北青报记者注意到，几乎每隔五分钟，一车就坐满了，座位占满后，几名着急走的旅客还站在车上，等待尽快出发。在20分钟左右的时间内，相继有4辆车从北京朝阳站始发，满载着乘客直奔国贸地铁站。

“我们从北京朝阳站了解到，每周五六日三天为暑运客流高峰时段，这三天每天12点到下午5点都有大量的旅客到站。为此，我们利用通学公交车车辆，新开了节假日专线10路，方便乘客到达地铁国贸站，既可以换乘1号线，也可以换乘10号线。此外，为方便去往燕郊的旅客出行，我们还设置了郎家园站，方便乘客换乘。”北京公交第二客运分公司第五车队运营队长孙旭说。

北青报记者从市交通委了解到，为充分发挥通学公交车辆的功能用途，提高车辆的综合使用效率，市交通部门和企业组织开展了通学公交车辆的复合利用工作，即在保障学生日常通学安全、便捷、舒适出行的基础上，利用通学公交车辆提供其他运输保障服务。

市交通委公交处处长赵震介绍，在车辆的常态化复合利用方面，将在非通学时段的通学公交车编入常规线路运营，目前共计有181部通学公交车辆在79条常规线路上为市民提供出行服务。目前正值暑期，通学公交车辆不再执行通学出行任务，可实现更大范围的复合利用，市交通部门以500辆通学公交车辆全部复合利用为目标，组织制定了暑期通学车辆的复用方案，可提供常规线路、通医、通游、七站两场接续保障等运输服务。暑期新增复用通学公交车183部，新增复用线路38条，加之常态化复合利用车辆及线路，共计364部通学公交车辆在117条线路提供服务。

文/北京青年报记者 刘洋
摄影/北京青年报记者 黄亮
编辑/李天际