北京青年报
北京城市副中心站交通枢纽年底主体工程完工,明年年底具备通车条件
北京青年报客户端 2024-07-20 14:10

7月19日,北京青年报记者从京投枢纽公司获悉,亚洲最大地下综合交通枢纽——北京城市副中心站综合交通枢纽建设迎来新进展,主体工程土方施工已接近完成,主体结构完成91%,装修完成20%,预计今年年底完成主体工程,2025年年底具备通车条件。

站房主体等区域结构基本完成

在北京城市副中心站交通枢纽看到,城市副中心站综合交通枢纽具有代表性的“京帆”屋盖已完成四片钢结构安装,正在进行铝板和膜结构施工。据了解,副中心站枢纽位于北京市通州区潞城镇,北京城市副中心街区规划0101地块,该地块是城市副中心先期建设155平方公里的中心位置。目前,副中心站枢纽工程的主体工程土方施工已接近完成,主体结构完成91%,装修完成20%,站房主体、平谷线、M101线、枢纽换乘轴、地上二级开发楼座等区域结构基本完成。工程正在进行精装修、机电设备安装和市政配套管廊和匝道结构等。预计今年年底完成主体工程,2025年年底具备通车条件。建成后,副中心站交通枢纽将实现高效辐射京津冀、快速连接中心城、有效服务副中心的现代化交通中心功能。

京投枢纽公司安全质量部经理沈璟璟介绍,具有代表性的“京帆”屋盖设计灵感来源于大运河的帆船,通过抽象和提炼,形成了具有标识性的建筑形态。外观设计上,“京帆”屋盖采用了曲面造型,起伏连绵的屋面将创造丰富的城市共享空间,使车站产生了“公园”的体验感。“‘京帆’屋盖,总共有十片京帆,其中有七片是较大的主帆,另外三片为小帆。每片京帆有三层结构,分别为钢结构、铝板和膜结构。预计今年年底将完成京帆主体部分的建设。”沈璟璟说。

换乘最快只需1分钟

北青报记者还了解到,副中心站枢纽内部分为三层。地下三层(B3层)主要为城际车站站台与轨道层,分为京唐城际铁路、城际联络线高速铁路区域8台14线车站,地铁平谷线车站,地铁101线车站,乘客可通过换乘通廊在各区域里乘坐城际列车和地铁列车。地下二层(B2层)主要为城际车站候车厅、出站大厅,城市轨道站厅,以及换乘通廊等空间,还预留了远期与京哈铁路等线路联通通道。在这里,乘客可以候车、出站,并换乘地铁平谷线、地铁101线、地铁6号线等。同时,该层还设置有社会车辆与出租车上客区,北侧预留了远期与京哈线车站联络通道。地下一层(B1层)为城际车站进站厅、城市公共空间、商业配套等。乘客可以在这里进站,同时也有商业设施供乘客购物和休闲。此外,B1层还设置有社会车辆与出租车下客区,并且与东侧的运河客厅、南侧城市直接联通。

副中心站枢纽的设计为方便乘客换乘,换乘距离最近两条轨道线路最快只需1分钟,80%的乘客换乘基本可在3分钟内完成。京投枢纽公司安全质量部经理沈璟璟告诉北青报记者,副中心交通枢纽建好后,能够实现15分钟到首都国际机场,35分钟到大兴机场和唐山市,一个小时到雄安新区和天津等地。

按照远期规划,副中心站枢纽建成后形成轨道交通“四网融合”和“八线交汇”。轨道“四网融合”意味着高速铁路、城际铁路、市域(郊)铁路和城市轨道交通四张网的深度融合。“八线交汇”则是指将来会有八条轨道交通线路在副中心站交汇,包括京唐城际、城际联络线(本站于S6线共线)、M6、M101、M22(平谷线)、M104支线等,还预留了航空值机站、运河游船码头等。目前,M6线已经在运行阶段,预计明年开通,在建的M22线已完成45%,M101线全面启动了施工的场地移交,M104线和S6线正在规划中。目前主要进行128万平米的地下三层车站的建设,预计今年年底完成。远期规划了地上139万平方米的地上空间的建设,包括办公、商业、公寓、酒店等样态。

内外交通出入口近160个

值得关注的是,副中心站交通枢纽秉承“站城融合”的理念,将交通枢纽与城市规划紧密结合,实现城市交通与城市发展的和谐统一,强调了交通枢纽不仅仅是交通的节点,更是城市发展的重要组成部分。据悉,副中心站枢纽按照“小街区高密度”原则,通过新建或改扩建道路与周边的主干道和快速路相连。例如,副中心站地下出站可连接到广渠路运通隧道,快捷连通副中心站枢纽与中心城区、城市副中心文旅区等区域,不仅提高道路通行能力,还有效地分流,缓解副中心站枢纽及周边道路的交通压力。

同时,为更好地融入现有交通网络,副中心站枢纽还采用了立体交通的设计。这些建设包括9处下穿京哈线、与周边7处地下匝道地下通道等,内外交通出入口近160个,以实现人流、车流的有效分流,减少对地面交通的干扰。这种设计不仅提高了交通效率,还提升了行人和车辆的安全性。

副中心站枢纽内部也进行详细的交通组织设计。通过设置清晰合理的交通标识、电子导向系统和停车设施,以及“多进多出”+“8大换乘核”等,乘客方便地进出枢纽,并快速找到所需交通工具进行换乘,或到城市综合体休闲购物或工作。这种设计将大大提高枢纽使用效率和乘客出行体验。

沈璟璟告诉北青报记者,副中心站枢纽预计2025年年底具备开通条件,预计接入京唐城际高铁等线路,副中心枢纽站也将成为京唐城际高铁的始发站和到达站。同时,完成副中心枢纽站和地铁 6 号线的联通。

文/北京青年报记者 武文娟 实习生 俞丝雨

编辑/李天际

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