7月10日上午11时46分，满载55个集装箱大柜货物的X8017全程时刻表中欧班列（武汉—德国杜伊斯堡）从吴家山车站缓缓驶出。该趟列车是今年以来全国累计开行的第10000列中欧班列。今年以来，从武汉开出的中欧班列达到每周7列。1至6月，中欧班列（武汉）累计开行331列，其中发出206列，发运量同比增六成。截至目前，中欧班列全国累计发送货物108.3万标箱，同比增长11%，破万列时间较去年提前19天，呈现量质齐升的良好态势。

10日一大早，中欧班列（武汉）机车乘务员王健平提前赶到位于东西湖的中铁联集武汉中心站。他将作为今年全国第10000列中欧班列第一棒司机，将满载服装、医用物资和电子产品的X8017次列车开往吴家山火车站。

“非常荣幸，也非常激动。”入职中欧班列机车乘务员三年来，王健平见证了中欧班列（武汉）发运量的快速增长。他说：“现在经常临时增加班列，最多时一天增加3到5列，工作量比过去会大一些。”

据悉，武汉至杜伊斯堡中欧班列从吴家山开出至阿拉山口站出境后，将先后途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等5个国家，全程约12000公里。来自武汉的汽车零部件、电子元器件、光纤以及轻纺织品通过这条亚欧大动脉源源不断运往德国。欧洲的整车、食品、化妆品、服装和电子产品等则通过武汉进入中国的千家万户。

今年上半年，中欧班列（武汉）首次开行至德国杜伊斯堡全程时刻表班列，固定车次、线路、班期及运行时间，对换装、交接等作业关键环节再次优化，单程运输时间缩短到13天，比普通班列运输时间压缩30%。

运输货品结构也在不断优化。上半年，武汉首次开行至乌兹别克斯坦塔什干光伏专列，运输商品从服装、家具、家电等“老三样”拓展到新能源汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”。

线路方面，继至明斯克、若季诺线路开通后，中欧班列（武汉）又增加了至沙巴内方向的第三条直达白俄罗斯线路。

武汉铁路物流中心舵落口营业部副经理付渊透露，中欧班列发运量逐年增加，离不开其运输成本低、运输时效快、流程环节简化等优势，如今来自湖北省内的日用品、土特产和光伏产品与来自广州等地的玩具、服装等物品都通过中欧班列（武汉）发往中亚和欧洲。

截至今年6月30日，中欧班列（武汉）已有53条跨境运输线路，形成“七龙出关”（阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、凭祥、磨憨、绥芬河）格局，线路辐射欧亚大陆40个国家116个城市，货物发运量保持稳定增长态势。

文/刘海锋 武铁轩

编辑/倪家宁