土耳其政府《官方公报》5日公布了《关于修改对进口产品征收附加关税的决定》的总统令，规定对投资鼓励政策范围内的汽车进口不征收额外税费，并立即生效。《土耳其新闻网》报道说，根据最新规定，在土耳其投资设厂的汽车厂商将享受投资鼓励政策，无需缴纳此前规定的40%额外关税，而只需缴纳10%的关税。

土耳其这一最新政策是此前一系列针对中国汽车进口关税规定的补充。2023年3月，土耳其宣布对从中国进口的电动车额外征收40%的附加关税，使关税总额提高至50%。2024年6月8日，土耳其又宣布将该政策从电动车扩大到所有中国进口汽车（含汽车配件），关税不足7000美元的则按照7000美元标准收取，从今年7月8日起实施。

土耳其《经济报》此前报道称，中国进口汽车在土耳其的市场占有率达到10%左右，引起当地商业团体担忧，对中国汽车增加40%的关税，意在给中国汽车公司增加压力，向其发出在土耳其投资生产的信号。

《土耳其新闻网》援引一位业内人士的话分析称，之所以在两次宣布额外关税之外又增加一个“关税豁免”，是为了鼓励中国车企，尤其是电动车生产商在土耳其国内投资生产。该人士表示，目前有中国车企正在与土耳其进行谈判，并进入到签发投资承诺书阶段，一旦成行即可免除额外关税，但如果投资未在规定期限内实现，土方会依据相关法律规定收回相关奖励和税收豁免。

据土耳其《自由报》6日报道，由于土耳其与欧盟之间享有关税同盟协议，在土耳其生产的汽车能够出口到欧盟，而无需额外缴纳关税，这对中国车企投资当地是一个利好消息。不过，也有媒体担忧不断出台的关税政策是否会导致中国车企放弃土耳其市场。土耳其TRT电视台分析称，尽管中国汽车在当地市场占比持续增加，但就全球市场而言，土耳其市场并非不可或缺。

近年来土耳其大力发展电动车产业，土耳其汽车分销和移动协会数据显示，2023年土耳其纯电动车销售占比6.8%。当地媒体报道称，2024年前4个月电动车销售超过2万辆，相关机构预测，到2030年土耳其电动车销售占比将超过30%。

土耳其电动和混合动力汽车协会数据显示，截至去年12月，土耳其国内电动车充电站已超过12万个。据统计，2023年共有27个品牌的59款电动汽车在土耳其市场销售。土耳其汽车经销商联合会主席埃尔科奇表示，土耳其电动车数量持续增加，本土品牌Togg的上市具有很大促进作用，这大幅提升了人们对电动车的认知。

环球时报驻土耳其特约记者 张灏

编辑/马晓晴