6月20日，在2024世界智能产业博览会上，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海在开幕式上发表了题为《以软件定义汽车 探索智能网联汽车产业实践》的演讲。张兴海表示，赛力斯为用户累计推送并完成140万次OTA升级，更新5天迭代一次，截至目前，总智驾里程累计2.65亿公里。“新能源汽车的渗透率达到了50%，智能驾驶的渗透率也会迅速提升起来”，他说。

张兴海表示，赛力斯坚持软件定义汽车，在八年前高起点探索智能网联汽车解决方案，三年前与华为进行产业跨界融合，联合设计与联合业务，为用户带来了AITO问界M5、M7、M9三款汽车。双方充分发挥长板效应所形成的技术新优势，赋予了汽车产业新质生产力的内涵。同时，软件定义汽车也重构了汽车产业链，尤其是供应链集成化，以前300家一级供应商现在已集成到100家，其中20家是世界级供应链。

在探索智能驾驶解决方案方面，张兴海表示，赛力斯为用户累计推送并完成140万次OTA升级，更新5天迭代一次。截至目前，总智驾里程累计2.65亿公里，近期每天新增约235万公里。目前赛力斯生产的AITO问界汽车都有驾驶辅助功能，其中2/3都具有高阶智能驾驶功能，辅助驾驶功能占1/3，处于行业领先地位。他认为，新能源汽车的渗透率达到了50%，智能驾驶的渗透率也会迅速提升起来。

关于探索智能安全解决方案，张兴海强调，智能化体验必须以安全为底座；安全底座要靠智能化技术来实现。安全夯得越实，用户使用越安全，消费者越放心。赛力斯不仅把传统汽车的被动安全和主动安全做得更扎实、更智能，还强化如动力安全、数据安全以及隐私保护、网络安全、健康安全等智能安全解决方案。

最后张兴海表示，渝津将联手推动中国智能网联汽车“智行天下”。渝津两地都是国家级车联网先导区，天津在智能网联车路云一体化、人工智能关键技术上极具优势；重庆智能网联新能源汽车正按“33618”产业体系引领，奋力争先进位。渝津两地将在智能安全、智驾核心技术等方面找到更多融合点，联手以智能化推动产品的高品质、高安全和极致体验，推动中国智能网联汽车“智行天下”，让全球用户为驾乘中国智能网联汽车而自豪。

文/北京青年报记者 温婧
编辑/田野