北京青年报
北青快评 | 别让高薪招聘套路“套死”网约车司机
北京青年报客户端 2024-06-15 14:01

“本以为跑网约车能多赚点钱,没想到跑了近两个月,总共才赚了4000多元,而且还面临被起诉的风险。”说起最近应聘网约车司机的经历,小盛直言套路太多。这并非个例。记者在第三方投诉平台检索发现,不少网友反映应聘网约车司机时遭遇陷阱,涉及“租车公司以高薪职位诱导求职者高价租车”“入职网约车公司被强制要求租车”“应聘网约车司机被贷款买车”等。(《工人日报》)

网约车因其便利性,成为公众出行的交通选项。而提供网约车服务的司机,每天风里来雨里去,长时间“绑”在车上,赚钱实属不易。然而,部分网约车司机还要面临各种招聘陷阱,以上述小盛的经历为例,刚开始一公司说招聘网约车司机,按周发工资,然而他刚干就被押了两周的工资,后又让租车;提前退车,还被要求承担高额违约金。相关企业如此套路网约车司机,让人见识了什么叫“狡诈与野蛮”。

汽车租赁公司招聘网约车司机,一般应聘者不会有提防心理。相关企业承诺“每天跑够500元的流水就行,每个月有5000元的收入加上3000元的油补。如果每天流水超过500元,多余的部分给网约车司机”。如此算下来,每月可收入上万元。然而,这种高薪招聘只是个诱饵,相关企业让签的《汽车租赁合同》中“埋了很多雷”,将网约车司机从“打工人”变成“租车人”,深陷其中被企业“吸血”。

当实际收入远远低于预期,网约车司机于是选择退出。然而,汽车租赁公司却以网约车司机提前还车违约为由,索要高额违约金。而且,还划走了网约车司机在支付平台的2000元,理由是开车时的违章罚款,但实际违章罚款并没有这么多。由此看出,相关汽车租赁公司设计的套路——“高新招聘—让网约车司机租车—退车时索要高额违约金”,企图“套死”网约车司机,以便持续从后者身上去榨取。

在今天的就业市场上,招聘陷阱不少,从有关部门到新闻媒体,都揭露过不少陷阱。但具体到网约车行业,外界并不了解有多少招聘陷阱,以及用哪些套路“套”从业者。无论是媒体此次系统披露小盛被套路的经过,还是不少网友在第三方投诉平台上反映应聘网约车司机时遭遇陷阱,都为我们揭开了这个新兴行业的“盖子”,既提醒应聘者谨慎应聘网约车司机,也提醒有关方面进一步规范网约车行业。

从应聘者角度来说,首先,不要轻易相信所谓的“高薪”。由于各地网约车市场基本饱和,平台企业取消了早期各种补贴,聚合平台又层层“拨毛”,网约车司机很难再拿到高薪。其次,不要轻易签订《汽车租赁合同》。因为事实已经说明,这种合同陷阱太多。另外,面对企业任性扣费和忽悠式解释,网约车司机不要轻易相信,不要接受。对于侵害劳动权益、合同权益的行为,网约车司机要勇于维权。

有法律人士指出,“汽车租赁公司扣小盛7000多元涉嫌违法,应该退回”。还援引相关司法解释指出,“过高的违约金,法院一般不予支持”。这对于网约车司机维权提供了法律层面的支持。同时,地方劳动执法、劳动仲裁部门,也要对这种侵害网约车司机合法权益的问题高度重视。各地网约车行业的主管部门,也要对汽车租赁公司以多种方式套路网约车司机的做法,进行深入调研,拿出破解的措施。

也就是说,在网约车司机警惕招聘套路、合同套路的同时,劳动行政部门、司法机关也要想办法“解套”。

文/冯海宁

图源/视觉中国

编辑/姬源

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