据安徽合肥人民政府官方微信6月10日消息，6月9日，合肥市公安局交通警察支队发布关于借用公交车道通行优化路网结构的通告，13条公交专用车道对社会车辆开放通行。北京青年报记者查询发现，近年来，国内多地已对公交专用道作出调整优化，而目的则主要是为了提高城市道路资源利用率，提高通行效率。

合肥13条公交专用车道不再抓拍处罚

合肥交警发布的通告称，为充分利用城市道路资源，进一步缓解拥堵提高通行效率，更好地便利市民出行，结合当前合肥市机动车保有量持续快速增长和公交专用车道利用率相对较低的实际情况，现对公交车专用车道使用政策进行优化调整，即日起，在不影响公交车辆优先通行的前提下，长江路、阜阳路等合肥全市13条公交专用车道对社会车辆开放通行（根据《合肥道路交通安全条例》规定一环、二环内等限制通行的车型除外），不再进行抓拍处罚。

据安徽当地媒体报道，合肥拥有十几条公交车专用道，除徽州大道等四条公交车专用道为是“全时专用”不能占用外，其他多条公交车专用道都属“分时专用”，可以在高峰期外供社会车辆借用。早在2017年的时候，合肥公交车道有闲可借用的话题就被市民提出过。当时合肥市交通运输局回复称，合肥市人民政府出台的《合肥市公交专用道管理暂行办法》中明确指出“公交专用道交通高峰时段实行公交专用，其他时段允许社会车辆借用”。为了更好地发挥公交专用道通行效率，根据《合肥市公交专用道管理办法暂行规定》中相关要求，合肥市交通运输局正在会同相关部门认真开展公交专用道“分时专用”改造工作。公交专用道“分时专用”，即7时至9时、17时至19时交通高峰期公交专用道由公交车专用，其余时段允许社会车辆借用。

多地对公交专用道作出调整 主要为提高道路资源使用率

北京青年报记者查询发现，近年来，国内多地已经对公交车专用道通行管理措施作出调整优化，从各地发布的通告内容来看，调整优化公交专用道的主要目的是为了提高道路资源使用率。

比如在西藏拉萨，日前，拉萨交警发布公告，优化拉萨全市公交专用车道限行时间。拉萨交警表示，为缓解交通压力，提升道路通行效率，自6月5日起，拉萨全市所有公交专用车道限行时间将进行优化调整，所有公交专用车道限行时间调整为（由原来的早上3小时、下午3小时，调整为早上2小时、下午2小时）：工作日早8：00-10:00、晚17:00-19:00，其他时间段允许社会车辆通行。周末、法定节假日公交专用车道对所有车辆全天开放。限行时间内，公交专用车道允许校车、大中型客车（大型货车除外）、执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车、有证据能够证明救助危难的社会车辆借道通行。借道通行时请广大驾驶人注意避让公交车，遵守法律法规，安全文明出行。

在四川自贡，5月27日，自贡市公安局、自贡市交通运输局等多个部门联合发布通告，为进一步优化道路资源使用率，促进绿色城市发展，调整市区公交专用车道使用规定，自2024年6月1日起 ，允许悬挂绿色号牌的新能源载客汽车，在确保公交优先通行的前提下，可全天候在公交专用道内行驶（除汇东路与丹桂大街交叉口（簸米湾）至解放桥方向的公交专用道之外）。

在浙江舟山，今年4月1日，舟山交警对舟山公交专用车道通行调整，舟山交警表示，调整的目的是为进一步统筹“公交优先”与社会车辆通行需求，均衡道路资源利用，提升城市交通精细化管理水平，确保道路交通有序、安全、畅通，在具体的调整措施上，在公交专用车道专用时段内，海天大道定海段（伴云路往东河北路单向）、海天大道普陀段（海莲路-海印路）、海天大道新城段（体育路-高云路），以及定海解放东路、新马大道、大成十一路，普陀海莲路、海莲北路公交专用车道，允许社会车辆借道通行。机动车前往海天大道沿线的新塘路、浦西、金岛路、黄土岭等加油站的，按交通信号指示借道通行。

成都公交专用车道优化调整 社会车辆通行效率总体提升

四川成都市在2023年6月1日便启动了第一批次公交专用车道优化调整，共涉及12条道路。成都市公安局交管局表示，第一批优化调整措施实施以来，他们进行了持续监测跟踪。总体来看，社会车辆通行效率总体提升，瓶颈路段公交运行速度略有提升，其余路段公交运行速度略有下降，但未对公交线路运行造成影响。

因为公交专用车道第一批优化调整措施实施后，获得社会普遍赞同，成都市公安局交管局又选取了5条存在公交专用车道使用效率不高、道路交通拥堵指数较高的典型路段进行了深入研究，在坚持公交优先战略前提下，深入调研、综合分析，提出了公交专用车道第二批优化调整措施，于2024年2月1日起实施。 在具体的措施方面，取消浆洗街-洗面桥街一线（老南门大桥至衣冠庙跨线桥）、一环路（磨子桥至省体育馆）、中环路（锦绣下穿至成洛大道）双向公交专用车道；取消三环路外侧辅道（美洲北路至蓝天立交底层区域）公交专用车道，消除路段通行“瓶颈”。上述路段由于道路条件限制，部分公交专用车道衔接不连续，既制约公交运行效率，又影响社会车辆通行，导致道路整体运行效率不高。

优化调整新光路逆向公交专用车道的启用时间，由全天24小时调整为7:00-22:00，其余时段恢复双向通行，允许与单行道反向的社会车辆利用现状的逆向公交专用车道通行。上述路段在夜间公交车班次及客流均大幅下降的情况下，释放闲置的公交专用道资源，提高道路通行效率。

文/北京青年报记者 李铁柱
编辑/倪家宁
校对/吴刚