5月21日，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，当天上午8时许，随着55852次检测车从南充北站驶出，标志着新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段（以下称“巴南高铁”）联调联试圆满结束，全线正式进入运行试验阶段，距离开通又近一步。据悉，巴南高铁将于年内通车。

所谓运行试验，主要是通过故障模拟、应急救援演练、列车运行图参数测试和按图行车试验等项目，检验高铁线路各系统正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。这也是线路开通前的重要一步。

巴南高铁线路起自新建巴中东站，向西经巴中市经开区、巴州区、恩阳区，南充市仪陇县、南部县、蓬安县、顺庆区，接入南充北站，线路全长约148公里，正线设计时速250公里。全线共设车站6座，其中南充北站为接轨站，蓬安西站、仪陇站、马鞍站、巴中西站、巴中东站为新建中间站，此次运行试验区段是南充北站至巴中东站。

该区段于2019年12月开工建设，2024年1月全线正线铺轨完成，2月26日起进入静态验收，4月2日进入联调联试阶段，5月21日进入运行试验阶段。

巴南高铁由蜀道集团和南充市、巴中市人民政府共同筹资建设，是国家《中长期铁路网规划》和《成渝城市群城际铁路网规划》的规划项目，是西南（川渝）地区与陇东、陕西、华北等中北部地区客运新通道的重要组成部分。项目的建设对完善成渝地区城际铁路网、加快沿线旅游资源开发、促进沿线地区经济和川东北经济区快速发展、加快川东革命老区脱贫致富等均具有非常重要的意义。同时，线路穿越仪陇、巴中等川陕革命根据地核心地带，是追溯英雄足迹的“红色高铁”。

铁路部门提醒，巴南高铁已实行封闭隔离管理，任何未经许可进入线路、侵入限界的行为均是违法行为，铁路公安机关将依法严肃查处。同时，试验期间列车高速运行，沿线群众切勿围观、逗留，切勿在线路附近放飞无人机、风筝等空飘物体，严禁做出任何危害铁路运输安全的行为。

文/曹菲

编辑/倪家宁