5月8日，工信部官网发布公告，为加强电动自行车行业管理，促进电动自行车企业规范化生产，强化电动自行车产品质量安全，推动行业健康可持续发展，工业和信息化部、国家市场监督管理总局、国家消防救援局制定了《电动自行车行业规范条件》和《电动自行车行业规范公告管理办法》。

电动自行车行业规范提出七方面要求

据介绍，我国是全球电动自行车生产、消费大国，目前国内电动自行车社会保有量已达3.5亿辆，电动自行车已成为人民群众短途出行的重要交通工具。与此同时，电动自行车行业也面临着产业集中度不高、企业创新研发能力较弱、质量保障能力不足等问题，需要进一步提升发展质量和水平。为加强我国电动自行车行业管理，规范企业生产经营行为，提高产品质量，全面提升电动自行车生产、销售、使用、充换电、报废回收等各环节安全水平，推动行业高质量与健康可持续发展，工业和信息化部联合市场监管总局、国家消防救援局制定《规范条件》及《管理办法》。

《规范条件》以“合理布局、保障质量、创新升级、安全生产”为基本原则，主要从企业布局、工艺装备、产品质量与管理、智能制造和绿色制造、安全生产、劳动者权益保障、消费者权益保障七个方面提出要求。

企业布局部分要求新建企业和改扩建项目符合国家国土空间规划和相关政策要求，严控单纯扩大产能的项目，鼓励开展高端化、智能化、绿色化升级改造与集约化、园区化发展。工艺装备部分明确企业需配备与整车产能相匹配的自动化生产线、生产与检测设备、检测能力等，确保规范化生产。产品质量与管理部分要求企业生产及采购的主要产品应符合相关强制性国家标准要求，从而保障产品质量。智能制造和绿色制造部分鼓励企业加强信息化建设，开展溯源管理、绿色制造、全生命周期安全监控。安全生产部分强调加强特殊岗位人员管理与特殊库房单独设立。劳动者权益保障和消费者权益保障部分主要从生产端和消费端强化劳动者和消费者的权益保护，并对生产企业、经销商提出了相关要求。

为提升消费者的购买体验，保障消费者的合法权益，《规范条件》从四方面对企业提出要求。一是建立完善的产品销售和售后服务体系；二是为消费者提供锂离子蓄电池使用及回收风险说明，介绍规范使用和维护保养知识；三是加强经销商管理，自觉抵制电动自行车及蓄电池违规篡改行为；四是随车搭配或赠送的头盔需满足国家强制性标准要求。

电动自行车用锂电池强制标准发布

另外，由工业和信息化部组织起草的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB 43854—2024，以下简称《技术规范》）强制性国家标准已由市场监管总局（国家标准委）发布，将于2024年11月1日正式实施。

近年来，我国电动自行车产销量增长迅速，2023年全国规模以上企业累计生产电动自行车4228万辆。电动自行车使用的蓄电池主要有铅蓄电池和锂离子蓄电池两种。国内主要电动自行车品牌发布的电动自行车新车型中，配备锂离子蓄电池的比例已经超过20%。随着产业规模的扩大，标准作为产业发展的重要技术支撑，不断得到完善和提升，从而规范电动自行车用锂离子蓄电池产品设计、生产和销售等环节，提升产品质量水平。

《技术规范》仅适用于GB 17761《电动自行车安全技术规范》中规定的、最大输出电压不超过60V的电动自行车用锂离子蓄电池。不适用于电动滑板车、平衡车、电动摩托车、电动三轮车等车辆使用的锂离子蓄电池。

《技术规范》不仅规定了电动自行车用锂离子蓄电池单体的安全要求，还从电气安全（包括过充、过放、外部短路、温度保护等）、机械安全（包括挤压、加速度冲击、振动等）、环境安全（包括低气压、温度循环、浸水等）、热扩散、互认协同充电、数据采集、标志等七个方面设置了电池组的产品安全准入门槛，提升了锂离子蓄电池的本质安全水平。

要求制造商在电池组上标注“安全使用年限”

该《技术规范》是强制性国家标准，该标准实施后，国内销售的电动自行车用锂离子蓄电池都必须符合其要求。

消费者在选购电动自行车时，可以通过查看电池的铭牌、规格书、使用说明等资料，或者向销售者询问，要求提供该产品对应的《技术规范》检测报告或者认证证书，来确认电池是否符合《技术规范》。

随着使用年限增加，锂离子蓄电池容量逐渐降低，存在的安全风险也会逐步放大。《技术规范》要求制造商在电池组上标注“安全使用年限”，提醒用户到期淘汰老旧电池，减少老旧电池带来的潜在安全风险，以保障用户生命和财产安全。

文/北京青年报记者 宋霞
编辑/樊宏伟